Turecký podpis ve vysokorychlostním tunelu spojujícím Švýcarsko s Itálií

Turecký podpis ve vysokorychlostním železničním tunelu, který spojí Švýcarsko s Itálií:Rönesans Po dokončení tunelu vybudovaného holdingem mezi Curychem a Milánem bude vlak zkrácen o jednu hodinu na 2 hodiny a 40 minut. Tunel, jehož cílem je ochrana přírody, byl plánován podle rychlosti 250 km.
Gotthardský tunel, který je 57 kilometrů dlouhý a nejdelší tunel na světě, který spojuje Švýcarsko s Itálií přechodem pod Alpami, má podpis turecké společnosti. Ankara založená Rönesans Po dokončení tunelu holdingu mezi Curychem a Milánem bude vlak zkrácen o jednu hodinu na dvě hodiny a 40 minut. Zkušební jízda v tunelu proběhla včera.
Rönesans Společnost İnşaat získala 1. července 2013 společnost „Alpine Bau Gmbh, Hergiswill“ švýcarské pobočky rakouské alpské skupiny. S tímto nákupem RönesansPodílel se na stavbě Gotthardského tunelu, který je součástí vysokorychlostní železniční tratě mezi Rotterdamem a Genovou, jedním z největších projektů v Evropě. Gotthardský tunel, který prochází pod Alpami a spojuje Švýcarsko a Itálii, je nejdelším tunelem na světě. S plánovaným otevřením tunelu na konci roku 2016 se mezi Curychem a Milánem sníží o jednu hodinu na dvě hodiny a 40 minut.
CELKOVÉ NÁKLADY 9.5 BILLION EURO
Tunel, který byl testován včera, sestává ze dvou trubkových průchodů o délce 57 kilometrů. Při výstavbě tunelu s celkovými náklady 9.5 miliardy EUR RönesansSpolečně s společnostmi Alpiq In Tec (Energetické a kabelové systémy) pracují také společnosti Alcatel-Lucent Schweiz / Thales Rss (Telekomunikační a zabezpečovací systémy), Balfour Beatty Rail (Rail Transport Systems). Tunel je navržen pro rychlost 250 kilometrů za hodinu. Na stavbě tunelu pracuje dva tisíce 500 lidí. Cílem tunelu je ochrana přírody a zajištění bezpečnosti silničního provozu v Alpách. Souhlas švýcarského lidu byl získán prostřednictvím série referend, která se konala před 1940 lety za stavbu tunelu, který se objevil jako nápad ve 20. letech XNUMX. století. Cílem tunelu je také řídit těžké zboží mimo silnice a udržovat nedotčenou alpskou krajinu Švýcarska.
Přijměte titul od Japonců
V současné době je nejdelším tunelem na světě tunel Seikan, který spojuje Hokkaido s Honšú s délkou 53.8 km na japonských ostrovech. Po dokončení tunelu Gotthard bude nejdelší název tunelu na světě přecházet do Švýcarska. Rönesans Avni Akvardar, předseda představenstva Holding Russia, uvedl, že jejich společnost plánuje konkurovat velmi zvláštním společnostem v oblasti tunelů na světě.