TCDD ve společnosti Fast Train Speed

TCDD jde rychlostí vysoké rychlosti: Podle údajů bylo v letech 1950 až 2002 postaveno 52 km železnice za 945 let, zatímco za posledních 9 let bylo postaveno přesně 86 km železnice. Státní železnice Turecké republiky (TCDD) nadále zvyšuje útoky na železniční dopravu. Podle informační poznámky vypracované TCDD pro rozpočet na rok 2013 bylo dosaženo velmi důležitého vývoje v oblasti železnic, zejména v pracích vysokorychlostních vlaků TCDD.
ZVÝŠENÍ ŽELEZNIČNÍHO INVESTICE 7,5 FLOOR
V souladu s tím byly investiční povolenky do železnic, které byly po roce 2003 opět prioritním odvětvím, zvýšeny 7,5krát. Zapomenutý sektor byl oživen investováním. V tomto rámci byla upřednostněna výsada vysokorychlostní vlakové dopravy a jejím cílem bylo znovu nasměrovat občany na cestu vlakem. Ujetou vzdálenost vysokorychlostního vlaku odhalil také vysokorychlostní vlak, který začal jezdit mezi Ankarou a Eskişehirem, a podíl železniční dopravy, který v předchozím období činil 8 procent, se zvýšil na 72 procent.
RYCHLOST RYCHLOSTI RYCHLOSTI V RÁMCI
Podle údajů a vysvětlení v rozpočtové informační poznámce TCDD došlo v souvislosti s vysokorychlostním vlakem k následujícímu vývoji: „S projektem vysokorychlostní železnice Ankara-Istanbul zkrácení doby jízdy mezi Ankara-Istanbul, vytvoření rychlé, pohodlné a bezpečné dopravní možnosti, je zaměřen na zvýšení. V rámci projektu bude zajištěno, že doba jízdy mezi Ankarou a Istanbulem se zkrátí na 250 hodiny výstavbou vysokorychlostní železnice vhodné pro 3 km / h. Znovu; průmysl, zemědělství, univerzity a cestovní ruch, naše město, Konya, dvě největší turecká města do (Istanbulu, Ankary) za účelem zajištění kratší doby přepravy Projekt vysokorychlostního vlaku Ankara-Konya je také otevřen 23. srpna 2011, v den služby. Zatímco vzdálenost mezi Ankarou a Konyou je na trase Eskişehir-Afyon-Konya 612 km, doba jízdy je přibližně 10 hodin 30 minut, zatímco po dokončení vysokorychlostní železniční tratě Ankara-Konya se vzdálenost snížila na 309 km a doba jízdy se snížila na 1 hodinu 30 minut. V nadcházejícím období bude doba jízdy 300 hodina 1 minut s vlakovými soupravami 15 km za hodinu. Doba jízdy 12 hodin a 25 minut mezi Istanbulem a Konyou se snížila na 5 hodin a 30 minut a po dokončení linky YHT Eskişehir-Istanbul se zkrátí na 3 hodiny 30 minut.
DLOUHÉ ZPŮSOBY BUDOU KRÁTKÉ
V informační poznámce byly také uvedeny informace o dalších projektech YHT, “pokračuje projekt Sivas-Erzincan, který je pokračováním projektu Ankara-Sivas YHT. Propojení YHT s Bursou bylo plánováno výstavbou nové 110 km železnice. Po dokončení projektu bude doba cesty mezi Ankarou a Bursou 2 hodiny a 15 minut. Kromě toho se s realizací projektu, který usnadní přepravu mezi nejdůležitějšími městy naší země, jako je Ankara a Izmir, plánuje cesta mezi Ankarou a Afyonem za 1,5 hodiny a Afyon-İzmirem za 2,5 hodiny, Ankara-İzmirem za 3 hodiny 30 minut. Pokračují výběrová řízení v sekci Polatlı-Afyonkarahisar, první fázi projektu YHT Ankara-İzmir.
TARGET, 25 TWO KM RAILWAY
V informační poznámce TCDD bylo rovněž uvedeno, že za posledních 8 let byla provedena obnova 6 375 2023 km silnic, čímž byla zajištěna mnohem rychlejší a bezpečnější železniční doprava: „V rámci naší vize bylo do roku 10 postaveno přibližně 4 25 km YHT a 940 1950 km konvenčních tratí, Jeho cílem je zvýšit celkovou železniční síť na 2002 tisíc 52 km. “Podle údajů bylo za 945 let mezi lety 9 a 86 postaveno XNUMX km železnic, zatímco za posledních XNUMX let bylo postaveno přesně XNUMX km železnic.