Light Light Light Adana

Před lety vyšel jeden krajan a řekl: „Adana je systém lehké železnice postavený v Adaně, ne metro“.
Nedlouho poté byla Adana pokryta „Light Rail Fashion“.
Našich chytrých lidí, kteří přerušili soud u každého předmětu, je mnoho. Obzvláště tím, že se smál pod jeho knírkem a šilhal,
"Jaký drahý metro, tohle je systém Adana Light Rail System," řekli.
V té době to byla moje pozornost; podařilo se mu smát jak rohy, tak i kníry pod jeho knírem
Nejzábavnější je, že někteří z obecních odborníků na druhé straně personálu při porovnání systému lehkých a těžkých železnic učinili prohlášení bez lana.
Upřímně říkám (vlastně píšu, píšu), můj přítel, kterého si velmi vážím a do jeho žurnalistiky nevložím prach, byl velmi rozrušený, když napsal: „Toto není metro, ale lehká železnice“.
Byl jsem chycen v pocitu intenzivního vedení a znovu jsem cítil potřebu vysvětlit.
CO JE LIGHT RAIL?
Naše je lehká železnice.
Na rozdíl od našich jsou systémy Kayseri a Konya také lehké kolejnice.
Istanbulská a Ankarova lehká železnice ...
Jak to funguje?
Vypadá to takto:
Vrabec je pták. Orel je pták.
Když tedy řeknete „pták“, můžete s křídly myslet na spoustu různých druhů. Zde je „Bird“ horní identitou.
To, čemu říkají „Light Rail System tir, je vyšší identita jako„ Bird “. Pod ptákem jsou vrabci a orli, pod nimiž jsou tramvaje jako Kayseri, Konya a také metro jako Istanbul, Adana a Ankara.
Jak vidíte, metro i tramvaj jsou systémem lehké železnice.
Existují vážné rozdíly mezi metrem a tramvají, stejně jako existuje mnoho různých produktů pod názvem ovoce třešně a melounu.
KDY METRO?
Pokud železniční systém fungující ve městě a jeho předměstích funguje na zcela jedinečné trati a v žádném bodě se nedostane do trasy jiných vozidel města, jedná se o metro. Myslím, že metro by neřeklo červené světlo, žluté světlo, zelené světlo. Tramvaj zastavuje červeně a prochází zelenou. Takže se šíří do jiných vozidel. Na kolejích metra není úrovňový přechod. Ostatní vozidlové silnice buď projíždějí, nebo pod nimi.
V Istanbulu založili autobusový systém bez zmatku v provozu. Říkali tomu Metrobus. Je to proto, že má trasu, která se neshoduje s ostatními dálnicemi, a její trasa začíná.
Řekl bych, že jde o systém lehké železnice pro Adanu, ale zároveň procento představuje metro 100. Tramvaj není.
Jak je to, že vrabec je pták, ale také 100% vrabec, nebo třešeň je ovoce, zatímco je to 100% třešňový koláč
Vidíte, je to Metro jako med vyrobený v Adaně a lehký železniční systém jako melasa. Ale nikdy to není tramvaj. Rozumí se množství a kvalita metra?

Zdroj: http://www.ajans01.com