Vhodnější je postavit jednokolejku v Malatyi místo Trambusu

Vhodnější je postavit jednokolejku místo Trambusu v Malatyi: Pobočka nezávislých průmyslníků a podnikatelů (MUSIAD) v Malatya poslouchala kandidáty na starosty Strany nacionalistického hnutí.
Členové pobočky MUSIAD Malatya, kandidát na metropolitu MHP Malatya, kandidát doc. Dr. Projekty Fikret Şinasi Kazancıoğlu a MHP Yesilyurt Central District Candidate Vahdettin Mumcu.
Předseda MÜSİAD Malatya Branch Mehmet Balin ve svém projevu na zasedání konaném v pobočce MÜSİAD Malatya řekl: „Starosta, který má vedoucí vlastnosti, má příkladnou osobnost pro společnost, má účinný rozhodovací proces a má vizi. Musí být odhodlaný, informovaný a úspěšný. Starosta musí mít produktivní inteligenci. Namísto ochrany současnosti by se mělo usilovat o jeho další přenášení “.
Balin, který zná právo a zákon a jedná podle svých přesvědčení, že chce vedení, „problémy našeho města ve všech fázích práce musí být prováděny po konzultaci s nevládními organizacemi,“ řekl.
„MALATYA RŮSTE, ALE NENÍ ZLEPŠEN“
MHP Malatya, kandidát na metropolitu, kandidát doc. Dr. Fikret Şinasi Kazancıoğlu a poznamenal, že mají manažerský přístup, který zlepšuje Malatya, řekl: „Naše povinnost být čestný a morální, naše ctnosti budou jiné věci. „Bude to vláda, která může převzít odpovědnost, odvolat se, usilovat o právo Malatyi, nechat Malatyu růst, ale nikoli se rozvíjet.“
Kazancıoğlu poznamenal, že Malatya se nerozvinula navzdory svému růstu, a řekl: „V Malatyi je třeba udělat hodně. Malatya bohužel rostla, ale nevyvinula se. Růst a vývoj jsou oddělené věci. Ne každý růst je dobrý. Představte si, že rakovinné buňky rostou a život končí. Pro něj je hlavní věc vývoj. Mosty a silnice jsou samozřejmě velmi důležité, ale setkání s Malatya s jejími značkami a ochrana jejích značek znamená rozvoj. Malatya ztratila svou pověst. Vidím je s lítostí. Malatya stagnuje v každém smyslu “.
„DOPRAVA BOLA ÚČELEM V MALATYI“
Kazancıoğlu uvedl, že doprava se stala cílem v Malatyi, „uvedl důvody pro výběr města. V jednom městě můžete sedět na pobyt, ve druhém můžete sedět do práce, ve třetím můžete trénovat a ve čtvrtém můžete odpočívat. Aby však bylo možné toto všechno provést, musí být doprava s vozidly dobrá. Doprava je prostředek, nikoli cíl. „V Malatyi se doprava stala cílem, nikoli vozidlem.“
Kazancıoğlu uvedl, že obyvatelé Malatya vyjádřili dopravu jako první problém a řekl: „Doprava není problém, který nelze vyřešit. Malatya má vážné problémy v městské dopravě, veřejné dopravě a parkování. Doba cestování ve městě je velmi dlouhá. Jednosměrný provoz, žádná odbočka vpravo ani vlevo. V takovém provozu nemůžeme žít. Takový provoz nám nebude příjemný. Bohužel v Malatyi není žádná veřejná doprava. V této oblasti existují projekty veřejné dopravy, které procházejí jako obchvat, ale nemají obchvat. Pokud je nabídka společnosti Trambus v bodě, kde ji lze vrátit, vrátíme se rychle. Mluvil jsem o projektu jednokolejky. Jednokolejka může mít trochu vysokou cenu. Nejpohodlnějším řešením pro Malatya je ale jednokolejka. Jednokolejka se níže nerozdělí. „Město se nerozdělí na dvě části a doprava bude pokračovat níže.“
Uvedl, že provedou analýzu nákladů a přínosů na severním a jižním okruhu, a řekl: „Severní a jižní okruh jsou zmiňovány již roky. Malatya se musí zbavit osy východ-západ, tj. Posunout se k severní ose. Protože Malatya má obytné centrum s jednou chodbou. V tomto smyslu si nemyslím, že má smysl přivést obchvat do centra. Bude provedena analýza nákladů a přínosů. Po této analýze bude rozhodnuto o severním nebo jižním okruhu “.
„PROJDEME ŽELEZNICI“
Kazancıoğlu uvedl, že město bylo železnicí rozděleno na dva, a řekl:
"V Malatyi železnice rozděluje město na dvě." Silnici je možné vzít jako dočasné řešení, hovoří se však o rychlovlaku. Pokud vysokorychlostní vlak přijde, mluvím o zpoždění železnice, nikoli o jejím odjezdu na silnici. Spojíme stanice Yazlak-Dilek a přivedeme je na úroveň stanice Battalgazi. Odtud pojedeme po železnici rovnoběžně s pobřežní silnicí u přehrady. Zachráníme město před rozdělením na dvě části. Protože město musí růst. Musíme město zvětšit směrem k severní ose.