3. Věže věží 2 metrů denně

Věž mostu 3 stoupá každý den v metrech 2: výstavba mostu Yavuz Sultan Selim mezi Garipçe a Poyrazköy, který bude uveden do provozu v 2015, rychle pokračuje. Istanbulský provoz na dýchání miliard liber za 4.5 dosáhl 220 metrů metrů. 3. Nohy mostu stoupají za den 2 metrů. Nový most přejde 10 pruhem. Dálnice 8 však bude tvořena integrovanými železnicemi Marmaray a Istanbul Metro, a to díky projektu Atatürk, Sabiha Gokcen a nové 2. Letiště bude mít integrovanou železnici. Nový most bude mít délku 3, výšku 1408 a šířku 320, což z něj činí nejdelší visutý most na světě s kolejovým systémem.
Vyplní se v 2015
Na stejné úrovni bude mostem procházet 8pruhová dálnice a 2pruhová železnice. 2015. Bosporský most, jehož dokončení je plánováno na rok 3, se nachází v úseku Odayeri - Paşaköy v rámci projektu dálnice Severní Marmara. Projekt, který má investiční hodnotu 4.5 miliardy TL, bude provozován IC İçtaş - Astaldi JV po dobu 10 let 2 měsíce 20 dní a na konci tohoto období bude převeden na ministerstvo dopravy. Konstrukci 3. mostu provedli inženýr Michel Virlogeux a společnost T-Engineering. V projektu, zatímco železobetonové konstrukce na 12 viaduktech, 9 podchodech a 3 nadjezdech, pokračuje výstavba věží a kotevních ploch, probíhají práce v tunelech Riva a Çamlık s 20 propustky.