Rozhodnutí odmítnout stavbu viaduktu v Gökově

Rozhodnutí o odmítnutí výstavby viaduktu v Gökovadě: Regionální komise MUĞLA pro ochranu přírodních aktiv č. 2, viadukt, který je považován za vybudovaný na křižovatce Gökova v přírodní a archeologické oblasti SIT za účelem zajištění nepřetržitého přístupu k Marmaris a Fethiye 'rozhodl. Rozhodnutí Komise potěší environmentalisty.
Generální ředitelství silnic, Marmaris, Fethiye a Muğla, aby se bez přerušení připojily k semaforům na silnici, aby se bez přerušení pohybovaly a viadukt provedly na křižovatce Gökova.
Podle požadavku na vybudování viaduktu na křižovatce 26 do Muğla a 29 kilometrů na Marmaris byl projekt připraven a schválen bez vyžádání stanoviska primátora Gökova a místních obyvatel. Obec Gökova byla informována, že bude proveden viadukt. Skutečnost, že stávající silnice v přírodní a archeologické oblasti SIT se skalními hrobkami registrovanými jako kulturní bohatství pod ní bude zaplněna mezi metry 3 a 4 a tunel bude postaven u vstupu a výstupu z Marmarisu, způsobí reakce. Ekologové, zejména starosta Akyaka Ahmet Çalca, byli proti projektu. Městská rada Marmaris, Oddělení městského a regionálního plánování Mimar Sinan na univerzitě výtvarných umění požádala o odborníka. Přednášející a odborník na dopravu jako odborník. Orhan Demir, byl přidělen. Dr. Demir ve zprávě, kterou připravil loni v prosinci po měsíční inspekci, uvedl, že viadukty v této oblasti až do 2033 absolutně není potřeba.

„DÁLNĚ MUSÍ ZRUŠIT PROJEKT“
Necmettin Yankol, právník městské rady a environmentalisté, vysvětlil následující postup:
"Jednali jsme hned poté, co byla v národním a místním tisku zveřejněna zpráva, že viadukt bude postaven." V návaznosti na zprávu Bilirkişe Demira jsme peticí od generálního ředitelství dálnic požádali o zrušení projektu viaduktu. V naší petici jsme se zmínili, že setkání EIA se nekonalo, pokud vůbec, bylo to na ukázku. Uvedli jsme, že obyvatelé regionu tvoří vědomou část, která se staví proti otázkám vodní elektrárny (HEPP) a těžby, a že pokud nebude zrušena, začne akční fáze. Do souboru jsme také vložili publikace z novin. Administrativa nám měla odpovědět do 60 dnů. Pokud by se tak nestalo, byl by případ zahájen u správního soudu v Muğle žádostí o odklad exekuce. Odpověď na naši petici přišla 28. února a do přílohy bylo přidáno rozhodnutí regionální komise pro ochranu přírodního dědictví v Muğle. Po rozhodnutí Komise o záporném stanovisku již není nutný právní proces. Tímto rozhodnutím musí generální ředitelství dálnic projekt co nejdříve zrušit “.

VIADUKCE NENÍ VHODNÁ
V rozhodnutí regionální komise pro ochranu přírodního dědictví Muğla č. 27, kterou tvoří viceprezident Mergül Kotil, Mustafa Şenocak, Emre Öğmen, Ahmet Çömlekçi, Murat Koyuncu a Yavuz Özdemir, kteří se sešli na předsednictví Serdara Çalkana 2. prosince, “ Bylo rozhodnuto, že projekt křižovatky, který je předmětem poptávky, je v mezích chráněného území prvního stupně, vegetační pokryv, topografie a silueta území budou zničeny zvýšením nadmořské výšky a kácení stromů a nutností udržitelnosti struktury území. Toto rozhodnutí komise ekology potěšilo.

Člen městské rady v Marmarisu a odborník na cestovní ruch Nurcan Dağ uvedl problém viaduktu do programu a intenzivně usiloval o jeho zrušení. „Nakonec bylo rozhodnuto, co by mělo být, a bylo zachráněno životní prostředí. Filiz Ersan, prezident dobrovolníků v oblasti životního prostředí a cestovního ruchu v Marmarisu, uvedl, že komise „udělala chybu“.