Sto procent Istanbulových prvních domácích výrobních kolejí (Fotogalerie)

Sto procent první istanbulské domácí tramvaje přistál na kolejích: starosta Istanbulské metropolitní magistráty Kadir Topbaş představil první tramvaj domácí výroby v Istanbulu a provedl zkušební jízdu. Starosta Topbaş uvedl, že nová vozidla jsou vyráběna za nízkou cenu 50u: „Nejenom šetříme, získáváme technologické zkušenosti a školíme inženýry budoucnosti“.
Istanbulská metropolitní obec přidala další do svých investic do dopravy. Metropolitní magistrát v Istanbulu, který od 2019u zakrývá všechny rohy Istanbulu železnými sítěmi a cílí na trať systému kolejových kilometrů 420, zrychlil výrobu metra a tramvají. Aby se snížila závislost na zahraničí a snížily náklady, zahájila metropolitní magistrát v Istanbulu výrobu první tramvaje.
32 miliard TL investice do dopravy
Starosta Topbaş poznamenal, že odvedli spoustu práce při řešení problémů v oblasti dopravy a uvedli, že úspěšně provedli diverzifikační studie v Istanbulu. Topbaş řekl, že místní výroba tramvajů není snadný úkol. Od doby, kdy jsme se ujali úřadu, jsme zahájili mnoho projektů na vyřešení problému s dopravou. 60 miliarda TL naší investice 32 miliard TL souvisí s dopravou. Udělali jsme vážné vzdálenosti. V důsledku horečnaté práce naše společnost prokázala skutečně pozoruhodný úspěch. To je úspěch v jiném měřítku. Pokračujeme v úsilí řešit přepravní problémy, zvyšovat pohodlí a poskytovat vylepšení. “
Malzeme materiály zakoupené za dolary 250 jsou vyráběny za dolary 1 “
Topbaş uvedl, že tramvajová ruka držená v 1995 byla přivedena k dolaru 250, uvedl, že premiér Recep Tayyip Erdoğan vydal instrukci v období istanbulské metropolitní magistrály a že výroba byla vyrobena v Istanbulu. Topbaş pokračoval následovně: „V 1995 byla vypracována zpráva pro dolar 250. Který rozpočet je na něm založen. Poté, podle pokynů pana Recep Tayyip Erdogana, se v Istanbulu začal vyrábět takový jednoduchý materiál. Zápisy, které byly vzaty za přibližně 250 dolarů za tuto cenu, byly vyrobeny za 1 dolar. Nyní stavíme vozy. 3.5 nelze zakoupit pod milionem eur. Stáli jsme 1.57 milionů eur. Vyrábíme o 50 procenta nižší náklady. Jak takové investice děláme. To se provádí jejich uložením. Budeme tvrději pracovat. Naším cílem je přivést tuto zemi, kde si to zaslouží, aby sloužila našemu národu. “
„Istanbul technologický vývoj jde kupředu, zatímco uvedení Turkey model,“ řekl starosta Topbaş, „Naším úkolem je nejen řešit problémy Istanbulu. Turecko také udělat velký bratr, naším cílem je zajistit rozvoj a řešit problémy, „řekl.
Domácí produkce přispívá ke školení budoucích inženýrů
Starosta Topbaş uvedl, že místní tramvajová výroba přispěla do země nejen z hlediska nákladů, ale také z hlediska technologických zkušeností a vzdělání., Tato práce je technickým zázrakem. Práce, která začala s výrobou náhradních dílů dříve, se stala lokální ve všech aspektech designu a softwaru. Jedná se o přední světlo železniční vyrábí v Turecku. Zrno 2 bylo sníženo. 16 přijde. Vypočítáte, kolik jsme vydělali. Také získáváme technologické zkušenosti. Studenti z našich univerzit přicházejí, účastní se stáží, pozorně se dívají a učí se prakticky. Budoucí inženýři jsou vyškolení technici. Nejen děláme vůz a jezdíme dovnitř. Stalo se to vzdělávací institucí. Naše budoucnost ukazuje generacím různé příležitosti. Zítra se tito studenti povedou lépe.
"V blízké budoucnosti nebude potřeba individuální používání automobilů"
Topbaş uvedl, že v Istanbulu nebude v blízké budoucnosti nutné řídit jednotlivá vozidla. Do tohoto bodu přivedeme Istanbul. Máme nová díla. Pokoušíme se vybavit Istanbul železničními systémy až do krajních bodů. Cítíme se nuceni podniknout kroky, které budou příkladem pro svět. Snažíme se odhalit Turkey mluvící technologický vývoj. Společně chodíme do budoucnosti. Zítra se bude velmi lišit od včerejška. Hodně štěstí s těmito vozy. Doufám, že v mnoha oblastech bude přidáno mnoho služeb. Jsme průkopníci. Příští generace přijde s mnohem lepším. “
Úspora nákladů 50 v domácí produkci
Kromě čtyř dříve vyrobených tramvajových vozů přistály na kolejích dvě nová vozidla s obnovenou tváří a technologií. Sto procent místní tramvaje v Istanbulu stálo polovinu ceny automobilu podobných vlastností ve stejné třídě. Zatímco nová vozidla použila technologii podobnou technologii letadel, byl vyroben ekvivalent 3.2 milionů EUR, zatímco vozidlo RTE Istanbul bylo vyrobeno za 1.57 milionů EUR. Na konci 2014u se plánuje připojení k domácímu tramvaji 16 k flotile.
Úspěšně prošly všechny bezpečnostní testy
Tato vozidla, která lze použít jako lehké metro i tramvaj, jsou konstruována v souladu s podmínkami Istanbulu. Stovky procent obyvatel Istanbulu splňují mezinárodní standardy a pod dohledem akreditovaných organizací prošly nezbytnými bezpečnostními zkouškami, zejména funkčními zkouškami, statickými a dynamickými zkouškami, zkouškami bezpečnosti plavby, výkonovými a brzdovými zkouškami a obdržely osvědčení o shodě.