Otevře se železniční trať Batumi-Kazachstán

Otevírá se železniční trať Batumi - Kazachstán: V Trabzonu se konalo úvodní setkání pro přepravu železničních vagónů Batumi - Kazachstán Almaty, kterou gruzínské železnice zahájí od 1. února.
Ahmet Hamdi Gürdoğan, předseda představenstva Asociace východních černomořských vývozců (ODİB), ve svém projevu na schůzce v servisní budově uvedl, že věří, že železniční trať významně přispěje k zahraničnímu obchodu jako alternativní trasa do Střední Asie, a řekl: „Tato železniční trať je z Batumi Je také důležité, aby se rozšířila do Kazachstánu a dokonce i do Číny. V rámci důležitosti, kterou přikládáme vytváření alternativních a nových tras v našem vývozu, a souběžně s prací, kterou jsme v tomto tématu odvedli, je pro nás velmi důležitým vývojem to, že bude dosaženo s nižšími náklady než u jiných dopravních systémů z východního Černého moře do Kazachstánu po železnici, dokonce pod poloviční cenu. .
Gürdoğan zdůraznil, že jde o potvrzení toho, jak správná pokračovala myšlenka železničního spojení Hopa-Batum východního Černého moře přes Gruzii, kterou roky konzultují a trvají na ní, takto:
„V iniciativách, které jsme uskutečnili od roku 1998, jsme trvali na tom, že spojení našeho regionu se železniční sítí v rámci našeho mezinárodního obchodu by mělo být zajištěno železničním spojením Hopa-Batum o délce 20 kilometrů kvůli zprávám ministerstva dopravy, že tato trať je proveditelná, ale od toho dne, bohužel, lidé, kteří nemohou pochopit důležitost problému, Vyvedli řádky, které by pro naši zemi a náš region neměly žádný příspěvek, aby je zmátly a odklonily své cíle. Železniční projekty, které byly téměř snem realizovat, se pokusily zahájit pro náš region a v krátké době bylo zabráněno připojení našeho regionu k železniční síti. “
Gürdoğan uvedl, že železniční linka aktivovaná Gruzií by významně přispěla k zahraničnímu obchodu.
„Vývozci v naší zemi a v našem regionu budou mít možnost odeslat svůj náklad do Batumi po silnici nebo po moři odtud železničními vozy nebo kontejnery do regionu Střední Asie nebo dokonce do Číny, nebo dovezené produkty budou vyloženy do Batumi na stejné trase, bude odtud přivezena do naší země po souši. Jinými slovy, tento systém významně přispěje k silniční dopravě v našem regionu, díky čemuž budou přístavy v našem regionu aktivnější, tj. Poskytnou potenciál zatížení pro oba segmenty. Aktivní využívání železniční trati Batumi - Střední Asie a trati Kars-Tbilisi v blízké budoucnosti také zvýší povědomí o našem regionu a odhalí nutnost obnovení železničního spojení Hopa-Batum a my, jakožto navrhovatelé této myšlenky, nás potěší. Žádáme, aby byly nezbytné práce zahájeny co nejdříve. “
Pokud generální konzul Trabzonu v Gruzii Paata Kalandadze prohlásil, že železniční projekt je velmi pozitivním setkáním, „tento projekt společného úsilí mezi Tureckem a Gruzií bude velmi důležitý. Projekt významně přispěje k Trabzonu a regionu “.
Orgány Gruzie poskytly různé informace o projektu.