Začal vycházet najevo projekt mostu Golden Horn, který je součástí linky metra Taksim Yenikapı a jehož výstavbu zahájila metropolitní samospráva v Istanbulu v roce 1998. V lednu 2012 bylo vyrobeno 5 nosných stop a umístěny s milimetrickými výpočty. Pro montáž mostních pilířů vyrobených v Yalově o hmotnosti mezi 380 a 450 tunami byl speciálně přinesen jeřáb. Jeřáb, který má nosnost 800 tun, bude po montáži paluby demontován. Pokračují montážní práce paluby a výstavba viaduktů, které spojí most s tunely.
Křižovatka metra Haliç, která je důležitou součástí linky metra Taksim-Şişhane-Unkapanı-Şehzadebaşı-Yenikapı, vede až na povrch v Azapkapı na okraji Şişhane a pak se vrací do podzemí na okraji Süleymaniye. Délka mostu ve výstavbě bude 460 m. Viadukty Unkapanı a Azapkapı a most dosáhnou délky 936 m.
Most a Istanbul se bez přestupu dostanou k transferové stanici Yenikapı. V městech Yenikapı, Marmaray a Aksaray-Airport budou zajištěny linky metra. Most, který bude používat miliony cestujících 1 denně, je naplánován na testovací fázi v říjnu 2013.
Cestující nastupující na metro z Hacıosmanu dojedou bez přestávky na přestupní stanici Yenikapı. Zde s odkazem na Marmaray, Kadıköy-Kartal se v krátké době dostane na letiště Aksaray nebo do Bağcılar Olimpiyatköyü Başakşehir.
Buďte první kdo napíše komentář