Turecko a Írán 33 železniční výbor. Setkání se konalo

Turecko a Írán Železniční delegace 33. Schůze se konala: v železniční dopravě mezi Tureckem a Íránem mezi Tureckem a Íránem se delegace sešla dva roky 33. zasedání se konalo v Malatyi. Setkání se zúčastnily delegace 5. regionálního ředitelství TCDD Malatya a regionálního ředitelství Írán RAI Ázerbajdžán.

Generální ředitelství TCDD s Íránem se koná na dvouleté delegaci týkající se železniční dopravy mezi Íránem a Tureckem v souladu s protokolem podepsaným v Ankaře ve dnech 11. – 12. Února 1989.

Turecko jménem regionálního ředitelství TCDD Malatya 5 se zúčastnilo akce jménem íránské delegace na zasedání regionálního ředitelství RAM Tabriz 33, které se konalo v Malatya.

TCDD Malatya 5 na zasedání jménem Turecku. Regionálnímu řediteli Üzeyir Ülker a íránská delegace předsedala RA Hassan Mousavi, regionální ředitel společnosti Tabriz.

5. regionální manažer TCDD Malatya Ülker uvedl, že 2. setkání delegací se konalo v Íránu před 32 lety, a řekl: „Konáme 33. setkání v Malatyi, kde se diskutuje o problémech obchodu a přepravy na hranicích. 5. regionální ředitelství TCDD má mezinárodní vývozní bránu Van Kapıköy Railway. Je zde také dálniční brána. Pro naši zemi a Írán jsou to důležité dveře. My, jako železnice, máme roční objem obchodu 500 tisíc tun, a to navzdory poklesu vývozu a dovozu v důsledku některých problémů, ke kterým došlo v loňském roce. Jako železnice nám na tomto vývozu záleží. Obnovu této linky jsme zahájili v posledních letech, protože nám na ní záleží. V současné době se obnovuje naše 114 kilometrů dlouhá silnice na trati Beyhan-Genç. Před měsícem jsme slavnostně zahájili renovaci linky Muş-Tatvan. Na konci května zahájíme obnovu naší 1 kilometrů dlouhé železniční trati z Vanu do Kapıköy. Všechny materiály, které zde použijeme, jsou naší domácí produkcí. Kromě toho jsme v posledních 123 letech odvedli dobrou práci na naší hraniční bráně Van-Kapıköy. „Obnovili jsme naši infrastrukturu a sociální zařízení a uspořádali pole tak, aby transakce našich cestujících přicházejících z Íránu mohly být prováděny s lepšími příležitostmi.“

Ülker naznačil, že rentgenový systém zařízení byl implementován v železniční bráně Kapıköy pro snadnější a rychlejší přepravu nákladních vlaků, a řekl: „Rentgenové zařízení pořizuje rentgenový snímek vozu, když je tažen lokomotivou, aniž by musel evakuovat náklad ve vozech, a kontroluje veškerý materiál ve voze z počítače. Vyvážíme a dovážíme rychle. Pokud se plán ministra Hayati Yazıcıho nezmění, bude se v pátek 16. května konat slavnostní zahájení malby tohoto zařízení. Jako železnice jsme obnovili naši infrastrukturu, vylepšili naši hraniční bránu a zvýšili kvalitu našich vlaků. Očekáváme a doufáme, že se náš objem obchodu v blízké budoucnosti zvýší na 1 milion, 1.5 milionu tun “.

Na druhou stranu regionální manažer Íránu RAI Tabriz Mir Hassan Musáví ve svém projevu, který začal vyjádřením smutku a soustrastu nad incidentem, který se stal v uhelném dole v Somě, řekl: „Setkali jsme se v Tabrízu před 2 lety. Tady jsme se dohodli. Výsledkem je, že se zlepšila jak osobní doprava, tak služby a nákladní doprava vzrostla během 2 let. Chceme zvýšit osobní a nákladní dopravu na železnici mezi oběma zeměmi, “poznamenal.

Na schůzce, včetně Turecka, a hlavně v železniční nákladní dopravě mezi Íránem, osobní a nákladní dopravu v jednání, řešení problémů a potíží, výsledky průzkumu trhu byly projednány zvýšit únosnost.