Cenově dostupná a pohodlná doprava

Cenově dostupná a pohodlná doprava
Bursa Metropolitan Municipality, soukromé veřejné autobusy na integrovaném kartovém systému chce opustit, aby se zabránilo obětem postupných žlutých autobusů na všech tratích. Ačkoli dopravní systém má právo převést 75 do vozidla 3 až do minuty, žluté autobusy Burulaş se dostanou do provozu místo zelených autobusů, které nepřijímají sub-transfer.

Metropolitní obec, která se zaměřuje na investice do leteckého, námořního a silničního a železničního systému a přiděluje 70 procenta z rozpočtu na investice do dopravy, také radikálně řeší problémy plynoucí ze soukromých veřejných autobusů. Nedostatek údržby a čištění, počet zelených autobusů 10, které způsobují znečištění životního prostředí a včasné plány neustále narušují integrovaný kartový systém ve snaze opustit občany s ohledem na dopravní společnost Metropolitan Municipality Burulaş, žluté čáry tyto linie posilují.

Potřebná opatření
V souladu s požadavky soukromých veřejných autobusů 6 April 2013'te protokol, soukromý veřejný autobus nesplňuje požadavky tohoto protokolu řekl. Soukromé veřejné autobusy neznají denní počet cestujících a stěžují si na výtěžky, úředníci Burulaş jim byli po studiích posláni již dlouho po studiích, ale mělo se za to, že neprovádějí žádné zkoušky. Opět si stěžovali, že poplatky za dopravu jsou nízké a požadují zvýšení. Rada metropolitní samosprávy rozhodla o snížení poplatku za službu a rozhodla se ji snížit. Ačkoli 2 hovory byly provedeny pro smlouvu na realizaci nové komise, soukromé veřejné autobusy se nezúčastnily. Soukromé veřejné autobusy požadovaly pracovat na kilometrovém základě, nebylo možné pracovat na kilometrovém základě bez zákonného platidla a v případě, že bylo vypsáno výběrové řízení, mělo se za to, že existují společnosti, které jej budou provozovat mnohem levněji.

Práva cestujících jsou chráněna
V integrovaném kartovém systému společnost 75 připomněla, že cestující mají právo přejít do vozidla 3 během několika minut a řekli: „Zelené autobusy však nepřijímají transfery mimo metro a obě oběti a činí nespravedlivé zisky. Občan, který má obvykle právo převést 3, musí zaplatit peníze navíc, když se dostane na zelené autobusy. Navzdory oběžníku Ministerstva financí na rozšíření integrovaného systému vydávání jízdenek s cílem zabránit daňovým únikům zelené autobusy nepřijímají systém BUKART a přepravují cestující za peníze. Tato situace je měsíční účastnická karta, slevová karta, tato karta je obětí občanů karty, “řekl.

Žluté autobusy na lince
Burulaş, který podniká všechna preventivní opatření, aby zabránil poškozování zelených autobusů občanům, jsou v těchto linkách také objednány žluté autobusy, které jsou adresou ekonomické a pohodlné dopravy. Cestující budou těžit ze všech výhod integrovaného kartového systému se žlutými autobusy, které jsou aktivovány ve všech linkách, kde fungují zelené autobusy, a budou mít přístup k pohodlné, ekonomické a včasné přepravě.

Zdroj: www.bursa.bel.t je