Počínaje karakurtským národním železničním projektem Pokračujte s YHT You: 158 let turecké železniční historie v Turecku při založení první losovací dílny, první, v níž se bude domácí parní lokomotiva Karakurt vyrábět v Eskisehiru, minulý měsíc zveřejnil „Národní vlakový projekt“ jako město, které bude vyrábět vysokorychlostní vlak Prezident ESO Özaydemir: „Tlačítko je stisknuto pro plně domácí produkci vysokorychlostního vlaku.
158 let turecké železniční historie v Turecku při založení prvních remízových dílen, které vyráběly první tuzemskou parní lokomotivu Karakurt Eskisehir, zveřejnil minulý měsíc „Projekt národního vlaku“, je nadšený, že je městem, které bude vysokorychlostní vlak vyrábět.
Istanbul Bagdádská železnice
Setkání Eskişehir s železnicí začalo v roce 1894, kdy městem prošla železniční trať Istanbul Bagdád. Téhož dne položila pára na železnici Anatolia-Bagdád německá lokomotiva a oprava vozů zřízením malých dílen, které byly v Eskisehiru pojmenovány anatolsko-osmanským souborem, aby uspokojily potřeby dnešního tureckého lokomotivního a motorového průmyslu AŞ (Tulomsas).
Eskişehir Cer Atölyesi
Název anatolsko-osmanské společnosti pojmenoval Kuva-i Milliye 20. března 1920 "Eskişehir Cer AtölyesiBylo změněno na “. V Eskişehir Traction Workshop byly v letech 1925-1928 uvedeny do provozu jednotky, které budou vyrábět materiály související s Kazanhane, kormidelnou, tesařem, mostem, železničními nůžkami, váhou a bezpečností silnic, a bylo dosaženo důležitého způsobu, jak překonat závislost na zahraničí. V těchto letech byly v Eskişehiru každoročně opravovány 3–4 lokomotivy a 30 osobních a nákladních vozů.
Eskişehir Traction Workshop je organizován v roce 1958 pod názvem „Eskişehir Railway Factory“ pro nové cíle. V souladu s tímto cílem byla v roce 1961 první turecká parní lokomotiva s výkonem 1915 koní, hmotností 97 tun a rychlostí 70 kilometrů za hodinu. karakurt je vyroben.
Buďte první kdo napíše komentář