Aydin bource morušového poskytl informace o tramvaji

Aydın poskytl informace o tramvaji bource morušového: Bursa Association of Engineers and Architects Businessmen (BUMİAD) v budově sdružení
Na večeři hostil starosta Metropolitního magistrátu Taha Aydın, známý jako technický poradce a otec tramvaje. Na schůzku Durmazlar Účastnil se také Ahmet Civan, generální ředitel společnosti Machine Rail Systems, který poskytl informace o projektu „Silkworm“.

Při večeři hovořil prezident BUMİAD İlker Özaslan, primátor města Metropolitan Taha Aydın a jeho úspěch v projektu tramvaj Durmazlar Machinery poděkoval generálnímu řediteli Rayh Systems Ahmetovi Civanovi. Durmazlar Generální ředitel společnosti Machine Rail Systems Ahmet Civan řekl: „Pokud přijde návrh výroby systému Rayh, přijali byste ho? S uvedením, že by to nepřijal, kdyby přišla otázka: „Je to opravdu obtížný proces a do tohoto procesu jsme vstoupili slovy starosty metropolitní obce Recepa Altepeho. Když se podíváme nyní, mohu říci „Vytvořili jsme pro naši zemi průmysl“. Pokud je naše cesta otevřená, jsme připraveni začít vyrábět vysokorychlostní vlaky, “řekl.

kritizovali jsme
O projektu „lpekbocesi“ hovořil Taha Aydın, prezident Mezinárodní asociace železničních průmyslníků (RAYDER) a technický poradce starosty metropolitní obce. Aydın řekl: „S projektem Silkworm Project jsme snížili náklady ze 3 milionů EUR na 1,6 milionu EUR. Naše peníze zůstávají v naší zemi. Vize země se změnila díky projektu İpekboceği. V Evropě vyrábělo vlastní železniční systém 5 zemí, nyní je s námi 6 zemí. Tento projekt, který byl zahájen jako volební prohlášení v roce 2009, je dnes na kolejích Buursy.

Bursa učinila důležitý krok k tomu, aby se stala městem značky s tímto projektem, který má evropské standardy. Nejprve jsme byli velmi kritizováni. Řekli: „Leopard nemůže vystoupit na rampu“, požádají vozidlo, aby sestoupilo, pokud tuto práci znají. Protože je těžší sjet z rampy, než ji vyjmout. Toho jsme dosáhli s podporou rodiny Durmazů. To je úspěch tureckého průmyslu, úspěch tureckých inženýrů. Mluví o bilionovém koláči v 20leté projekci železničního systému na světě. Turecko se podle něj musí podílet na tomto koláči.