Mirzmir Tramway Project byl spuštěn

Zahájen projekt tramvajové dopravy v Izmiru: Městská samospráva v Izmiru, která vyvinula tři různé tramvajové projekty, bude vypsána do výběrového řízení 26. února.
Podle tiskové zprávy obce byl obyvatelům a obchodníkům na trase Konak-Alsancak nejprve vysvětlen projekt 13 kilometru Konak Tram, jedna ze tří tramvajových linek, které mají být implementovány pro doplnění metra.
Ve svém projevu na informačním setkání v kulturním centru Kültürpark İsmet İnönü starosta İzmirského městského magistrátu Aziz Kocaoğlu připomněl, že berou v úvahu princip účasti na projektech tramvají i na všech projektech, které připravují.
Vědci, profesionální komory a studiem otázek souvisejících s Kocaoglu vycházeli z tramvajového projektu Transport Master Plan a řekli, že dnes přinášejí Turecko v Izmiru, které je nejrozvinutějším městem, „pokud jsem to neudělal“, a ne s porozuměním.
Turecká železniční doprava se systémem tak pozdě ve vyjádření Aziz Kocaoglu „Jakmile byly použity tramvaje a trolejbusy, byla aplikace odstraněna, protože nedržela krok s obnovou a věkem. Rovněž byl odložen železniční systém v městské dopravě a dominantní se stal nejdražší způsob veřejné dopravy s gumovými koly. Nyní však intenzivně pracujeme na zvýšení podílu železničního systému ve veřejné dopravě pomocí co nejefektivnějšího využívání našich zdrojů.
- Mansion a Karşıyaka stavební tendr 26. února
F. Altay Square-Konak-Halkapınar, Alaybey-Karşıyaka-Mavişehir a Şirinyer-DEÜ. Kocaoğlu s ohledem na to, že pracuje na třech tramvajových projektech mezi kampusem Tınaztepe, uvedl, že jejich cílem je snížit znečištění ovzduší a dopravní zácpy ve městě a také poskytnout občanům ekonomické, rychlé, bezpečné a integrované dopravní systémy.
Zámek a Karşıyaka Aziz Kocaoğlu uvedl, že 26. února vyhlásí výběrové řízení na stavbu a odtahové vozidlo, „řekl:„ Za normálních podmínek plánujeme dokončit projekt do 2,5 roku a uvést tramvaje do provozu v roce 2017. Není možné úplně se vzdát veřejné dopravy s gumovými koly, ale čím více se zde zbavíme břemene, tím efektivněji přepravíme obyvatele Izmiru na těchto trasách. „Tramvaje, které plánujeme vyměnit za autobus na trase, kterou prochází, budou za 90 minut integrovány s trajekty, metrem a autobusy s přestupním systémem.“
- Podrobnosti o projektu
Technický poradce İzmir Metropolitan Municipality Cemal Yıldız uvedl, že tramvaj Konak bude sloužit na trase dlouhé 13 kilometrů mezi náměstím F.Altay - Konak-Halkapınar s 19 zastávkami a 21 vozidly.
Yıldız uvedl, že tramvaj F.Altay-Konak-Halkapınar, která má jezdit 3 minuty ve špičce a 4 až 5 minut v jiných hodinách, dokončí svou cestu za 31 minut, řekl Yıldız:
„Tramvajová linka Konak, která bude začínat vedle tržiště na náměstí Fahrettin Altay, směřuje na pláž po ulici Şehit Major Ali Resmi Tufan, kde sídlí daňový úřad. Trať, která bude pokračovat ze strany Mustafa Kemal Beach Boulevard, kde se nacházejí rezidence, a bez jakéhokoli zásahu do silnice, bude pokračovat podél silničního provozu ve 3 odjezdech a 3 příletech. Trať, která projde pod pěší nadjezdem Göztepe, bude pokračovat podél pobřeží a projde pod mostem pro pěší před metropolitní obcí Izmir a molo Konak v Konaku. Tramvajová trať, která bude pokračovat od okraje silnice až k bulváru Gazi, vstoupí do ulice Şehit Fethi Bey, odtud bude trasu využívat společně se silničním provozem. Po náměstí Cumhuriyet bude linka pokračovat na bulvár Şehit Nevres a odtud na bulvár Şair Eşref. Projekt byl změněn za účelem ochrany stromů moruše v centrální rezervě bulváru Şair Eşref Boulevard. Tramvajová trať bude rozdělena na dvě části jako odjezd a příjezd zde. Trať, která bude takto pokračovat, až do náměstí Vahap Özaltay, se znovu spojí poblíž stanice Alsancak. Tramvajová linka, která po stanici pokračuje do ulice Şehitler Street, bude končit v Halkapınar Warehouse metra İzmir.