Signalizační systém TCDD byl obnoven: Byly zahájeny práce na trati Izmir-Manisa-Bandırma, známé jako 3. zóna, za účelem kontroly signalizačního systému závor na úrovňových přejezdech připojených k TCDD z jednoho centra. Práce, jejichž přípravy na infrastrukturu pokračují, by měly trvat nejméně dva roky. Po dokončení příprav se železniční přejezdy automaticky stanou citlivými na vlak. Bariéry na přechodech lze ovládat z Centra řízení dopravy v Izmiru.
Na vlakovém nádraží byly zahájeny horečnaté práce spojené s Manisovou státní železnicí (TCDD). Bylo konstatováno, že závory v úrovňových přejezdech budou ovládány z jednoho středu zabezpečovacím systémem. Studie se provádí na lince Izmir-Manisa-Bandırma, známé jako 3. zóna. Práce, jejichž přípravy na infrastrukturu pokračují, by měly trvat nejméně dva roky. Po dokončení příprav se železniční přejezdy automaticky stanou citlivými na vlak. Bariéry na přechodech budou kontrolovány z Izmirského střediska řízení dopravy. Kromě toho bude série na vlakovém nádraží elektrifikována. Vlaky elektrických lokomotiv budou cestovat blokovou vzdáleností, nikoli vzdáleností stanic. Jinými slovy, dieselová lokomotiva bude odstraněna a elektrický stroj přijde. Tímto způsobem se sníží emise výfukových plynů a vlaky budou ekologicky citlivé. To také přispěje k ekonomice. Přepravou více nákladu vlaky ušetří méně energie. Jednou z inovací provedených na stanici je terénní úprava. Dlažební kameny jsou položeny kolem budovy, která byla v minulých letech revidována. Očekává se, že studie budou dokončeny během 3-4 dnů.
Buďte první kdo napíše komentář