Vyhovuje potřebám vozů TCDD, které vyrábějí domácí dieselové vlakové soupravy a které spojí Asii s Evropou „Marmaray“ Partnerství EUROTEM zabývající se výrobou vozů Tüvasas Turkey Wagon Industry Inc., otevřelo své brány!
Obnova ze závislosti na dovozu železniční dopravy začala v roce 1866 v Turecku 25. října 1951, aby „Wagon Repair Workshop“ zahájila TÜVASAŞ svoji činnost pod názvem technologie začala vyvážet automobily neustále obnovované o více než 61 let.
Továrna, která byla po zemětřesení 17. srpna 1999 těžce poškozena, se po opravách soustředila na výrobu domácích souprav dieselových vlaků a vagónů a vyrobila 30 pražců pro bulharské železnice.
Generální ředitel TÜVASAŞ Erol İnal řekl agentuře Anadolu Agency (AA), že TÜVASAŞ vyrábí vozy již více než 20 let a že jsou po všech stránkách celosvětově příslušnou institucí.
Turecko v roce 1866 zahájilo železniční přepravu všech vozidel závislých na zahraničí, která vedla ke snížení nákladů a narušení stávkující Inal, TÜVASAŞ, který zahájil provoz 25. října 1951 „Adapazari Wagon Industry Organization (AdvaSaR)“ instituce působící pod názvem v roce 1975 Uvedl, že zahájila výrobu osobních vozů typu „RIC“.
İnal uvedl, že instituce dosáhla své současné struktury v roce 1985, a poukázal na to, že kromě výroby osobních vozů a elektrických sérií se soustředily na projekty jako „Rail Bus“, nový luxusní vůz typu „RIC-Z“ a „TVS 2000 klimatizovaný luxusní vůz“.
Inal připomněl, že infrastruktura instituce, která byla v 17. srpnu 1999 poškozena zemětřesením Marmara a ztratila své výrobní kapacity, byla zcela zastavena, İnal uvedl, že oprava byla zahájena v dubnu 2000.
Ve městě 2001 zdůraznila Bursa Metropolitan Municipality, že provedla montáž vozu 38 do vozového parku lehké železnice pro metropolitní obec Bursa a že společnost Inal upustila od výroby konvenčních vozů typu 2003-2009 a zahájila výrobu moderních souprav.
S vědomím, že TÜVASAŞ vyrábí osobní vozy s vysokou přidanou hodnotou s 90% mírou lokalizace, İnal uvedl:
„TÜVASAŞ má infrastrukturu, která uspokojí potřeby všech automobilů, které budou v turecké železnici použity. Vzhledem k tomu, že TÜVASAŞ je z 99,9 procent vlastněna společností TCDD, výrobu všech vozů na kolejích naší země a patřících k TCDD provedla společnost TÜVASAŞ. Naše instituce vyrobila ke dni 22. října 793 osobních vozů. Také zde provádíme těžkou a pravidelnou údržbu všech těchto vozů.
Máme infrastrukturu a zaměstnance, abychom splnili všechny potřeby TCDD. “
Domácí dieselové soupravy
İnal uvedl, že projekt Diesel Train Set (DMU), který byl zahájen v roce 2010, sestává z 11 vozidel, z nichž 3 je 4 a 37 je 12, a že vozidla byla dodána TCDD v sadách po XNUMX.
„Zbývajících 2013 souprav bude dokončeno do konce roku 12,“ uvedl İnal a dodal: „Jednotky DMU mají kapacitu 2 cestujících, z toho 196 zdravotně postižené, a od května 2012 jezdí na různých linkách.“ .
İnal uvedl, že další částí dohody uzavřené s Jižní Koreou o naftových agregátech je „projekt Marmaray“,
„V roce 2010 byla v rámci společné výroby se společností Hyundai / Rotem zahájena v souladu se smlouvou v našich zařízeních výroba 275 vozidel pro projekt Marmaray. Halkalı Výroba příměstských sad, které půjdou mezi Gebze a Gebze, pokračuje v koordinaci s projektem Marmaray.
Momentálně není problém, pokud nedojde ke konci roku 2013, dojde k pokusům o dosažení dodacích plánů. “
„Jsme mezinárodní společnost“
İnal uvedl, že ze zahraničí obdržel velké množství objednávek, uvedl, že generátorové vozy, které se začaly vyrábět v roce 2005 pro irácké železnice, byly dodány 28. května 2006 a začaly projektové práce na objednávce 14 vozů z Iráku.
İnal uvedl, že je schopen reagovat na požadavky z celého světa, a řekl: „V roce 2012 bylo pro bulharské železnice vyrobeno 30 pražců. Testovací jízdy těchto vozů budou dokončeny. Jako TÜVASAŞ jsme mezinárodní společností. V současné době přijímáme objednávky z 5 zemí. „Nyní je možné se se všemi setkat,“ řekl.
Zdroj: Novinky 7
Buďte první kdo napíše komentář