165 milion eur podpis pro tramvajové projekty Izmir

165 milionů euro podpis pro tramvajové projekty Izmir: Konak a Izmir budou implementovány Metropolitan Municipality Karşıyaka Podepsáno na financování projektu Trams.
Podle informací získaných reportérem Electronic News Agency (e-ha) bude město Izmir Metropolitan Municipality schopné uvolnit městský provoz a Karşıyaka V rámci projektu tramvaj; IFC (International Finance Corporation), AFD (Francouzská rozvojová agentura) a MIGA (Multilaterální záruční agentura), dceřiná společnost Světové banky, podepsaly s ING Bank celkovou úvěrovou smlouvu na 165 Million Euro. Starosta Aziz Kocaoglu „Tato dohoda, navzdory všem ekonomickým problémům v Turecku Izmir Metropolitan Municipality je odrazem důvěry v.“ Řekl.
Cizinci jsou velmi spokojeni
ING Bank Turkey ředitel Gorkem sponky, Izmir Metropolitan Municipality uvedlo, že byli spokojeni s podpisem takového partnerství. Ataç řekl: uz Pokračujeme v účasti na nových projektech, které přispějí k rozvoji İzmir, moderní tváře naší země. Projekt tramvaje je velmi vážným krokem směrem k dosažení Izmirova cíle dosáhnout světových standardů. “
AFD ředitel Bertland Willocquet Turecku uvedli, že byli rádi, aby udržela finanční spolupráci s městem. Willocquet řekl: „Projekt výrazně přispěje k přepravě Izmiru. V loňském roce jsme podepsali smlouvu o financování nových lodí Izmir. İzmir, který se otevřel Středomoří a světu, učinil další velký krok v oblasti udržitelného rozvoje. İzmir byl důležitým partnerem pro AFD. İzmir se rozhodl růst v dopravě jako svůj cíl. S radostí vidím pokrok projektu s místem dodání první lodi a místem, kde přichází námořní doprava v İzmir Bay. Pro Izmir, který je kvůli své minulosti pro tramvaj neznámý, se domnívám, že dvě nové tramvaje, stejně jako plavecké a pobřežní projekty jsou projekty, které budou v budoucnu provádět İzmir. Projekt tramvají je také vzorem pro budoucí komunální projekty. Věřím, že projekt splní očekávání obyvatel Izmiru “.
V Turecku, IFC ředitel Mueller zdůraznil Carlsson bude město Izmir po celém světě. Eller práce je v plném proudu na podporu rozvoje tohoto krásného města. Tento projekt šetrný k životnímu prostředí také sníží dopravní zácpy. Tyto velké projekty nemohou být financovány pouze z obecních rozpočtů. Město Izmir Metropolitan splňuje potřeby infrastruktury zvýšením možností financování mimo obec. Veřejné infrastruktury jsou velmi důležité. Tyto projekty dále přispějí k rozvoji Izmiru. Tímto způsobem bude İzmir městem s udržitelným rozvojem “.
Ukazatel silné finanční struktury
Starosta města Izmir Metropolitní starosta Aziz Kocaoglu ve svém projevu připomněl finanční situaci města Metropolitan Municipality 10 z dnešních silných finančních poměrů vyplývajících z problémového procesu. Starosta Kocaoğlu připomněl, že přikládají důležitost a prioritu investicím do životního prostředí a dopravy, aby poskytovali trvalé služby v obci: „Potřebujeme velkou finanční podporu, pokud jde o metro, příměstské, nové lodě a investice do tramvají. 4 v konsorciu IFC. Realizujeme smlouvu o půjčce. Celková částka úvěru, kterou jsme podepsali s IFC, je kolem 320 milionů eur. Důvěryhodnost města Izmir Metropolitan je přibližně 4 krát. Půjčíme si tolik, kolik můžeme zaplatit. Jsme schopni pokrýt úvěr podle starého systému. Pokrýváme výdaje, které z vlastních zdrojů a rozpočtu města nezvýší ekonomiku obce. To umožňuje, aby naše finanční struktura pokračovala silně. “
Starosta Kocaoğlu řekl, že IFC je velmi ráda, že může podtrhnout projekty pobřežního designu a plaveckého propasti, které provozuje obec Büyükşenir a řekla: ik Děkuji jim za jejich citlivost.
„Vazujeme Izmir se železnými sítěmi“
Starosta města 26 Kocaoğlu, který připomněl, že se v únoru konalo výběrové řízení na tramvaj, řekl: „Doufáme, že během nabídkového řízení nebude problém. Nyní, když je půjčka hotová, začneme okamžitě pracovat. Pokud zvýšíme železniční systém a námořní dopravu v dopravě, vyřešíme problém dopravy v İzmiru. Zámek a Karşıyaka Po tramvajových tratích budeme postupně provádět tramvajové práce na několika místech. Dnes provozujeme délku železničního systému, který jsme obdrželi, s 11 kilometry. 96 tohoto měsíce bude 25 kilometrů, 97 bude 30 kilometrů v dubnu a 100 bude 30 km v červnu se zavedením linie Torbali. Na konci roku se společnost 130 snaží zvýšit na kilometr 5.
Uz Jdeme po špičatých silnicích
Starosta Aziz Kocaoglu řekl, dik Udělali jsme intenzivní úsilí, abychom provedli nezbytné investice ve městě prostřednictvím ostnatých silnic, řekl Aziz Aziz Kocaoglu. Pouto je jedním z faktorů, které nás motivují k tomu, abychom šli směrem k našemu cíli. Jako Izmir Metropolitan Municipality říkáme: "Jsme z Izmir, děláme" a dokazujeme, že navzdory všemu, co jsme z Izmir, dáváme právo na tento slogan a na projekty, které jsme udělali. Považuji to za historickou fixaci. Před námi existuje mnoho projektů na rozvoj tohoto města a zajištění místního rozvoje. Pokračujeme v naší cestě s využitím mysli a vědy, vytvářením dlouhodobě zaměřených strategických plánů, určováním cestních map, používáním správné priority v pořádku, využíváním zdrojů dirham dirhamů zdravě a velmi těsně vyjednávaných. Izmir, se postaví na sílu svých lidí, aby se pohybovaly v růstu a je v Turecku pouze město. V takovém městě je pro mne a mé kolegy nejvyšší starostou opoziční strany. “
Po projevech na ceremoniálu Aziz Kocaoglu a zástupci financování Karşıyaka 165, který bude použit v rámci Tram Project, podepsal finanční dohodu ve výši milionů EUR.
Probíhá nabídkový proces
Zámek a Karşıyaka 26 byl oceněn na 2014 v únoru. Výběrové řízení doplní Konak Tram s 12.6 dlouhými 19 zastávkami a 9.70 zastaví přibližně 16 kilometry Karşıyaka Konstrukce tramvajové trati zahrnuje dodávku celkem vozidel 38 a náhradních dílů, které budou na těchto dvou tratích fungovat. Mezi čínskými, španělskými, jihokorejskými, polskými, francouzskými a tureckými společnostmi 15 zaslala poděkování nabídkovému řízení. Výběrové řízení, ve kterém dochází ke konkurenci hrdlořezů, pokračuje.
Zámek a Karşıyaka Tramvaje budou rychlé, spolehlivé, pohodlné a šetrné k životnímu prostředí. Očekává se, že obyvatelé Izmiru, kteří dávají přednost používání soukromých aut pro tramvaje, změní své preference. Cílem projektu je zvýšit atraktivitu a mnohonásobnou veřejnou dopravu v Izmiru a snížit provoz v hustém regionu pomocí dvou tramvajových linek, které budou napojeny na všechny ostatní dopravní prostředky. Zámek a Karşıyaka tramvajové tratě, které nahradí stávající autobusové linky, usnadní rozšíření aktivit ve městě do celého regionu a usnadní přístup lidí žijících v İzmiru do centra.
Technické charakteristiky úvěru jsou následující:
Smlouva, financovaná IFC, AFD a ING Bank, má splatnost do 3 let, bez splácení jistiny do 13. Poskytnutý úvěr je úvěr s pevnou sazbou ekvivalentní společnosti Euribor + 2,75. Úroková sazba úvěru má stejnou úrokovou sazbu jako projekty „Zlepšení námořní přepravy“, „Plně adaptivní systém řízení dopravy“ a „Nákup vozidel v případě nouzové reakce“ podepsané v 2012 a 2013.
Tramvaj Konak
Tramvaj Konak; Náměstí F.Altay - Konak - Halkapınar bude mít délku přibližně 13 kilometrů a zastávka 19 bude sloužit společnosti 21. 3'er minut ve špičce, 4-5 minut je naplánováno pracovat v jiných hodinách.
Tržiště Fahrettin Altay Square začne hned vedle tramvajové trati Konak, kde se bude vydávat daňový úřad Martyr Major Ali Official Tufan Street. Linka, která bude pokračovat ze strany rezidencí Mustafa Kemal Sahil Boulevard a bez jakýchkoliv zásahů do silnice, bude pokračovat podél odjezdu 3 a příletu 3 s dálniční dopravou. Pod podchodem Göztepe bude linka pokračovat podél pobřeží a projít pod mostem pro pěší před Konak Metropolitan Municipality a Konak Pier v Konaku. Tramvajová trať, která bude putovat po straně silnice do bulváru Gazi, vstoupí do ulice Şehit Fethi Bey Street a bude používat trasu společnou s silniční dopravou. Linka po Cumhuriyet Square bude pokračovat na bulvár Şehit Nevres a odtud na bulvár Şair Eşref. Projekt byl změněn tak, aby chránil moruše ve střední medián básníka Eşrefa Boulevarda. Tramvajová trať bude rozdělena na dva způsoby: odjezd a příjezd. Linka bude pokračovat až do Vahap Özaltay náměstí a bude se sejít poblíž Alsancak nádraží. Tramvajová linka, která následuje Şehitler Street skončí v Halkapınar Warehouse Area İzmir Metro.
Karşıyaka tramvaj
Alaybey-Karşıyaka-Kilometrová trasa 9.7 mezi zastávkami Mavişehir a 16 a tramvajovou linkou 17 bude dvojitá. Karşıyaka tramvaj začínající od Alaybey u mola Bostanlı Pier, odtud ulicí Ismail Sivri, ulicí Martyr Cengiz Topel, ulicí Selcuk Yasar a Cahar Dudayev Boulevard, následovanou skladem Izban Cigli vedle stanice metra Mavisehir. Rozsah projektu Karşıyaka plánuje se nadjezd nebo podjezd pro spojení mola s bazarem. Tramvajová linka zajistí dopravu do města İZBAN, trajekty a autobusy.