Karşıyaka Trasa tramvajové linky a Karşıyaka Tramvajová zastávka

tramvajová mapa karsiyaka
tramvajová mapa karsiyaka

Alaybey z metropolitní obce Izmir Karşıyaka Trasa tramvajové trati, která má být stanovena na 10kilometrové trase mezi Mavişehirem, byla schválena generálním ředitelstvím DLH. Tramvajová linka, která je plánována s 15 zastávkami a 17 vozidly, je provozována v systému dvojité linky a trolejového vedení, včetně okružních jízd.

Městský úřad İzmir Metropolitan Municipality pokračuje v práci na tramvajových tratích, které budou systém metra implementovat doplňujícím způsobem a vnášet nový provoz do města. V této souvislosti jedna ze tří tramvajových linek Karşıyaka tramvajová trasa byla schválena generálním ředitelstvím DLH Ministerstva dopravy.

Projekt aplikace je připraven Karşıyaka tramvaj Alaybey'den u mola Bostanlı Pier, odtud ulicí Ismail Sivri, Cemal Gursel, Sehit Cengiz Topel, Selcuk Yasar Street a Cahar Dudayev Boulevard, následované sklady Izban Cigli vedle stanice metra Mavisehir.

Zahájena výběrová řízení na tramvaj Konak

Na druhou stranu se město İzmir Metropolitan Municipality nachází mezi stanicí F. Altay Square-Konak-Halkapınar a 13 s délkou kilometrů 19 a tramvají Konak s vozidly 21 a stanicí 5,5 s délkou kilometrů 9 a ŞIRinyer-DEÜ s vozidly 10. Areál Tınaztepe nadále pracuje pro tramvajové linky. Pro tramvaj Buca čeká schválení DLH a pro tramvaj Konak pokračují práce na přípravě výběrového řízení.

Realizací těchto plánovaných tramvajových linek bude veřejná doprava realizována tramvajovými linkami místo autobusů. Mohou být provedeny tramvajové linky, levné náklady a rychlost, doplňková funkce systému metra, pokud jde o přizpůsobení městské zástavbě s bohatstvím každodenního života a gumovou kolovou veřejnou dopravu vytvořenou městským provozem a znečištěním ovzduší, jako například vyloučení negativních účinků prvků.

MAPA TRAMVAJÍ T2 KONAK

Tramvaj Izmir Konak

Pokládka kolejí na tramvajové trati T2 (Fahrettin Altay – Halkapınar), druhé etapě projektu tramvají v Izmiru, začala v listopadu 2015. Po objevení historických artefaktů na bulváru Şair Eşref během stavebních prací se İzmir č. 1 regionální rada pro kulturní a přírodní dědictví rozhodla přesunout historické artefakty do muzea k dokumentaci a uchování. Tramvajová trať, jejíž zkušební jízdy byly zahájeny v únoru 2018, byla uvedena do provozu 24. března 2018. Na lince T2 se denně přepraví přibližně 92.000 XNUMX cestujících.

Poté, co tramvaj začíná z Fahrettinského Altay, pokračuje odděleně od pevniny a mořské strany bulváru podél bulváru Mustafa Kemal Sahil a sbíhá se na náměstí mučedníků demokracie 15. července před odbornou a technickou anatolskou střední školou Mithatpaşa a pokračuje v cestě z mořské strany. Po projetí přístavem Konak Pier pokračujte po bulváru Cumhuriyet, dostaňte se na bulvár Gazi a poté na bulvár Şair Eşref a následujte bulvár Ali Çetinkaya a bulvár Ziya Gökalp. Pokračování z Atatürkovy ulice se trať před vlakovým nádražím Alsancak opět rozděluje. Po Martyrs Street v cestě a Liman Street ve zpátečním směru se znovu připojí k Meles Bridge a dosáhne Halkapınar.

Přestupy lze provést z linky T2 do stanic Halkapınar, Konak a Fahrettin Altay metra İzmir, do stanic Alsancak a Halkapınar v İZBAN, na mola Üçkuyular, Göztepe, Karantina a Konak v İZDENİZ provozovaných autobusem do ESHOT a İZULAŞ.

Tramvajové zastávky Izmir Konak

Tramvaj Konak (T2) je 19 km dlouhá tramvajová trať s 12,8 stanicemi postavená jako součást izmirské tramvaje. První stanicí tramvajové linky, která byla uvedena do provozu 24. března 2018, je Fahrettin Altay a poslední stanicí Halkapınar. Na tramvajové trati obsluhuje 21 vozidel. Cesta na lince trvá od začátku do konce přibližně 41 minut.

  • Halkapınar
  • univerzitní
  • svítiplyn
  • Stadion Alsancak
  • Vlakové nádraží Alsancak
  • Sportovní hala Atatürk
  • Mešita Hocazade
  • Kulturpark Atatürkova střední škola
  • Gazi Boulevard
  • Zámek
  • Karatas
  • karanténa
  • most
  • pane Sadiku
  • Goztepe
  • Güzelyalı
  • AASSM
  • Uckuyular
  • Fahrettin Altay

MAPA TRAMVAJÍ T1 KARŞIYAKA

İzmir Karşıyaka tramvaj

Tramvajová linka začíná z Alaybey jako jediná linka. Karşıyaka Pokračuje jako dvojitá čára za Iskele. Tramvaj navazuje na Cemal Gürsel Avenue, Hasan Ali Yücel Boulevard, 2018. Ulice, ulice Şehit Cengiz Topel, ulice Selçuk Yaşar a Cahar Dudayev Boulevard od pobřeží, a končí na Ataşehir poblíž vlakového nádraží Mavişehir a končí zde. Probíhají práce na prodloužení linky z Ataşehiru na vlakové nádraží Mavişehir a ze zastávky Cevreyolu do Çiğli.

İzmir Karşıyaka Tramvajová zastávka

Karşıyaka tram (T1) je tramvajová trať se 14 stanicemi a délkou 8,8 km, postavená jako součást izmirské tramvaje. První stanicí tramvajové linky, která byla uvedena do provozu 11. dubna 2017, je Alaybey a poslední stanicí Ataşehir. Na tramvajové trati obsluhuje 17 vozidel.

Alaybey of İZBAN z linky T1, Karşıyaka a stanice Mavişehir, İZDENİZ Karşıyaka a mola a autobusy Bostanlı provozované společnostmi ESHOT a İZULAŞ.

  • plochý
  • Ring Road
  • Mavişehir
  • Sportovní hala MKATaturk
  • Muzeum vědy
  • Atakent
  • Kontaktujte uživatele Selçuk přímo
  • Provinční dům
  • tržní
  • Bostanlı Wharf
  • delfíni
  • Svatební palác
  • Karşıyaka molo
  • Alaybey

1 Comment

  1. Následující otázka je správná a nezbytná: Rozdělují tramvajové linky v Istanbulu a BG obě strany silnice? İZBAN je vlak LR-Suburban, který jezdí na chráněné trati. Proto je trasa rozdělena na obě strany linky. Tramvaj je naproti tomu na přechodech pro chodce rozdělena pouze tak, že brání náhlým nebo dokonce skokům, jako jsou ocelové sloupky, signály, překážky překračující náhlý přechod. Kromě toho je přístupný pro přechody pro chodce. (Není-li uvažováno jinak ...) Má-li to být zevšeobecněno, dochází k uvedenému rozdělení také kvůli pobřežnímu bulváru a podobným silnicím.
    Pozornost chodce je u nás samostatným problémem a je obecně platná. Nejprve by mělo být okamžitě zahájeno školení chodců a řidičů vozidel, nejprve na přechodech a přechodech pro chodce. Jedná se o ránu a úzkost, kterou je třeba nastartovat a pokračovat u vozidel náležejících civilnímu orgánu a podobným úrovním, dopravní policii, policii, obecním… všem úředním službám. Jak víte, mezi imámem a sborem existuje analogie ... Výsledkem je, že se naši lidé MUSÍ naučit a naučit se nejprve úctě, zdvořilosti a poté pravidlům podnikání! Hlavní problém je tady!
    S pozdravem
    MB Şenkök
    (Specialista na extrémně rychlé a vodící systémy)

Nechte odpověď

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.


*