11. Rubriky z jednání o dopravě (Fotogalerie)

1. Nadpisy z úvodního zasedání Rady pro dopravu: Ministerstvo dopravy, námořních záležitostí a komunikací, s tématem Doprava a rychlý přístup k cíli ından, 11. Připravuje se na realizaci Rady pro námořní a komunikační dopravu.

2. V Radě pro dopravu Ministerstvo dopravy, námořních záležitostí a spojů s heslem „Target 2023“ s tématem „Doprava a rychlý přístup k cíli“, „n 11“. Připravuje se na realizaci Rady pro námořní a komunikační dopravu.

Ministr dopravy, námořních záležitostí a komunikací Binali Yıldırım se setkal se členy tisku na sociálních zařízeních generálního ředitelství pro pobřežní bezpečnost. Na tiskové konferenci byli přítomni všichni byrokraté pod ministerstvem. Ministr dopravy, námořních záležitostí a komunikací, Binali Yildirim na tiskové konferenci; 11. Zdůraznil, že Ministerstvo dopravy bylo první ze Shurských organizací, které byly v procesu obnovy a strukturální změny ministerstva reorganizovány. „10. Chtěl bych se s vámi podělit o odhodlání, o němž se domnívám, že je uvězněn mezi řadami Rady pro dopravu, ale nebere v úvahu, Yıldırım řekl.

Ministr Yıldırım uvedl, že investice provedené s budováním, provozováním, převodem a státním rozpočtem za posledních 10 let činily 192 miliard tureckých lir, a řekl: „Jinými slovy, naše ministerstvo investovalo 100 miliard dolarů. Výše investic uskutečněných v oblasti silniční, železniční, námořní, letecké a komunikační dopravy za posledních deset let. To je právě to, co dělá naše služba. Pokud k tomu přidáte obce, je to asi 140 miliard lir. Když zahrneme projekty soukromého sektoru, mluvíme o investici 300 miliard TL. Turecko, za posledních 10 let v oblasti komunikační a dopravní infrastruktury, investovalo 300 miliard liber. Naše ministerstvo z toho udělalo dvě třetiny, “řekl.

Cíle v komunikaci nejsou dostatečné

Yildirim, turecká námořní, dopravní, letecká a kosmická rada z 11. Rady pro námořní dopravu a komunikace, aby přehodnotila své cíle v oblastech, jako je komunikace, a uvedla, že příležitost by poskytla, řekl: „Už jste skončili s dopady globální finanční krize pozdě, pokračoval? Jaký bude další možný vývoj a cíle? Ty budou pokryty. V letech 2009 až 2013 budeme měřit úroveň realizace vlastních cílů. Co jsme zatím udělali? Dále přezkoumáme naše cíle. V oblasti komunikace jsme v roce 2023 stanovili cíl pro rok 2009. V roce 2013 vidíme, že tyto cíle byly nedostatečné. Stanovili jsme si cíl, že v roce 2009 dosáhneme 30 milionů předplatitelů širokopásmového připojení. V roce 2013 jsme prošli 20 milionů. Je zřejmé, že v roce 2023 to s 30 miliony neskončí, půjde to mnohem výše. Stejná situace je i ve vývoji mobilního internetu. Proto tyto cíle přezkoumáme od nuly a budeme diskutovat o našich nových cílech, jeden krok na příštích pět let a další úroveň na příštích 10 let, a my se rozhodneme podrobně “.

Přístup ke všem, rychlý přístup

Yıldırım řekl, že hlavním tématem Šury je „Přístup ke všem, rychlý přístup“, a řekl: „To, co zde máme na mysli, je šíření dopravy po celé zemi. Dokonce přinést kvalitu dopravní infrastruktury na stejnou úroveň v regionálním smyslu. Ve své zemi můžete vybudovat vynikající dopravní infrastrukturu. Ale pokud dopravní sítě do jiných zemí, počínaje vaší sousední zemí, nemohou splňovat stejný standard, zde cíle nedosáhneme. Za tímto účelem shromažďujeme mezinárodní rady. Zvláště zveme země regionu, sousední země a země, s nimiž jsou zde spojeny, abychom mohli poskytovat stejnou kvalitu, stejné bezpečnostní faktory a stejnou dostupnost.

Shura otevře Abdullah Gul

Spolu se zahraničními hosty na úrovni prezidenta a ministra se k Shuře připojuje mnoho zástupců domácího i zahraničního sektoru, akademiků, odborníků a nevládních organizací, které se budou konat v Istanbulském kongresovém centru od 5. do 7. září. Také ti, kteří se zajímají o tyto problémy, http://www.ulastirma K této důležité organizaci se mohou připojit registrací na adrese surasi.gov.tr ​​nebo v den zahájení kongresového centra. Organizace, která se konala v minulosti každých 10 let, se bude konat každých 5 let. Ministerstvo, které pokračuje ve svých činnostech bez jakéhokoli překvapení z cíle na silnici, která se prodlužuje do roku 10 za poslední 4 roky po 2023. radě pro dopravu, uskuteční svou vizi do roku 2035 v Şře, kterou otevře prezident Abdullah Gül. Možnosti spolupráce budou projednány na setkání u kulatého stolu s hostujícími ministry v první den třídenní organizace. Druhý den za účasti zástupců sektoru a odborníků; silniční, železniční, námořní, letecké a vesmírné technologie, komunikace, prezentace a vyhodnocení k vidění v této oblasti Turecka v roce 3 celkem sedm paralelních sekcí v oblasti městské dopravy a potrubí budou provedeny.

Doprava, hodnocená v roce 2023 se současným stavem oblasti námořních záležitostí a komunikací, s využitím odborných znalostí a zkušeností z roku 2035 rozšiřujících cestovní mapu, která má být získána ze zasedání Rady, na nichž se vyvozují závěry, Turecko dále osvětluje dopravní a komunikační politiku „Strategické dokumenty“ pro žadatele bude zdrojem. 5. Rada pro dopravu, námořní a komunikační činnost, která otevře své brány návštěvníkům ve čtvrtek 09. září v 00:11, bude zakončena slavnostní večeří v sobotu 7. září.

Zdůrazňuje na tiskové konferenci

5 tisíc lidí se bude konat v září se očekává, že složit. Delegát 1557 připravil zprávu 3500 pro předběžnou práci Rady. Rada pro dopravu může být také považována za společný projekt mysli. 10 miliarda TL byla investována do 300 ročně ministerstvem dopravy (s příspěvkem soukromých organizací). Investice Karayolluna začaly přinášet výsledky. V minulém svátku se dopravní nehody snížily o 18. S nárůstem kontroly na dálnicích se tyto nehody plánují vážně předcházet.

Diskutovány byly také dvě různé studie provedené Ministerstvem dopravy, námořních záležitostí a komunikací. První je; cíl, uvnitř hranic republiky Turecka a TEN-T systému Evropské unie v povaze rozšíření Turkey multi-mode (multimodální) dopravní sítě (Core Network) Projekt identifikován jako vývoj Tina. Na základě roku 2004 byla zkoumána současná dopravní síť naší země a byly provedeny projekce pro rok 2020 podle způsobu dopravy. V souladu s tím se ve společnosti 2020 odhaduje, že podíl železnice na celkové osobní dopravě (podle referenčního scénáře) je 2,2, přičemž se předpokládá, že pokud lze dokončit dlouhodobé investice, může být až 4,1. V nákladní dopravě se předpokládá, že se podíl železnice může zvýšit na 9,3 s výjimkou přepravy potrubím. Druhá studie je studie Strategie dopravního magisterského plánu.

Ministerstvo dopravy, námořních záležitostí a komunikací rovněž zahrnulo paralelní zjištění do studie připravené v 2004. Strategický dokument však uvádí, že je možné zvýšit podíl železnice na 2023 pro společnost 20 zdůrazněním významu nákladní dopravy.