Anatolian side a podzemní kultury: Přesto, že je jedním z prvních měst na světě s Istanbulem metra a tramvajových linek v důsledku zanedbané po mnoho let železničního systému v Turecku, především metro, relativně nový systém pro mnoho čtvrtí ve městě. Přijetí rychle se rozvíjející kultury metra metropolitní magistrály v Istanbulu (IMM) s velkými investicemi v posledních letech a podpora tohoto druhu dopravy je jedním z problémů, které by provozovatelé měli řešit v raných obdobích…
Linka M4, která představuje návyky systémů veřejné dopravy, jako jsou výtahy, eskalátory, eskalátory, jízdenky a průvodce pro osoby se zdravotním postižením, pro mnoho cestujících žijících na asijské straně města a cizí těmto zvyklostem, také poskytuje velké výhody pro přijetí kultury metra obyvateli Istanbulu.
Istanbul Transportation, který provozuje linku M4, první metro na straně Anatolian; Díky proaktivnímu obchodnímu přístupu, jako jsou často opakované zvukové informace a varování, vzdělávací a úvodní studie vizuálních aplikací, pomáhá cestujícím rychleji a trvale si zvyknout na kulturu metra.
Budoucí předpovědi…
S otevřením předávací stanice Ayrılıkçeşme 29, která je naplánována na říjen 2013, se očekává, že v krátkodobém horizontu vzroste poptávka po cestování na lince M4. Díky Marmaray, který má kapacitu cestujících 75.000 za hodinu za hodinu, se odhaduje, že významná část dvou mezikontinentálních cestujících, které již přesahují miliony 1 denně, začne používat železniční systémy, čímž se zvýší počet cestujících v linii M4. Se zprovozněním povrchu Ayrılıkçeşme-Gebze (CR2015) na anatolské straně Marmaray v 3 se však část nákladu cestujících na trati M4 začne přepravovat Marmaray, ale s rozšířením Kaynarca bude docházet k mírnému nárůstu poptávky po cestování.
Inovativní koncept služeb!
Kadıköy-Kartal Metro Line nabízí svým zákazníkům řadu inovativních služeb s vědomím neustálého zlepšování. V této souvislosti vznikly na stanicích pro matky matky a děti, které kojí své děti, a mužské a ženské masjidy, aby občané mohli plnit své náboženské povinnosti, hlavní služby, které přicházejí na mysl ...
Aby byla kultura metra pro cestující rychlejší, byly připraveny varovné a informativní zprávy pro schody na lince M4. Modré, žluté a červené štítky typu 3 byly použity pro poděkování, varování a nebezpečí / zakázáno a štítky 3 byly připojeny ke každé skupině schodišť.
Kromě toho se s nadcházejícími komerčními smlouvami plánuje zřízení obchodních prostor na lince M4, kde mohou cestující splnit různé nákupní příležitosti. Tyto komerční oblasti zahrnují maloobchodní prodejny, kiosky, automaty na peníze, prodejní automaty na vodu a nealkoholické nápoje.
Obchodní řešení!
Díky geografické poloze a sociálně-ekonomické struktuře Istanbulu linka M4 úspěšně provádí náročný provozní plán, který je v městských železničních systémech nepřekonatelný. Vzhledem k tomu, že na evropské straně existují hlavně obchodní a obchodní centra a na straně Anatolian více obytných čtvrtí, je poptávka po cestování během ranního vrcholu většinou z Kartalu. Kadıköy Na druhou stranu je tato poptávka ve večerních špičkách v opačném směru.
Proto tento velký rozdíl v distribuci cestujících dvěma způsoby přinesl inovativní řešení pro obchod M4. Abychom vyhověli poptávce,Kadıköy časový interval 3.5 minuty, Kadıköy- Interval orla mezi orlem je 5.5 minut. Během rušných hodin večera jsou letové intervaly opačné. Tak, tento plán je použita poprvé a nějaký čas na modelu pro cestující s více pravidelné rozložení hustoty v Turecku, stejně jako úspory energie.
Všude metro, metro pro každého!
Jedna z nejvíce přeplněných čtvrtí Istanbulu KadıköyLinka M4, která prochází nejrušnějšími regiony Istanbulu, poskytuje přístup k místu specializovanému na různé oblasti, jako je bydlení, vzdělávání, zdravotnictví, finance a zábava, na hlavní tepně města, na dálnici E-5. Stanice metra Hospital-Courthouse na M4 přepravuje cestující do Anatolian Courthouse, který byl nedávno uveden do provozu a je největším soudním domem na světě. Je možné dosáhnout kampusů mnoha univerzit na anatolské straně se 4 stanicemi na trati M6. První metro na anatolské straně; Acıbadem, 7 veřejných a soukromých moderních nemocnic, KadıköyKaždý den přepravuje tisíce pacientů a jejich příbuzných prostřednictvím stanic Bostancı a Kartal. Poslední stanice na západ od trati Kadıköy je jedním z hlavních center Istanbulu v oblasti obchodu, kultury a umění.
Vysoký výkon, vysoká spokojenost!
V prvním roce dosáhla linka M99.72 Metro Line dosažení svého výkonnostního cíle s průměrným obratem 4.
Linka metra M2013, která byla na vrcholu průzkumu Čistoty a pohodlí, který připravila společnost Istanbul Transportation a která byla provedena na 5 linkách provozovaných společností Istanbul Transportation v dubnu 4, dosáhla v mnoha kritériích míry spokojenosti přes 85% a v prvním roce získala od svých cestujících plný počet bodů.
Cestující na trati M4 sloužící sociálně-ekonomickým rozvinutějším regionům města; 12.8% z nich jsou absolventi a vyšší, 54.4% jsou absolventi vysokých škol, 27.8% jsou absolventi středních škol. Výsledky průzkumu s účastí celkem 1.757 4 cestujících tedy ukazují, že úroveň vzdělání cestujících využívajících linku MXNUMX je poměrně vysoká.
Anatolská postranní a podzemní kultura…
Přesto, že je jedním z prvních měst na světě s Istanbulem metra a tramvajových linek v důsledku dlouhých letech zanedbávání, zejména metra železničního systému v Turecku, což je relativně nový systém pro mnoho čtvrtí ve městě. Přijetí rychle se rozvíjející kultury metra metropolitní magistrály v Istanbulu (IMM) s velkými investicemi v posledních letech a podpora tohoto druhu dopravy je jedním z problémů, které by provozovatelé měli řešit v raných obdobích…
Linka M4, která představuje návyky systémů veřejné dopravy, jako jsou výtahy, eskalátory, eskalátory, jízdenky a průvodce pro osoby se zdravotním postižením, pro mnoho cestujících žijících na asijské straně města a cizí těmto zvyklostem, také poskytuje velké výhody pro přijetí kultury metra obyvateli Istanbulu.
Istanbul Transportation, který provozuje linku M4, první metro na straně Anatolian; Díky proaktivnímu obchodnímu přístupu, jako jsou často opakované zvukové informace a varování, vzdělávací a úvodní studie vizuálních aplikací, pomáhá cestujícím rychleji a trvale si zvyknout na kulturu metra.
Budoucí předpovědi…
S otevřením předávací stanice Ayrılıkçeşme 29, která je naplánována na říjen 2013, se očekává, že v krátkodobém horizontu vzroste poptávka po cestování na lince M4. Díky Marmaray, který má kapacitu cestujících 75.000 za hodinu za hodinu, se odhaduje, že významná část dvou mezikontinentálních cestujících, které již přesahují miliony 1 denně, začne používat železniční systémy, čímž se zvýší počet cestujících v linii M4. Se zprovozněním povrchu Ayrılıkçeşme-Gebze (CR2015) na anatolské straně Marmaray v 3 se však část nákladu cestujících na trati M4 začne přepravovat Marmaray, ale s rozšířením Kaynarca bude docházet k mírnému nárůstu poptávky po cestování.
Linka metra M2013, která byla na vrcholu průzkumu Čistoty a pohodlí, který připravila společnost Istanbul Transportation a která byla provedena na 5 linkách provozovaných společností Istanbul Transportation v dubnu 4, dosáhla v mnoha kritériích míry spokojenosti přes 85% a v prvním roce získala od svých cestujících plný počet bodů.
Cestující na trati M4 sloužící sociálně-ekonomickým rozvinutějším regionům města; 12.8% z nich jsou absolventi a vyšší, 54.4% jsou absolventi vysokých škol, 27.8% jsou absolventi středních škol. Výsledky průzkumu s účastí celkem 1.757 4 cestujících tedy ukazují, že úroveň vzdělání cestujících využívajících linku MXNUMX je poměrně vysoká.
Zdroj: http://www.haber10.com
Buďte první kdo napíše komentář