Počet cestujících do Marmaray dosáhl 10 milionů

Počet cestujících přepravených na Marmaray dosáhl 10 milionů: Počet cestujících přepravených společností Marmaray, která byla otevřena 29. října 2013 a spojuje Asii a Evropu podvodním tunelem, dosáhla 10 milionů. Podle informací obdržených od TCDD se průměrný počet cestujících denně, pohybující se mezi 90 a 100 tisíci, pohyboval mezi 07.30-09.00 a 16.00-19.00.

Nejvýhodnější stanicí pro cestující byla Üsküdar s 27, s 25 a Ayrilik Fountain Station s 23.
Denní průměrný počet cestujících ze stanic byl Üsküdar 27 tisíc, Separační fontána 25 tisíc, Sirkeci 23 tisíc, Yenikapı 16 tisíc a Kazlıçeşme 9 tisíc. S otevřením Marmaray dne 29. října 2013 bylo do 14. ledna přepraveno 9 milionů 929 tisíc 755 cestujících.

ÜSKÜDAR-EMİNÖNÜ ČÍSLO CESTUJÍCÍHO LINE PERCENTED 50 PERCENT

Se zavedením Marmaray se hustota trajektů City Lines na trase snížila a Bosporský provoz byl zmírněn zrušením některých námořních vozidel. Odhaduje se, že počet cestujících přepravených na lince Üsküdar-Eminönü z městských linek poklesl o 50 procent a cestující se přestěhovali do Marmaray.
Předpokládá se, že počet těch, kteří dávají přednost Marmaray, mezi majiteli soukromých vozidel cestujících po límci, je „na značné úrovni“.

V ROCE 2014 JE PLÁNOVÁNO PŘEPRAVA přibližně 45 MILIONŮ CESTUJÍCÍCH

Zatímco Marmaray denně přepraví přibližně 100 tisíc cestujících, předpokládá se, že tento počet vzroste na 150 tisíc, když se očekává, že příští měsíc budou dokončena rozšíření Yenikapı metra Şişhane-Taksim-Haciosman a tramvajového systému letiště Aksaray-Atatütürk, která má být dokončena příští měsíc.
V roce 2014 má Marmaray přepravit přibližně 45 milionů cestujících.

BEZPEČNOST

V Marmaray jsou všechny technické budovy, včetně 5 stanic, chráněny více než 200 soukromými bezpečnostními pracovníky a je zajištěna bezpečnost stanic. Podezřelé situace jsou prohledávány detektory.

Marmaray je monitorován CCTV Closed Circuit Television System, 24 hodin denně, zaměstnanci v operačních sálech stanice a ve středisku pro řízení provozu v Üsküdaru.

Díky přechodu Bospor umožní Marmaray integraci železničních systémů kombinací odpojených sítí metra, které ve velmi blízké budoucnosti budou fungovat jako páteř mezi železničními systémy na obou stranách Istanbulu.
Na stanici Separation Fountain Kadıköy- Metro Taksim a Atatürk Airport - Aksaray Light Rail System na stanici Yenikapı v letošním roce, metro Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy v roce 2015 a Söğütlüçeşme na anatolské straně, když byla v roce 2015 dokončena rehabilitace povrchových příměstských linek Gebze, na evropské straně Kazlıçeşme-Halkalı Předpokládá se, že přispějí více k dopravě v Istanbulu tím, že dokončí spojení mezi nimi.

Až do otevření linky metra Yenikapı-Şişhane-Taksim-Hacıosman bude dokončeno zvyšování počtu expedic.

„POZDNÍ PROJEKT“

Istanbulité, kteří používají Marmaray, obecně dělají „pozitivní“ komentáře. Zatímco v příchozích e-mailech a aplikacích jsou zdůrazněny technické vlastnosti projektu a jeho nezbytnost pro Istanbul, Marmaray je popisován jako „pozdní projekt“. Cestující dostávají žádosti o prodloužení doby cesty.

Do doby, než linka metra Yenikapı-Şişhane-Taksim-Hacıosman, o níž se předpokládá, že významně zvýší počet cestujících a bude integrována s Marmaray v Yenikapı, má za cíl provozovat frekvenci cest, aby splnila rostoucí cestovní požadavky.
Expozice historických artefaktů nalezených na stanici a vyhloubených během výstavby stanice Yenikapı přitahuje pozornost od otevření Marmaray.

„Už NEMÁM VLASTNÍ NÁSTROJ“

Zekeriya Yusufoğulları řekl, že používá Marmaray od jeho otevření, a řekl: „V Zeytinburnu pracuji 30 let. Otevření Marmaray bylo pro nás velkou loterií. Předtím jsem přišel 1,5-2 hodiny, teď je to 1 hodina. „Ušetřím 2 hodiny denně.“

Yusufoğulları uvedl, že pro přepravu použil mé vlastní vozidlo před otevřením Marmaray, ale již nepoužíval své vozidlo k práci. Reis Aktemur prohlásil, že na Marmaray nastoupil potřetí, „To mi usnadňuje práci. Dříve jsem používal autobusy IETT. „Rozdíl byl 1 hodinu,“ řekl.

Ecmel Tokyürek, který Marmaray použil poprvé, uvedl, že žije v Küçükyalı a jeho rodina žije v Gaziosmanpaşa s tím, že dříve používal Metrobus, ale dnes Marmaray vyzkoušel. İnci Şamada, která šla navštívit svou rodinu do Avcılaru, poznamenala, že zatímco odcházela za 4 hodiny před Marmarayem, do Avcılar dorazila za 1 hodinu díky Marmarayi.