Tunel a tramvaj ve starém Istanbulu

Tunel a tramvaj ve starém Istanbulu
Stavba tunelů, která byla zahájena z iniciativy francouzského inženýra Eugena Henriho Gavanda, byla zahájena 30. června 1871 a do provozu byla uvedena státním obřadem 17. ledna 1875. Francouzský tunel je druhým metrem v historii. Tunel, který spojuje Galatu a Peru, je považován za nejvýhodnější dopravní prostředek mezi těmito dvěma body. Informace o tunelu v turistickém průvodci publikovaném v angličtině v roce 1892 jsou následující:

V létě se pohybují každých deset minut mezi 7:00 a 20:00. V zimní sezóně funguje od 8:00 do 19:00. Tarif je 1 kurus pro první pozici a 20 peněz pro druhou pozici. Turisté, kteří si chtějí udržet nízké náklady na dopravu, mohou jít do Galaty z Tünelu, pěšky přes most a cestovat tramvají nebo phaetonem v Istanbulu. Poplatek za přepravu z mostu do Velkého bazaru je 5 kurusů.
Ve stejném dokumentu, i když informace o tramvajích v Istanbulu nejsou „příliš pohodlné, pohodlné a čisté“, jsou uvedeny následující informace o 3 tramvajových linkách, které mohou turisté využívat:
Linka Galata - Şişli: Dostává se do Pery z mostu, zahrady Taksim a Şişli přes Pangaltı a Feriköy. Poplatek je 1,5 centu.
Linka Galata: Most do Galaty, Dolmabahçe, Beşiktaş přes Ortaköy. Poplatek je 3 kurusy.
Istanbulská linka: Z Köprü do Yedikule a Topkapı. 3 centy.