Antalya plánuje vývoj dopravního systému v roce 20: Obec Antalya Metropolitan připravila hlavní plán dopravy, který na něm pracuje již dva roky a jehož cílem je zlepšení dopravního systému města v roce 15-20.
Antalya Metropolitan Municipality, 15-20 rok, který si klade za cíl zlepšit dopravní systém města a pracuje na hlavním plánu dopravy dva roky. Plán, který také přijímá městská rada, obsahuje návrhy pro železniční systém, metrobus, autobus, dálnici, parkoviště, pěší, cyklistické, motocyklové a speciální projekty.
Starosta města Antalya Metropolitní magistrát Mustafa Akaydın, který se k tomuto tématu vyjádřil, uvedl, že příprava územního plánu městské dopravy a blízkého okolí je důležitým krokem. Akaydın uvedl, že tento plán je nejdůležitějším právním dokumentem určujícím, jak by se měl dopravní systém vyvíjet v letech 15-20, zásady, politiky a projekty související s dopravou, a stanoví: „Rámec akcí, které mají být provedeny, je stanoven hlavním plánem dopravy a hlavními směry budoucího města.“
Akaydın uvedl, že před přípravou plánu byly určeny problémy dopravního systému a realizovaly Projekt strukturování veřejné dopravy s cílem vyvinout řešení v krátkodobém horizontu, uvedl: Jako poslední etapa jsme dokončili hlavní plán hlavního a blízkého okolí dopravy Antalya. Tento plán byl vypracován společně a kompatibilní s hlavními plány Antalya tisíců 1 / 50 a 1 / 25 tisíc s moderními vědeckými technikami a přístupy. Cílem města je stát se modernějším městem se snadnější dopravou a udržitelnou dopravní politikou v budoucnosti. “
Studie Akaydın, Antalya Urban and Surrounding Transport Plan v rámci jednotky vytvořené v těle městské správy, technický personál, oznámila, že bude proveden speciální software a hardware. V rámci studie byl poskytnut software pro poptávku po dopravě, předpovědi, simulační model a počítačová simulace modelu města. Díky tomuto modelu byly objemy provozu na všech silnicích města odhadovány na pětileté segmenty. Byla stanovena úroveň přetížení silniční sítě a byly testovány alternativy řešení. Na základě studie byla možnost rozvoje přijatá jako hlavní plán dopravy dokončena měřením chování dopravního systému města. Všechny aktualizace a re-operace nyní může provádět jednotka vytvořená v obci. Plány koridorů veřejné dopravy, sítě pro chodce a cyklisty, doporučení pro parkování pro centrální osobní dopravu ve městě, zatímco celé město je zaměřeno na vytvoření udržitelnějšího dopravního systému.
Doporučení vyvinutá s hlavním plánem dopravy 2030 na rok jsou následující:
Železniční systém: Rozšíření Antray na vysokorychlostní vlakové nádraží Fatih. Vysokorychlostní železniční stanice Fatih Station. Realizace železničního spojení vysokorychlostního vlakového nádraží a přístavního železničního spojení v železničním systému.
Metrobus: Serik Street (chodba Aksu) EXPO, Meydan metrobus, sté výročí metrobu, Dumlupinar Boulevard metrobus a Fatih-Dosemealti metrobus aplikace.
Autobus: Meydan-Mevlana jízdní pruh. Koridor autobusové uličky stého výročí Boulevard-Lara. Yüzüncü Yıl Boulevard-Konyaaltı koridor pro autobusy. Dokončení přechodu na systém stupňovitých vedení. Dokončení přechodu k fondům a implementace nových venkovských transferových center (EXPO, Sarısu, Bus Station).
Dálnice: Yeni Lara-Tedaş Boulevard, Yeni Zoning Roads, Hal-Isparta Road koridor, pět mostních křižovatek na Gazi Boulevard (podchody ve východo-západním směru, vyhnutí se viaduktovým přechodům, které vytvoří znečištění v městském prostoru a severojižní přechody, které zrychlí průchod do centra města) Realizace křižovatky výjezdu z autobusového nádraží Dumlupınar Boulevard a vstupního podjezdu univerzity Meltem Street.
Parkování: Povrchová a patrová parkoviště kolem centra města.
Pěší zóna: Projekty pro pěší pěší z oblasti centrální veřejné dopravy, Projekty pro pěší ostrovy, Projekt pro turistické pěší sítě, Středomořský bulvár pro pěší, Projekt pro pěší zařízení Kaleiçi.
Jízdní kolo: Cyklistické pruhy a pruhy, parkovací místa pro kola, silniční projekty vhodné pro jízdní kola, Projekt City Bike, Realizace projektu Electric City Bike.
Motocykl: Prohlídka motocyklů v centrální oblasti a realizace parkovacích míst v okolí centra.
Speciální projekty: realizace turistické trasy Zerdalilik-Liman a realizace turistické trasy Zerdalilik-Lara.
Buďte první kdo napíše komentář