Rozvoj kombinované dopravy v Turecku musí

Rozvoj kombinované dopravy v požadavku Turecka: o 125 z logistiky 1000 zemí a přepravců, kteří přicházejí do Istanbulu.
Istanbul, který spojuje dva kontinenty jako birbirin Lojistik Natural Logistics City, se připravuje na světový kongres FIATA, největší organizaci dopravního a logistického světa v tomto roce.
Turgut Erkeskin, předseda Výkonné rady UTİKAD a viceprezident FIATA, který po přestávce 12u opět hostil kongres, poukazuje na to, že turecký sektor dopravy a logistiky by měl na rozdíl od dnešního dne rozvíjet nové modely dopravy a intermodální dopravu z hlediska výroby trvalých řešení problémů, se kterými se v tomto sektoru setkává. Zdůrazňuje význam zvyšování.
přepravní pracovních míst v logistice v posledních letech byl zaznamenán rostoucí trend organizátor rovněž zdůraznil, že Erkeskin, „Turecko také začalo přesunu pracovních příležitostí dostat se před fyzickou zvláštnost pořadatele, stejně jako po celém světě. Došlo k vážnému posunu z C2 na R2. “
Mezinárodní asociace výrobců dopravy a logistických služeb (UTİKAD) má v posledních měsících horečnou práci. Tato horečná práce bude pokračovat ve stále větší míře až do Světového kongresu FIATA, který se bude konat v Istanbulu od října do října 13-18. Očekává se, že kolem logistiky 125 a dopravce ze země 1000 přijde světový kongres FIATA. Očekává se, že kongres bude intenzivní zejména z Afriky a jižní a střední Asie, která je pro turecké exportéry nejvhodnějším kontinentem při hledání alternativních trhů. UTIKAD na základě úspěchu kongresu je pro prestiž Turecka jak pro asociaci velmi důležité. Dokonce Turecka desetiletí vyprávěné „Logistické Základy Být Target“ Jakou přidanou hodnotu bude sčítat k důležitému organizaci FIATA World Congress, který se uskuteční v Istanbulu.
NATURAL LOGISTICS CITY: ISTANBUL
Za účelem propagace takové důležité organizace se prezident UTİKAD Turgut Erkeskin účastní logistických aktivit organizovaných v mnoha zemích. Istanbul, který se nachází na křižovatce dvou kontinentů a je přírodním logistickým městem Lojistik “. Uprostřed všech těchto tvrdých prací řekl prezident UTİKAD Turgut Erkeskin: http://www.yesillojistikciler.com’a Přednesl důležitá prohlášení týkající se kongresu i současného stavu tureckého logistického průmyslu.
KONGRESOVÝ HLAVNÍ SPONZOR JE EKOL LOGISTIKA
Rozhovor s Turgutem Erkeskinem začínáme tím, že se ptáme, jaká je fáze práce na Světovém kongresu FIATA. Erkeskin říká, že registrace účastníků kongresu začala a zdůrazňuje, že kongresy mohou sponzorovat společnosti, instituce a organizace. Erkeskin uvedl, že hlavním sponzorem kongresu je „Ekol Logistics“ a zdůrazňuje, že kongres bude mít také výstaviště a že budou zahájeny registrace společností, které se chtějí této oblasti zúčastnit. Es Zveme všechny společnosti a zástupce sektoru, kteří chtějí využít příležitosti Kongresu, aby využili předčasné registrace, která bude pokračovat až do 30 April Erk, říká Erkeskin.
Konfederace FIATA se prosadila v ISTANBUL 12 ROK AGO
FIATA se podílejí na různých aktivitách na podporu účastníkům World Congress v tomto případě, a vyzvala Turecko Erkeskin tvrdí, že v těchto jednáních je záznam velmi vysokou pozitivní zpětnou vazbu, které obdržel. Erkeskin uvedl, že tento týden také zorganizují důležité propagační akce v Rakousku, Německu a Švýcarsku, stejně jako akce v mnoha zemích na propagaci Kongresu a že Světový kongres FIATA, který se bude konat v období od října do října, bude pořádat před lety UTİKAD 13. říkají, že úspěch předchozího kongresu byl zmíněn všude, kde se dělají.
TÉMA: „UDRŽITELNÝ RŮST V LOGISTIKĚ“
dává směr do světa logistiky „Pro naši společnou budoucnost začít znovu‚křižovatek setkají kontinentu v Istanbulu!“, aby pozvala slogan Istanbul Erkeskin," FIATA 2014 Istanbul Congress' generace je budoucnost, skladování a distribuce základna ", jak je uvedeno v Turecku bude realizován na téma „Udržitelný růst v logistice“ v rámci synergie vytvořené v regionu. O dynamice a potřebách udržitelného růstu logistiky se bude diskutovat se souběžnými setkáními v rámci kongresu. Poradní sbory, instituty a pracovní skupiny FIATA budou pořádat výroční setkání s cílem obohatit znalosti účastníků. Kromě toho, kongres, účastníci; vytvářet a rozvíjet nové obchodní vztahy, oslovovat cílové publikum a potenciální zákazníky, stát se součástí globální logistické sítě, rozšířit síť agentur a zvýšit svůj podíl na trhu, propagovat své společnosti prostřednictvím sponzorství a vyhlídek pro sektor logistiky a zachytit budoucí příležitosti růstu. hovoří.
UTİKAD PŘEDSTAVÍ TÉMATY NA SÍTOVÉM DNÍ
Erkeskin poskytl informace o tom, že na druhý den kongresu, 14, říjen uspořádají akci Gün UTİKAD Networking Day, a vyjadřuje, že společnosti budou mít možnost pořádat individuální schůzky s hráči odvětví logistiky ze zahraničí. Erkeskin říká, že turecké logistické společnosti budou mít díky této akci příležitost vysvětlit své logistické služby, aktivity, služby a produkty a že očekávají, že tento druh aktivit se bude konat poprvé v kongresech FIATA a očekávají, že tato organizace bude pokračovat v následujících kongresech.
IM VYTVOŘENÍ KOMPLETNÍ LOGISTICKÉ INFRASTRUKTURY L
„Udržitelný růst v logistice“, který je hlavním tématem kongresu, říká Erkeskin: erken Když říkáme udržitelnost, máme na mysli: Světový obchod se rozvíjí velmi dobře a potřeba logistiky se každým dnem zvyšuje. Dnes je většina zboží na světě vyráběna ve více než jedné zemi. Později se tato výroba, která se vyrábí v různých zemích, zasílá do různých distribučních center a poté se dostává do prodejních kanálů, které mají být dodány spotřebitelům. Pro takový tok je zapotřebí kompletní logistická infrastruktura. Je nezbytný paralelní růst světového obchodu s logistikou. Je třeba vytvořit a realizovat dlouhodobé a udržitelné projekty související s logistikou. Pokud dnes realizujete roční projekty 3-5 v logistice, brzy se stanete. Proto je třeba zavést dlouhodobé struktury, které jsou otevřeny rozvoji a růstu. “\ T
„Došlo k posunu z C2 na R2“
Turecko v oblasti logistiky a v posledních letech došlo k některým změnám ve světě, směřující Erkeskin, „organizátorem dopravy práce začaly mít přednost před fyzickou zvláštnost. Došlo k posunu z C2 na R2. Proč zahraniční obchodníci, průmyslníci nechtějí přepravce 10-15 udržet ve svém portfoliu. Místo toho se rozhodnou řídit logistické pohyby v rámci svých dodavatelských řetězců navázáním strategické spolupráce s organizací pro přepravu obilí 2-3. Podle údajů Ministerstva dopravy, námořních záležitostí a komunikací vidíme, že počet dokumentů R2 se zvýšil o více než C2. V 2013 počet certifikátů C2 vzrostl o 6.5 procent, zatímco ve stejném roce počet certifikátů R2 zvýšil o 13.8 procent.
UTİKAD LEAVES PRESIDENCY V LISTOPADU
Turgut Erkeskin říká, že UTİKAD, který se bude konat v listopadu po skončení kongresu, nebude kandidovat na prezidenta ve Valném shromáždění. Erkeskin vysvětluje důvod takto: „V UTİKADu je zavedená tradice. Není to písemné pravidlo, ale obecný zvyk je následující: Prezident provozuje termín 2 déle než 2 let. V listopadu tento úkol zanechám ostatním přátelům. “
„V SEKTORU JSOU VELMI VÁŽNÉ OTÁZKY“
röportajımızdatürki sektor logistiky také dělá celkové posouzení Erkeskin říká následující o aktuální situaci: „V současné době ve velmi vážné problémy tohoto odvětví. Jedním z důvodů je zvýšení úrokových sazeb a kolísání směnných kurzů. Kolísání zahraniční měny ovlivnilo naše investiční náklady. Nárůst úrokových sazeb ovlivnil úvěrové dluhy a náklady na nové úvěry. Na trzích je vážná pauza. To se odrazilo v údajích o zahraničním obchodu v lednu a únoru. Dochází k vážnému poklesu dovozu. Vývoz pokračoval na stejné úrovni, ale některé druhy dopravy v prvních měsících roku, i když došlo k výraznému snížení dýchání.
„Rozhodně musí podporovat intermodální dopravy v Turecku!“
Naproti tomu vydání tranzitních dokladů s Bulharskem minulý měsíc nebylo trvale vyřešeno. Tyto problémy vyžadují trvalá řešení. Krize v Bulharsku ukázala, že musíme vyvinout modely, které se liší od modelů dopravy, které provádíme už léta. Že je naprosto nezbytné pro rozvoj kombinované dopravy v Turecku. Například, BALO, které jsme v, přináší velmi vážná řešení v této oblasti. Musíme přehodnotit a naplánovat přepravu Ro-La. Doufám, že Světová obchodní organizace bude mít dopad na zvýšení rozhodnutími obchodu Turecka na Bali, a to vidíme jako odraz zvýšení podílu na celkové přepravě intermodální dopravy. "
BISZ VE SEKTORU PŘIJALI ZELENÝ CERTIFIKÁT ZELENÉHO KANCELÁŘE
Nakonec Erkeskin říká, že ekologická a ekologická logistika bude v budoucnu jedním z nejdůležitějších kritérií odvětví. V tomto ohledu první indikátor citlivosti v odvětví, jako je UTİKAD, který naznačuje, že sami Erkeskin, poprvé v sektoru sami o sobě nadace ochrany přírody "Green Office", mi připomíná, že certifikát. Erkeskin poukázal na to, že průměrný věk flotily lodí, letadel a nákladních automobilů ve vlastnictví tureckého odvětví logistiky je mladý, doprava společnosti Genç Intermodal je hlavním doplňkem konceptu zelené logistiky. Železnice je také základem intermodální dopravy. V této oblasti jsme podnikli důležité kroky s BALO. Náš svět je malý. Odvětví logistiky není jedním z nejvíce znečištěných, jak je řečeno, ale méně znečištěné i přes svůj velký objem. Ale pokud jsme jedním ze znečišťovatelů světa, musíme přijmout nezbytná opatření.