Byl učiněn první krok k založení největší turecké železniční společnosti

Parlamentní Valné shromáždění, „základní zákon“, jak bylo projednáno První návrh zákona o liberalizaci železniční dopravy v Turecku byl přijat. Zákon byl však prvním krokem k založení největší turecké železniční společnosti

Parlamentní Valné shromáždění, byla přijata „základní právo“ jako první návrh projednán v Turecku zákon o liberalizaci železniční dopravní oddělení. Podle přijaté klauzule 9 bude TCDD působit jako provozovatel železniční infrastruktury na části státní železniční infrastruktury, která je součástí národní sítě železniční infrastruktury. TCDD; Ministerstvo dopravy, námořních záležitostí a komunikací předpokládá nezbytné investice na investice do železniční infrastruktury pro vysokorychlostní a vysokorychlostní železniční dopravu, investice do transformace tratí na dvojité nebo vícekolejné tratě a na obnovu a zlepšení železniční infrastruktury. V případě výstavby spojovací čáry; Nemovitosti požadované křižovatkou, která má být postavena, budou účtovány TCDD poté, co bude vybrán poplatek za vyvlastnění a právo věcného břemene bude stanoveno ve prospěch žadatele, aby nepřesáhl 49 rok. Na konci doby použitelnosti budou všechna aktiva postavená na těchto nemovitostech považována za majetek TCDD bez dalšího zpracování. TCDD nebude za tato aktiva vyplácet žádnou náhradu ani náhradu. Veřejné právnické osoby a společnosti; Ministerstvo bude pověřeno ministerstvem, aby vybudovalo vlastní železniční infrastrukturu, stalo se provozovatelem železniční infrastruktury na této infrastruktuře a bylo provozovatelem železničního vlaku na národní síti železniční infrastruktury.

- Občané budou ministerstvem vyvlastněni

V případě, že společnosti chtějí vybudovat železniční infrastrukturu; Nemovitosti požadované železniční infrastrukturou budou vybírány od spřízněné společnosti a vyvlastněny ministerstvem a právo věcného břemene bude zřízeno ve prospěch společnosti na určený účel nepřesahující rok 49. Na konci doby použitelnosti budou veškerá aktiva postavená na nemovitostech převedena do vlastnictví státní pokladny bez dalšího zpracování. Ministerstvo financí za tyto aktiva neplatí žádnou náhradu ani kompenzaci. Soukromé vlastnictví ministerstva financí a přidělené nebo ponechané k použití TCDD'ye schválené Ministerstvem financí, struktura a zařízení na TCDD'in, které mají být použity v úkolech a činnostech, mohou být převedeny do TCDD. S výjimkou lesů; Nemovitý majetek státu je využíván při plnění úkolů a činností TCDD, a ty, které ministerstvo financí považuje za vhodné, mohou být převedeny na TCDD spolu s budovami a zařízeními na nich po registraci Ministerstvem financí jménem ministerstva financí. Mezi nemovitostmi v rámci tohoto ujednání budou vyloučeny ty, které jsou přiděleny Ministerstvu národní obrany a inventáři tureckých ozbrojených sil, a těch, které jsou používány společně s TCDD. Nemovitosti, které mají být zapsány a přiděleny jménem TCDD v listině vlastnického práva, z důvodu použití tohoto nařízení až do dne vstupu v platnost, vznikly v souvislosti s ecrimisilem TCDD, který je ještě třeba shromáždit, bez ohledu na to, ve které etapě bude upuštěno. Poplatky za e-shop nebudou vráceny. Ti, kteří jsou pronajati TCDD třetím osobám z nemovitého majetku, nabytí jménem nájemců z důvodu použití tohoto článku až do dne vstupu těch, kteří dosud nevybrali poplatky za pronájem, budou upuštěni za jakýchkoli podmínek za předpokladu, že TCDD. Na pozemcích sousedících s železniční infrastrukturou bude následovat stavební přístupová vzdálenost určená ministerstvem k zajištění bezpečnosti železnic. Struktury, které neodpovídají stanovené vzdálenosti, budou na žádost ministerstva zbourány nebo zbourány. Železnice; železnice, obecní silnice a podobné silniční přejezdy budou považovány za hlavní železniční trať, která bude pravidlem kolejových vozidel. Na těchto křižovatkách bude instituce nebo organizace, na které je nová silnice postavena, povinna podjet nebo nadjet a přijmout další bezpečnostní opatření. Podmínky železničního provozu vyžadované na úrovňových přejezdech v situacích, kdy bude odstraněna překážka pro zařízení.

- "Hrajete také s ohněm?"

Náměstek MHP Kocaeli, Lütfü Türkkan, hovořil o těchto věcech, řekl: „Odstraníte turecký výraz ze železnice?“ zeptal se. Turecká PKK v roce 2149 naznačovala, že Türkkanovi bylo dodáno, „ale neví, že ta strana se hraje s ohněm, když svítí. Hrajete také s ohněm. Moudří muži říkají, že jste kluci, kteří nejsou ani na trhu, ale mluví o tom, jak by rozdělili Turecko, “řekl. Zástupce CHP Balıkesir Haluk Ahmet Gümüş tvrdil, že poslanci strany AK nevěděli, co to bylo za otevření. Ministr dopravy, námořních záležitostí a komunikací Binali Yildirim v odpovědi na otázky poslanců v první části návrhu zákona, každý centimetr Turecka, uvedl, že tato země je otevřena všem občanům. Yıldırım řekl: „Jdu všude a každý by také měl jít. Pokud nemůžeme jít na některá místa, nemůžeme říci „jdete tam sedět, mávat naší vlajkou tady“. Půjdeme první, občan se o nás postará a půjdou, “řekl. Po přijetí 9 bodů v první části návrhu zákona, Mehmet Sağlam, místopředseda tureckého velkého národního shromáždění, ukončil schůzi se zvláštním programem v úterý 23. dubna ve 14.00:XNUMX.

Zdroj: Domination