Nové tramvajové tratě Eskişehir 25 Leden 2014 Datum provozu Metropolitan Municipality, Eskisehir Light Rail System Enterprise (ESTRAM) 20, aby se přestěhoval do nové čtvrti, zatímco nečekaná překážka v nových linkách bude funkční 25 Leden 2014 date řekl.
Podle informací poskytnutých metropolitní samosprávou byly dokončeny práce na prodloužení trolejového vedení a byla dokončena část 1 července 2013 65. Prodlužovací linky Yildiztepe-Yenikent-Cankaya, Labor-71 Evler a Batıkent-Çamlıca nejsou neočekávanou překážkou 25 2014 1 ukončena v den řádků úřadů, které plánují zahájit provoz, 2013 červenec 35 89 37 datum v hodnotě přibližně XNUMX milionů liber progresu platby bylo dosaženo, Celková smluvní cena díla je asi XNUMX milionů XNUMX tisíc liber.
VÝROČNÍ DOPRAVA 47 MILLION
Podle studií o finanční a ekonomické proveditelnosti městského dopravního systému Eskişehir Metropolitan Municipality a linek veřejné dopravy se očekává, že kapacita osobní dopravy s novými linkami vzroste přibližně o 35. Ur Na stávajících tratích je průměrný počet cestujících 47 přepravován ročně, to je 95 2012 34 314 533 XNUMX XNUMX rok starý, řekl N.
20 NEIGHBORHOOD bude mít bezpečnější a pohodlnější dopravu URBAN
Nové linky bezpečnějších a pohodlnějších městských dopravních prostředků 20 poskytnou více než jen sousedství a uvedou, že úřady, zavedení tramvajových linek, používání kolových vozidel závislých na ropě v městské dopravě se sníží, tramvaj sníží intenzitu dopravy v regionech, které uvedly. Orgány metropolitní obce, které uvedly, že v následujících obdobích bude električkový systém rozšířen o nové tratě, uvedl, že;
DOKONČENÍ PRIORITNÍCH CÍLOVÝCH PRACÍ NA ANCIENTU
Ik Udělali jsme současnou tramvajovou trať 95 kilometrů, kterou využil 16 tisíc lidí denně v Eskişehir. Prodlužovací linky, které mají být přidány k této linii, budou pokrýt různé regiony města jako kapiláry, které krmí tuto hlavní páteř. Jak si veřejný názor Eskişehir vzpomíná, stavební práce na tratích, které jsou v současné době ve výstavbě, jsou schváleny, zatímco podobné projekty jiných provincií byly schváleny. Z tohoto důvodu můžeme začít pracovat s 4 opožděnými lety. Pokud se toto zpoždění nevyskytlo, byly další linky již uvedeny do provozu a budeme pracovat pro třetí etapu dalších linek. Naším primárním cílem je co nejrychleji dokončit probíhající práci a integrovat nové linky do stávajícího systému. Systém tramvají bude dále rozšiřován o nové tratě.
Buďte první kdo napíše komentář