Obnova mostu Koyunbaba, těsná návaznost na Bağcıho: zástupce strany Çorum strany Ak a člen komise pro plánování rozpočtu TBMM, Dr. Cahit Bağcı provedl v Osmancıku sérii vyšetření.
Ak Parti Zástupce Çorum a člen komise pro rozpočtový plán TBMM, Dr. Cahit Bağcı provedl v Osmancıku sérii vyšetření. V rámci programu Osmancık Bağcı nejprve otevřel svatební síň paláce ve čtvrti Gemici a poté se zúčastnil modlitby za déšť ve vesnici Yeni Danişment. Po dešťové modlitbě Bağcı, který odpočíval na pobřeží Kızılırmaku, kde prošly roky jeho dětství, poprvé v roce 2010 prozkoumal restaurátorské práce na mostě Koyunbaba. Osmancık starosta Hamza Karataş, místopředsedové strany AK Çorum Att. Rumi Bekiroğlu, Mümtaz Yılmaz, člen provinční rady Memduh Akbaş, prezident Ak pati Osmancık Av. Spolu s Oğuzhanem Kayou, členy provinční rady Mehmetem Yücelem, Süleymanem Şenerem a prezidentem Sdružení kultury a cestovního ruchu Osmancık Sakinem Karakaşem, Bağcı prozkoumal restaurátorské práce na mostě Koyunbaba na místě a obdržel informace od úřadů, které provedly proces restaurování jménem Arslana İnşaata.
Posílení bude provedeno společně s obnovou mostu Koyunbaba.
Na chvíli s pracovníky během restaurátorských prací sohbet Bağcı dodal, že proces obnovy, který vyhlásilo Ředitelství uměleckých struktur Generálního ředitelství dálnic, bude pokračovat po dobu tří let, most bude posílen a most bude osvětlen, aby byl most představen dalším generacím dalších tisíc let.
Most Koyunbaba by měl být uzavřen pro provoz vozidel.
Při zkoumání mostu Koyunbaba Bağcı, který obdržel technické informace o mostu a historických vodních tunelech od prezidenta Osmancık Sdružení pro kulturu a cestovní ruch Sakin Karakaş, uvedl, že most by měl být po restaurování uzavřen pro provoz vozidel, a byl prohlášen za pěší zónu a přiveden k cestovnímu ruchu. S uzavřením mostu pro dopravu musí být vypracován projekt a musí být přijata opatření pro loděnici a musí být otevřeny nové mosty a přístupové cesty.
Historické vodní tunely by měly být získány z cestovního ruchu.
Bağcı uvedl, že most a hrad v Osmancıku se navzájem doplňují, zejména dva vodní tunely vedoucí z Kızılırmaku k hradu se na světě nenacházejí, a proto Bağcı uvedl, že v tomto ohledu by měly být provedeny studie sanace těchto dvou tunelů a jejich zavedení do cestovního ruchu. Dodal, že bylo prošetřeno právní postavení historické staniční budovy, která je v současné době opuštěna, jako je územní plánování a vlastnictví, a že je třeba učinit vše, co bude nutné, aby byla tato budova přivezena k Osmancikovi.
Osmancık bude v cestovním ruchu ambiciózní.
Otevřel zde Bağcı, který později navštívil obec Osmancık. V tomto novém období bude ve spolupráci s naší obcí a ministerstvy v rámci městské transformace s podporou naší obce a ministerstva kultury realizován „Projekt rehabilitace ulice“ a okres bude mít historickou podobu. Budou obnoveny domy Konaklar a Osmancık, bude se usilovat o vytvoření historického obrazu v okolních budovách v rámci rehabilitačních prací městského průsmyku Kızılırmak, zřídí se městské muzeum, obnoví se zámek Osmancık a otevře se cestovní ruch. Osmancık, osmanské město, má důležité hodnoty z hlediska cestovního ruchu. Za posledních 10 let dosáhl Osmancık vážných zisků ze státních investic. Počet kateder v naší odborné škole se zvýšil na 7. Chystá se výstavba naší studentské koleje s kapacitou 300 studentů, kterou proškolíme pro příští akademický rok. Osmancık, který poskytuje přibližně 2000 100 pracovních míst v textilním průmyslu, je také zářící hvězdou regionu s ubytováním na dálnici D-8. Zaslouží si titul hlavního města rýže s rýží značky Osmancık. Otevřeli jsme naši státní nemocnici. Chystá se stavba našeho tréninkového centra wrestlingu a v areálu sportovních zařízení je možnost sportovat v 9–60 pobočkách. Počet licencovaných sportovců v Osmancıku se postupně zvyšuje. Osmancık se začal proslavit národními i mezinárodními úspěchy, zejména v badmintonu a volejbalu. S otevřením našeho výcvikového střediska pro mládež se graf úspěšnosti mladých v Osmancıku ještě zvýší. Budova koleje naší střední školy Imáma Hatipa bude dokončena. V nadcházejících dnech bude zahájena výstavba střední školy Imáma Hatipa a výstavba střední školy Imáma Hatipa. Uvědomili jsme si sen o Kırkdilimu, který je 2014 let úzkostí, a snížili jsme dopravu mezi Çorumem a Osmancıkem na čtyřicet pět minut. Po uskutečnění snu Kırkdilim pokračujeme v roce XNUMX v soutěži mezi Çorum a Osmancık jako rozdělená silnice. Všechna naše díla jsou určena k tomu, aby byl Osmancık centrem přitažlivosti v regionu. U ostatních okresů regionu, Dodurga, Oğuzlar, Lachin a Kargı, bude učiněno vše pro to, aby se Osmancık stal asertivním místem v cestovním ruchu. Řekl.
Buďte první kdo napíše komentář