Kritéria návrhu lanových systémů, odnímatelných svorek, systémů kabiny nebo sedaček: Tato část se zabývá kabelovými vozidly pro přepravu lidí, jejichž nosné systémy se otáčejí všude kolem, lze je připojit a odpojit od tažného lana. Dopravci cestují po trati z jednoho terminálu do druhého a pokračují v cestě po druhé trati a v terminálech se vracejí. Vozidla jsou svázána při vzletu a odjíždějí v místě přistání. Připojení vozidel k lanu se provádí pomocí svorek a svorkovnice se automaticky upnou na pohyblivé nosné lano.
Gondola, Funifel, Funifor atd. V této skupině budou vyhodnoceny kabelové systémy pro lidskou dopravu uvedené pod těmito názvy. Tato část se nevztahuje na vozidla, která během jízdy přicházejí do styku se zemí nebo sněhem.
Vozidla v této části mohou být následujících typů:
Jednomístné nebo dvoumístné židle,
- otevřené kajuty,
- Uzavřené kabiny s okny.
Systémy pro přepravu cestujících v této sekci mohou být jednovodičové, dvouvodičové nebo dvouvodičové. Nosiče mohou být ve formě otevřených židlí nebo kabin nebo v kombinaci obou.
V celém systému musí být dodržována ustanovení „Směrnice o instalaci kabelové dopravy 2000/9 EC navržená pro přepravu osob a bezpečnostní pravidla uvedená v normách TS EN 12929-1, TS EN 12929-2.
- TS EN 12929-1: Bezpečnostní pravidla pro zařízení trolejového vedení určená k přepravě osob - Všeobecné podmínky - Část 1: Pravidla pro všechna zařízení
- TS EN 12929-2: Bezpečnostní pravidla pro zařízení trolejového vedení určená k přepravě osob - Všeobecné podmínky - Část 2: Další pravidla pro oboustranná dvoukanálová trolejová lana bez nosných vagónových brzd
Návrh systému bude obecně v souladu s národními a mezinárodními normami v kapitole VI a příslušnými předpisy a technickými specifikacemi veřejných institucí a organizací.
Kritéria návrhu lanových systémů Odnímatelné terminálové, kabinetové nebo křeslové systémy můžete vidět všechny kliknutím ZDE
