Kritéria návrhu lanovky

Kritéria návrhu lanovky: Přiložený soubor obsahuje minimální konstrukční kritéria pro systémy lanovek. Sekce 2; Obecně platí, že kritéria ometrik Geometric Design jsou stanovena pro všechny systémy lanovek a v následujících částech jsou diskutovány systémy lanovek, které jsou převážně v systémech městské hromadné dopravy.

Lanové systémy; Jedná se o systémy, které mají být upřednostňovány na vysokých svazích, které jsou taženy ocelovými lany a pohybují se po kolejnici a pracují na principu používání dvou samostatných vozidel současně a ovlivňují každý z vozů jako protizávaží.

Energie potřebná pro potřeby ve vozidle bude napájena z trolejového vedení nebo energetické kolejnice.

Systém musí mít plně chráněnou linku a nesmí zasahovat do jiných dopravních systémů na úrovni úrovně.

Typické vlastnosti lanovkového systému jsou uvedeny níže.
- Kapacita: maximálně 15.000 XNUMX cestujících / hodinu / směr,
Provozní rychlost: minimálně 1,5 m / s, maximálně 12 m / s,
- Složitá linie, která může obsahovat křivky, proměnlivé svahy a přechodové zóny,
- Přímé ovládání operátorem.

V celém systému budou dodržována ustanovení „Směrnice o instalaci kabelové dopravy 2000/9 EC navržená pro přepravu osob“ a bezpečnostní pravidla uvedená v normách TS EN 12929-1 a TS 12929-2.

• TS EN 12929-1: Bezpečnostní pravidla pro zařízení trolejového vedení určená pro přepravu osob - Všeobecné podmínky - Část 1: Pravidla pro všechna zařízení
• TS EN 12929-2: Bezpečnostní pravidla pro zařízení trolejového vedení určená pro přepravu osob - Všeobecné požadavky - Část 2: Další pravidla pro reverzibilní dvoukanálová trolejová lana bez nosných vagónových brzd Konstrukce systému je obecně definována národními mezinárodními normami v příloze. instituce a organizace budou dodržovat příslušné předpisy a technické specifikace.

Kliknutím na ZDE si můžete prohlédnout všechna kritéria návrhu lanovky