Konya průmysl by tramvaj

Tramvaj by udělal průmysl Konya: Tramvajové nabídkové řízení pro cizince kritizující okresního předsedu strany Felicity strany Karataye Ali Genc, ​​Konya má v tomto odvětví vážnou infrastrukturu. Pokud je zařízení rozpoznáno, Konya udělá svou vlastní tramvaj.
Předseda okresní strany Saadet Karatay, předseda okresu Ali Genç, uspořádal tiskovou konferenci o otázkách, které jsou na pořadu jednání. Ali Genç na jednání v zemské organizaci kritizoval problém teroru, projekt Milk Bank a tendr na tramvaj. Genç vyjádřil, že podporuje projekty, které zastaví krev v otázkách terorismu, a uvedl, že by v tomto procesu neměli očekávat pomoc od İmralı. Young řekl: „Neměli bychom z Imrali udělat politickou osobnost, a co je nejdůležitější, měli bychom uschnout teroristické vazby, věnovat pozornost našim takzvaným strategickým partnerům, vzorovým partnerům, kteří terorismus podporují přímo či nepřímo, a měli bychom dobře znát svého nepřítele. Nikdy to nebyl náš přítel v EU nebo USA. Buďme vůdcem islámské geografie, utlačované geografie, místo abychom vstupovali do EU nebo Šanghaje a snažili se být náplastí. Jinak řečeno dnes turecko-kurdské, zítra Alevi-Sunni, další den, teče krev a slzy dál a způsobují další spor. Oba chtějí rozdělit Turecko smícháním islámu. Řekl, že tyto hry by měly být proti těmto lavičkám velmi ostražité “.
KONYA MŮŽE DĚLAT TRAMVAYS
Ali Genç, který také kritizoval tendr na tramvaj, který se konal v minulých dnech, řekl: „Metropolitní magistrát města Konya provedl výběrové řízení na 60 tramvají. Češi vyhráli toto výběrové řízení se 105 miliony eur. Proč v tomto procesu nebyly tyto tramvaje postaveny v Konya průmyslu? Konya má ve svém odvětví vážný potenciál. Naše Konya mohla snadno se svolením Alláha postavit vlastní tramvaj. Víme, že některé části istanbulského metra byly vyrobeny v Konyi v letech 1994-1996 a tyto části se stále vyrábějí v Konyi. Kdyby byla příležitost dána, mohlo by to být provedeno na těchto tramvajích v Konyi. A co je nejdůležitější, naše peníze by nechodily ven. No tak, v Konyi jsme to neudělali, o tramvajích existují vážné studie i v jiných provinciích. Bursa vyrobila svou tramvaj, proč s nimi nebyla konzultována? Proč nebyl zaujat názor Konyalı? Smutný, ale skutečný Konyalıho názor byl vzat na barvu tramvaje. Barva tramvaje je tedy zelená, modrá, žlutá nebo růžová. Opravdu směšná situace, pokud je barva tramvaje zelená, co když je červená. Inzeráty byly poskytovány na billboardech, novinách a televizích. Pan Akyürek o tom uspořádal seriózní tiskové konference a televizní programy. Proč jste tolik inzerovali barvu tramvaje, když jste o koupi tramvaje nezískali nikomu názor? Vidíte ty lidi tak naivní? Vyberete si barvu, říkáte dost? Proč nebyla zohledněna slova některých odborníků a nakonec jste nestanovili alespoň 51 procent domácí produkce? “ Young, Konya Chamber of Commerce s agenturou organizující večer, který se bude konat dnes v konferenčním sále „v Turecku a ve světě Co se děje“, je zván ke všem účastníkům konference.

Zdroj: Konya Yenigün