Linka Üçyol-Üçkuyular nepostupuje ani rychlostí želvy: Lütfü Elvan, ministr dopravy, námořních záležitostí a spojů, pokračoval ve své kritice tím, že zastřelil rivala Binaliho Yıldırıma, İzmirského metropolitního starostu Azize Kocaoğlua, z metra, který nemohl dokončit.
"Společně jsme se rozhodli otevřít zablokované silnice v Izmiru, znovu získat hodnoty, které ztratil za 10 let, a udělat z Izmiru opět město značky." Na této cestě pracujeme s jistými kroky. Tento obraz není obrazem, který si Izmir zaslouží, není to osudem Izmiru. To je pouze odpovědnost místních správců, kteří nechali Izmir za sebou. "Ne, woah." Budou také těžit z naší služby. Tato křižovatka, která stojí 95 milionů lir, spojí pobřeží Izmiru a ulici Yeşildere s koncem tunelů. Podchod nemohl být dokončen za 10 let v Izmiru. Za 3.5 let nedokázali udělat 10 kilometru metro. Nyní říkají, že postaví 300 kilometrů metra. Kdo by tomu uvěřil? Vy se smějete křupavě, jasně. Vždy dávají takové sliby a pak na své sliby zapomínají. Dnes je opět den zaslíbení. Den vyhození tašky. V minulosti slibovali, že budou dávat slunce do jedné ruky a měsíc do druhé. Řekli, že dají naftu za 1 liru a každému zaplatí mzdu, ale lidé se jimi nenechali oklamat. Protože jejich záznam je špatný. Protože v minulosti neudělali nic, co řekli, obyvatelé Izmiru už nevěřili, že říkají pravdu. Nebojte se, Izmir si zaslouží být perlou Středomoří. Hayat İzmir Jsme odhodláni udělat z Izmiru značkové město s 1414 projekty? Dokončili jsme přípravy na to. İzmir není považován za hodného této situace, není to İzmirův osud. Jste připraveni přivést Izmir do slavných dnů? Hodně štěstí. "
„METRO TURTLE SE NEMŮŽE POHYBOVAT VE SVÉ RYCHLOSTI“
Ministr dopravy, námořních záležitostí a komunikací Lütfü Elvan uvedl, že tunely Konak budou otevřeny na konci roku 2014 a že název křižovatky Yeşildere bude na vyžádání „Mustafa Kemal Atatürk Crossroad“. Elvan poskytl informace o probíhajících projektech svého ministerstva ve městě a řekl:
"Když byl položen základ tunelu Konak, kterému se říká bláznivý projekt İzmiru, našli se lidé, kteří říkali, že tento projekt nemůže překročit jen sen. Trasa metra Üçyol-Üçkuyular dlouhá 2005 kilometru, která byla zahájena v roce 5.5, nemůže postupovat ani při rychlosti želvy. Začínáme novou éru tunelem Konak-Yeşildere a Yeşildere Bridge Crossroad. Bylo provedeno tak, aby byla zajištěna veškerá doprava na státní silnici İzmir-Aydın. Byly dokončeny výkopové práce v tunelu 674 986 metrů, z toho 913 metrů v pravé trubce tunelu Konak tisíc 909 metrů a 2014 metrů v levé trubce. Naším cílem je dokončit tunel do konce roku 8. Projekt dálnice Izmir-Istanbul pokračuje plnou rychlostí. Díky přechodu přes záliv se zkrátí doba přepravy mezi Istanbulem a Izmirem na 10 až 3.5 hodin na 761 hodiny. Naše práce pokračuje bez zpomalení. V tunelu Sabuncubeli bylo dosaženo 731 metrů v pravé trubici a 2014 metrů v levé trubce. V roce XNUMX dokončujeme implementační projekt Izmir Bay Crossing. Přechod přes záliv byl plánován jako silniční a železniční systém. Letos dokončíme realizační projekty silnice Izmir - Ankara.
Buďte první kdo napíše komentář