Yazıcı: Spojíme Londýn s Pekingem s projektem Silk Road

Yazıcı: Spojíme Londýn s Pekingem s projektem Silk Road. Ministr cel a obchodu Hayati Yazıcı uvedl, že se snaží co nejlépe stavět Střední koridor a řekl: „V rámci projektu, který dokončíme v roce 2014, vlak bez přerušení odjede z Londýna z železnice Marmaray a BakuTiflisKars z Aktau v Pekingu. Naším cílem je umožnit jít. “ řekl. Tiskárna Jižní koridor jako při objednání Turecka a uvedla, že by významně reagovala na evropskou energetickou poptávku.
Caspian Strategy Institute (HASEN) spojil přední kasino energetické společnosti na Kaspickém fóru. Ministr cel a obchodu Yazıcı se rovněž zúčastnil otevření fóra, které se konalo ve dnech 4. – 5. Prosince. Yazıcı, který zde hovořil, zdůraznil, že energetická síť a dopravní koridor jsou vzájemně propojeny mezi zeměmi a městy a že společná mysl a postupy zvýší obchod a prosperitu. žije milion lidí.
Národní příjem také přesahuje 20 bilionů dolarů. Toto číslo představuje čtvrtinu světového národního důchodu. Země s pobřežím Kaspického moře vlastní 12 procent světových ložisek ropy a 4 ložiska zemního plynu. jménem Evropské dopravy převyšující zdroje tohoto regionu na základě významného umístění Turecka. “ Yazıcı s odkazem na důležitost zabezpečení dodávek energie; „Výzkum naznačuje, že světové energetické potřeby se v roce 2030 zvýší o 60 procent. Výzkumy v Evropě rovněž ukazují, že evropská poptávka po energii vzroste za 20 let o 45 procent. Závislost zemí Evropské unie na dovozu v oblasti zemního plynu, která nyní činí 51 procent, se v roce 2020 zvýší na 70 procent. Tato situace otevírá potřebu nových zdrojů dodávek k diskusi.
V Turecku má 73 procent ropných zdrojů okolních asijských zemí 72 procent svých zdrojů zemního plynu. Tento region s dovozem energie každý rok spojuje 300 miliard evropské země Turecko, které se navzájem spojují. “Projekt Jižní koridor a Střední koridor zmínil ministra cel a obchodu, učinil toto prohlášení:„ Důležitý je převod zboží vyrobeného v Kaspickém moři. V tomto smyslu je opravdu důležitý projekt transanatolského plynovodu (TANAP), hlavní kanál jižního koridoru pro energetické zdroje v regionu. Nabízí cestu, jak spojit Evropu s kaspickými zdroji. Odhaduje se, že velké energetické nároky projektu v Evropě a Turecku se stáhnou.
TANAP je samozřejmě základním kamenem jižního koridoru. Na druhé straně Marmaray spojuje kontinenty Asie a Evropy tunelem pod Bosporem. Stavíme centrální koridor, známý také jako moderní hedvábná stezka, na tento projekt, který spojuje Asii a Evropu pozemní i železniční. V tomto rámci jsme položili základ železniční trati Baku-Tbilisi-Kars s Ázerbájdžánem a Gruzií. Cílem tohoto projektu je umožnit bez přerušení vlak z Londýna ze spojení mezi Marmaray a Baku-Tbilisi-Kars a přístavem Aktau v Kaspickém moři do Pekingu. Střední koridor v podstatě není jednoduchým dopravním projektem.
Tento projekt oživí století starý sen; Naším cílem je zvýšit obchod zemí na obou stranách Kaspického moře a posílit komunikaci našich lidí. “Yazıcı uvedl, že země Silk Road exportují biliony 4,2 a biliony 4,4. Turecko oznámilo, že vzrostl 33 procent jejího vývozu do těchto zemí. Tiskárna, kaspické fórum a obchod se zvýší, celní orgány na linii Silk Road budou kompatibilní, dodal. Ředitel Azerbajdžanského státního ropného fondu (SOFAZ) Shahmar Movsumov zdůraznil, že jsou založeny na transparentnosti ve výrobě a obchodu. Movsumov vysvětlil, že v oblasti energie existují společné oblasti činnosti.