Topbaş mění tvář Istanbulu během 10 každoročního předsednictví

Topbaş změnil tvář Istanbulu během každoročního předsednictví 10: Kadir Topbaş přinesl nový dech do správy města a změnil tvář Istanbulu během každoročního předsednictví 10. Topbaş vyrábějící lék s projekty, které jsou příkladem světového provozu, byl znovu zvolen, aby překonal rekord v sponzorství v Istanbulu.
Kadir Topbaş, který je po dobu 10u starostou Istanbulské městské metropole, přinesl do města novou identitu. V tomto procesu vytvořil Topbaş jiný koncept města s novými dopravními příležitostmi, jako je metrobus, městská krajina zdobená tulipány, a také investice do metra. Topbaş, který vládl Istanbulu od 2010, překoná svůj vlastní rekord, pokud vyhraje březnové volby 2004 a bude prvním starostou, který bude ovládat Istanbul ve třech po sobě jdoucích termínech.
6.5 BILLION DOLLAR DO ŽELEZNIČNÍHO SYSTÉMU: Metro dosáhlo délky 41 km od 81. Po dokončení trasy Yenikapı-Hacıosman 23.5 km se doba jízdy sníží na 32 minut. Bylo dokončeno 44 kilometrů hlavních tunelů a Kartal-Kadıköy Metro Line byla uvedena do provozu. Letos bylo uvedeno do provozu autobusové nádraží-Bağcılar-Olimpiyatköy. K dnešnímu dni bylo do železničních systémů investováno 6 miliard 633 milionů TL.
REVOLUCE V METRO: ZLATÝ MOST: Překážka ve stavbě mostu Golden Horn, který má podle očekávání využívat 1 milion cestujících denně, byla odstraněna společností Topbaş. Cestující, kteří vezmou metro z Hacıosmanu pomocí mostu Haliç Metro Pass, jedné z nejdůležitějších etap Istanbulského metra, dorazí bez přestávky na přestupní stanici Yenikapı. Zde s odkazem na Marmaray, Kadıköy-Kartal, letiště Bakırköy-Atatürk nebo Bağcılar-Olimpiyatköyü-Başakşehir se budou moci dostat v krátké době.
7 ROK 231 JUNCTION A ROAD
Před 2004em bylo v Istanbulu tisíc parkovacích míst 592. Dnes se tento počet zvýšil na 2 tisíc 419. Personální obsazení bylo největším problémem. Tento problém byl vyřešen založením velmi velké společnosti, jako je İSPARK. Tunel Dolmabahçe-Bomonti byl otevřen za cenu přibližně 250 milionů TL. Díky tomuto tunelu používanému tisíci vozy 22 denně byla půlhodinová trasa snížena na 5 minut. 7 v Istanbulu byl postaven v průběhu let křižovatkou a silnicí 231. Byly vybudovány silnice, tunely a křižovatky a bylo vynaloženo 5 miliard 175 milionů TL.
STUDIE SVĚTOVÉHO PŘÍPADU: METROBUS
17 Září První lety Metrobus začaly mezi Avclarem a Topkapím v 2007u. Občanům v provozu E-5 tak byla poskytnuta alternativa veřejné dopravy. Metrobus se stal obyvateli Istanbulu nejčastěji používaným vozidlem veřejné dopravy. Během krátké doby byla délka linky Metrobus zvýšena na 50 kilometrů. Beylikdüzü-Söğütlüçeşme 83 přistál během několika minut. 800 tisíce lidí cestuje denně metrobusem. Flotila IETT byla obnovena. 3 bin 86, který slouží v İETT, je nejnovější model ze sběrnice. IETT se tak stala největší autobusovou flotilou na světě.