Proces, který způsobí významnou změnu v tureckém dopravním sektoru, byl zahájen. „Návrh zákona o liberalizaci železniční dopravy v Turecku“ připravený ministerstvem dopravy, námořních věcí a komunikací a zaslaný ministerstvu vlády s využitím stanovisek příslušných veřejných institucí a nevládních organizací, byl podepsán po jednáních v Radě ministrů a zaslána Velkému národnímu shromáždění Turecka dne 06.03.2013.
Diskuse o návrhu zákona se konala ve čtvrtek 13.03.2013 na půdě Komise pro veřejné práce, rekonstrukci, dopravu a cestovní ruch Velkého národního shromáždění Turecka pod předsednictvím istanbulského poslance İdrise Güllüce, zástupců komisaře, ministra dopravy, námořních záležitostí a Communications Binali Yıldırım, státní správci, Svaz železniční dopravy a TOBB a železnice Konalo se za účasti zástupců zaměstnaneckých odborů.
Jednání o návrhu zákona, který se skládá z článků 13 a prozatímních článků 5, trvala přibližně devět hodin. Některé z jejích článků byly přijaty s pozměňovacími návrhy poslanců.
Podle ministra dopravy, námořních záležitostí a komunikací Binali Yildirim, je během jednání komise přístup vlády k přijetí návrhu zákona co nejdříve.
V rámci integrovaného dopravního systému je nejdůležitějším opatřením, které je třeba přijmout, aby bylo možné lépe využít výhodných aspektů železničního dopravního systému, zrušení monopolu v železničním sektoru a zajištění volného, transparentního, spravedlivého a udržitelného konkurenčního prostředí.
Za účelem revitalizace železnic, které jsou rozhodující pro rozvoj a nezávislost naší země a pro posílení její role v dopravě; připraví půdu pro vytvoření železničního sektoru, který bude volný, konkurenceschopný, udržitelný z hospodářského a sociálního hlediska a v souladu s právními předpisy Evropské unie (EU).
Tímto způsobem bude efektivněji využit stávající zdroj země v železničním poli a bude využívána volná kapacita.
Se zákonem je restrukturalizován TCDD a mění se náplň práce a oblasti činnosti instituce, která v současné době plní úkoly v oblasti infrastruktury a řízení vlaků. TCDD je restrukturalizována jako provozovatelé infrastruktury, provozovatelé železnic je zřízen Republic of Turkey státních drah pro dopravu akciové společnosti (TCDD Transport Inc.).
Veřejnoprávním právnickým osobám a akciovým společnostem zapsaným v živnostenském rejstříku je dále poskytována možnost provozovat železniční dopravní cestu a provozovat vlaky.
Vzhledem k tomu, že přímo souvisí s bezpečností, právo a povinnost řídit železniční dopravu v celé síti národní železniční infrastruktury je dána TCDD jako monopol.
Na druhou stranu, za účelem rozšíření národní železniční sítě by veřejné právní subjekty jiné než TCDD a soukromé akciové společnosti měly vybudovat vlastní železniční infrastrukturu, která bude investována do železniční infrastruktury; příležitost.
Jako Sdružení železniční dopravy vyjadřujeme naši vděčnost za přispění k vypracování návrhu zákona a činnosti parlamentní komise.
Vynasnažíme se přispět na zasedání, která se budou konat ve Valném shromáždění TGNA.
Jak vždy říkáme; „Železnice je naše budoucnost.
Buďte první kdo napíše komentář