Ministr dopravy: Nejvýznamnějším problémem Istanbulu není životní prostředí, doprava

Ministr dopravy: Nejdůležitějším problémem Istanbulu není životní prostředí, ale doprava: Binali Yıldırım, 3. řekl, že v otázce mostu nedošlo k žádné změně, rozhodnutí bylo učiněno a sdíleno s veřejností.
Ministr dopravy, komunikací a námořní dopravy Binali Yıldırım ohledně 3. mostu uvedl: „Pokud se vše zaměříme na životní prostředí, bude vývoj jiným jarem. "Nejdůležitějším problémem Istanbulu není životní prostředí, ale doprava."
Na otázku týkající se projektu Marmaray Yıldırım uvedl, že otevření proběhne 29. října a že v tomto ohledu nepředpokládají žádné zpoždění ani zastavení.
Cena vstupenky oznámena na Marmaray
S uvedením, že ohledně projektu existují drobná vylepšení a není problém, Yıldırım uvedl, že Marmaray bude otevřen 29. října. Yıldırım rovněž uvedl, že ceny jízdenek v Marmarayi budou stejné jako ceny jízdenek uplatňovaných v metru a železnici v Istanbulu. Yıldırım uvedl, že UKOME přijme rozhodnutí v těchto dnech, „řekl:„ Myslím, že to bude kolem 1,95. Dovolte mi také říci, že TCDD bude provozovat tuto linku, ale integrujeme ji společně s Istanbul Transportation. S rozhodnutím UKOME budou obyvatelé Istanbulu moci používat Marmaray, metro i autobusy s jedinou jízdenkou “.
„Studie v Kanalu v Istanbulu se blíží ke konci“
Když Yıldırım na veřejnosti odpověděl na otázky týkající se projektu Kanal Istanbul, známého jako „bláznivý projekt“, řekl, že to bylo obrovské dílo. Yıldırım uvedl, že práce se blíží ke konci, a řekl:
"Studie probíhaly ve 2 fázích." Jedním z nich je vlastní produkce kanálu. Provádíme to hlavně, ale zahrnuje to i druhou studii, obytné prostory, které se vytvoří kolem kanálu, a studie Ministerstva životního prostředí a urbanizace. Rovněž budou dokončeny nebo dokončeny. Po představení této poslední situace našemu předsedovi vlády a provedení vyhodnocení budeme nyní v procesu výstavby. “
'Třetí most chodí plánovaným způsobem
Na otázku, zda se název třetího mostu změní, či nikoli, Yıldırım uvedl, že v této věci nedošlo ke změně, bylo rozhodnuto a sdíleno s veřejností. Yıldırım uvedl, že stavba mostu pokračuje v plné rychlosti a výška mostních pilířů dosáhla 50–60 metrů, “uvedl:„ Tyto nohy budou tvarovány do konce roku. Pokračuje to, jak to programujeme. Neexistuje žádný problém. Nejsme také pozadu. Naším cílem je dokončit třetí most a silnice v roce 2015. Pokud to dokážeme dokončit, bude to světový rekord, “řekl.
„Pokud se vše zaměříme na životní prostředí, rozvoj zůstává dalším pramenem“
Při hodnocení debat o životním prostředí ohledně třetího mostu Yıldırım uvedl, že ekologové jsou většinou přesvědčeni a že v této otázce existují určitá nedorozumění. Yıldırım vyjádřil, že je pochopitelné, že se diskutuje o takových velkých projektech a do popředí se dostává citlivost na životní prostředí, a řekl, že si vybrali cestu, kde bude nejméně ovlivněno životní prostředí a vodní nádrže. "Zprávy o kácení velmi velkého stromu jsou zcela nereálné." Zaměříme-li vše na životní prostředí, tentokrát budou potřeby a rozvoj země ponechány na jiném jaře “.
Yıldırım uvedl, že nejdůležitějším problémem Istanbulu je doprava, řekl: „Když řekneme nejdůležitější problém Istanbulu, přijde na mysl každý občan Istanbulu, přijde na mysl doprava. Prostředí není okamžitě výrazné. Neměli bychom se dostat pryč z centra podnikání. Problematiku životního prostředí lze navíc řešit také pomocí projektů. Bez posouzení dopadů na životní prostředí není nikdo stejně ochoten financovat. Při získávání zprávy EIA i pro nejmenší projekt není možné bez tak velkého projektu podnikat, protože finančníci jsou velmi pečliví. ““
Diskuse o EIA
Ministr Yıldırım uvedl, že nepravdivá jsou i tvrzení, že ve třetím tendru na letiště nebyla přijata zpráva EIA. Yıldırım uvedl, že zprávu EIA obdrželi před tendrem na třetí letiště, a řekl: „Neexistuje nic jako výjimka z EIA. Výjimka z EIA. Istanbulská dálnice v Izmiru. V té době neexistoval žádný zákon EIA, protože také investovali od 90. let. Je osvobozen, ale navzdory němu také částečně obdrželi EIA “.
Yildirim uvedl, že projekty na třetím letišti byly dokončeny a že budou na toto téma prezentovat.
"Poté, co od nás obdrží souhlas, začnou pracovat." Byly dokončeny všechny druhy postupů týkajících se uzavření současné prozatímní smlouvy. Zbývá jen jeden proces, a to založit společnost. Nabídky byly učiněny dříve, vzniklo konsorcium. Proběhla s nimi jednání o smlouvě a bylo dosaženo dohody, ale trvají jeden měsíc. Přinesou nám konečnou a novou společnost. Čekáme na tuto společnost a poté bude stránka doručena a práce budou zahájeny. Existuje vyvlastnění a existující doly. Mají námitky, že mají doly (máme práva, protože jsme zde ukončili naši činnost). Pokud se tyto námitky nezmění na právní proces, můžeme začít pracovat během několika měsíců.