Napsali jsme kontroverzi a dokonce napětí ve veřejné dopravě Bursy, která je hlavní veřejnou službou, na několik týdnů.
... A!
V našem článku jsme se včera obrátili na soukromý veřejný provozovna Bursa. Zdůraznili jsme potřebu sebekritiky tím, že jsme upozornili na některé důležité, konstantní a pokračující negativity během služby.
Metropolitní obec včera udělala krok a pozvala do Komory veřejných buserů Bursa Private a přijala.
Bylo tam smíšené setkání!
Metropolitní obec…
Poradce prezidenta Fahreddin Yıldırım, náměstek generálního tajemníka Mustafa Altın, právní poradce Semra Yalçın Yılmaz, blízký kolega prezidenta a generální ředitel BESAŞ Mustafa Bektaş jako hukuk
Autobusy MHD…
Ramazan Çalan, předseda Komory soukromých veřejných busers, Ramazan Umur, prezident BURUTAŞ a viceprezident Bursa veřejné komory, yönetim
Na schůzce, která trvala přibližně 2 hodin večer, byl předložen písemný návrh města 5 Metropolitan Municipality a bylo vytvořeno prostředí pro jednání.
Sdílení informací o cestování, příjmech a přerušení soukromých veřejných autobusů na základě zainteresované strany veřejné služby…
Nezávislí auditoři jmenovaní Metropolitan Municipality nebo Bursa Chamber of Public Busers a provozující společností BURUTAŞ, ale jejichž náklady bude hradit Metropolitan Municipality görev Aby bylo možné provádět retrospektivní analýzu ve studiích…
S ohledem na tendenci veřejné dopravy přecházet na železniční systém, 3 tak S ”vyměnit s deskou”
V navrhovaném měsíčním 16-17 tis. TL postupují platební služby, 11-12 tisíc TL nákladů na palivo, běží 2 ovladače, pronájem desek a autobusů do 5 tisíc TL, navzdory návrhu CASCO a odpisů…
Výměnou za nákup autobusů mohou majitelé podniků pracovat za plat…
Zatímco některé z návrhů, které jsme nedávno oznámili v těchto sloupcích, byly vyvinuty s různými návrhy, přesvědčivými měsíčními pevnými příjmy, deskovými swapy nebo vzorci nájemného, byly znovu zavedeny.
Zatímco metropolitní obec doufá, že zhodnotí své návrhy a získá pozitivní reakci, předpokládá se, že se strany opět sejdou dnes.
Mezitím…
Z důvodů řešení učinila Bursa Private Public Busers 'Chamber, která je ochotna vytvořit několik stávajících linek a nových linek, další překvapivou žádost.
V centru města byla požadována výstavba a provoz tramvajové tramvajové tratě T 1, která byla plánována a připravována jako Atatürk Avenue, Énnün Avenue, Kent Square, Darmstadt Avenue, Altıparmak Avenue.
Ramazan Umur, který byl pověřen vedením procesu jménem živnostníků a jejich převedením na veřejnost s jeho pozicí jako viceprezident pro soukromou veřejnou Busersovu komoru Bursa, vysvětlil, že této dohody nebylo dosud dosaženo.
Umur říká, že jsou spokojeni s pokrokem a kroky, které metropolitní obec učinila s myšlenkou řešení, a říká, že nenajdou jiné návrhy přijatelné nebo hodnotitelné, s výjimkou nezávislého mechanismu auditu.
Umur řekl, iyor Nechceme ztratit naši poznávací značku, pronajmout naše vozidla nebo se stát zaměstnancem obce. 20 Od ledna pokračujeme v provozování vlastního systému. “
Také ...
Navzdory varování metropolitního starosty Recepa Altepeho: "Nejsme v myšlence a krocích, které by byly v rozporu se zákonem."
Zdroj: Serkan İnceoğlu
Bursa Domination
Buďte první kdo napíše komentář