Včera a High-Speed ​​Train Dnešní v Turecku

Včera a High-Speed ​​Train Dnešní v Turecku: turecká čtyřicetiletý sen vysokorychlostních vlaků 13 2009 března vlak po zahájení letů mezi Ankara-Eskisehir, Ankara-Konya a Eskişehir a Konya začal pracovat na linkách. Ministerstvo dopravy plánuje „rychlou“ dopravu do mnoha měst v Anatolii na 2023u. Cílem je vybudovat novou železniční trať tisíce 9 tisíc 978, včetně rychlostní vlaky 4 tisíc 997 km, konvenční tratě 14 tisíc 975 km ve sté výročí republiky. Toto je největší železniční tah v historii republiky. Vláda přikládá tomuto projektu velký význam. 11 tisíc kilometrů železniční sítě 12 se v roce zdvojnásobí. Tyto cíle znamenají přepisování železniční historie. Délka dvojité čáry se zvýší z 9 na 50. 26 procent z elektrického vedení se zvýší na 60 procent. Až budou cíle splněny, budou z provincie 29 vybudovány vysokorychlostní vlakové linky, které zahrnují města jako Istanbul, Ankara, Izmir, Sivas, Bursa a také Yozgat, Trabzon, Diyarbakır a Malatya. Kromě otevřených a rozestavěných tratí Ankara-Istanbul, Ankara-Izmir a Ankara-Sivas bude zahájena výstavba vysokorychlostní železniční tratě 5 tisíc 731 kilometrů. V 2013u bude dokončena část Eskişehir-Istanbul v projektu vysokorychlostního vlaku Ankara-İstanbul a v 2015u bude dokončena výstavba trati Ankara-Sivas.
V celkové délce 2023 vysokorychlostní železniční trati v Turecku dostane 10 tisíc kilometrů. To trvalo asi 1.5 dny v Edirne-Kars sazba bude snížena na xnumx't na 4 a 1 hodin bude turecká cesta z jednoho konce na druhý. Náklady na to se pohybují kolem 8 miliard dolarů. 45-25 miliard dolarů z těchto peněz bude poskytnuto z Číny. Podle „Dohody o železniční spolupráci“ Číňan postaví vysokorychlostní železniční tratě 30 tisíc 7 kilometrů. Zbývajících tisíc 18 kilometrů 2 bude vyděláno vlastním kapitálem a externími půjčkami. Číňané začnou výrobou tratě 924 tisíc 3, která zahrnuje rychlostní železnici, která se vrací k příběhu hada, protože ya Ayaş Tunnel ilem nelze překročit a rozšiřuje se z Edirne do Karsu. Po dokončení trasy bude doba cesty z 636 hodin po silnici od 16,5 do 8 hodin. Číňané postaví linky Edirne-Kars a 9 kilometr Erzincan-Trabzon a Yerköy-Kayseri. Vysokorychlostní vlaky projdou čtyřmi městy ve střední Anatolii. Konya je jedním z nich. Další trasou je trasa Ankara-Sivas 850. To je dokonce probíhající stavební práce. Vysokorychlostní vlak Ankara-Yozgat 466 tedy bude mezi Ankara-Kayseri 1,5 hodinami 2 minut. State Railways plánuje vybudovat vysokorychlostní vlaky mezi Konya a Adana. Se zlepšením stávajících tratí a výstavbou dalších tratí se plánuje provozovat na této trase vysokorychlostní vlaky. „Podle obchodního plánování společnosti 30 dosáhne počet cestujících, kteří mají být přepraveni mezi městy Ankara a Konya, milion 2023 ročně a mezi městy Ankara a Eskişehir dosáhne milionu 3. Podle údajů Státní dráhy se podíl autobusu v Ankara-Eskişehiru přepravil z 2.5 do 13 o jeden a půl roku po spuštění vysokorychlostního vlaku 2009 v březnu 55. Podíl státních drah vzrostl z 10 na 8. Vysokorychlostní vlak také změnil mnoho preferencí mezi oběma městy. Na linku Ankara-Eskişehir-İstanbul bude přepraveno 72 milionů cestujících. Na trase Ankara-Afyon-Izmir je plánováno miliony cestujících. Tak 11,5 km vysokorychlostní vlaková linka v Turecku a ve světě budou zapsány do prvních 6 2023 10.000 milionů cestujících mezi jednotlivými zeměmi.
POČET RYCHLÝCH ŘADŮ A CESTUJÍCÍCH VE SVĚTĚ (2010):
JAPONSKO: 2.621 292.037.000 km - XNUMX XNUMX XNUMX cestujících
FRANCIE: 6.990 112.558.000 km - XNUMX XNUMX XNUMX cestujících
NĚMECKO: 2.428 78.507.000 km - XNUMX XNUMX XNUMX cestujících
ČÍNA: 9.500 km - 54.000.000 cestující (2012)
KOREA: 369 km - 41.349.000 XNUMX XNUMX cestujících
Tchaj-wan: 345 km - 36.939.000 XNUMX XNUMX cestujících
ITÁLIE: 3.452 km - 33.993.000 XNUMX cestujících
ŠPANĚLSKO: 2.566 28.056.000 km - XNUMX XNUMX XNUMX cestujících
BELGIE: 174 km - 9.561.000 cestující
Velká Británie: 10.707 9.220.000 km - XNUMX XNUMX XNUMX cestujících
TURECKO: 888 km - 3.557.000 milionu cestujících (2012)
NIZOZEMSKO: - / 2.796.000 XNUMX XNUMX cestujících
FINSKO: 675 km - 2.368.000 XNUMX XNUMX cestujících
PORTUGALSKO: - / 1.778.000 XNUMX cestujících
ČESKÁ REPUBLIKA: - / 866.000 XNUMX cestujících
SLOVINSKO: - / 119.000 XNUMX cestujících