Metrobusy, které denně přepraví 750 tisíc cestujících, jsou během pracovní doby stejně jako metro v Tokiu a Pekingu. Na metrobusu, kde je přetížení i na hlavních zastávkách, se šílí ti, kdo cestují v hromadě ryb!
Podle oficiálních údajů nepostradatelná podzemní a nadzemní vozidla 13 milionů v Istanbulu cestují oběma směry ve všech denní době ... Boj o uchopení vesmíru také občas vede k nepříjemným událostem a diskusím. Zvláště na zastávkách metrobusů ... Tolik, že mezi 08.00 ráno a 18.00 večer, což jsou nejrušnější hodiny, nelze zavřít ani dveře vozidel.
Seat Grabber
Roh, který se svírá a škrábe mezi sestupujícími cestujícími a těmi, kteří se současně pokoušejí nastoupit do vozidla veřejné dopravy, způsobí napnutí nervů. Nejrušnějšími zastávkami Metrobusu jsou bezpochyby Zincirlikuyu a Mecidiyeköy… Kromě těchto dvou stanic, Söğütlüçeşme, Avcılar, CevizliBağ a Şirinevler jsou body hustoty. Mezi 17.30 a 19.00 dav lidí, kteří chtějí jet jak na anatolskou stranu, tak na Avcılar, zejména ze zastávek Mecidiyeköy a Zincirlikuyu, evokuje vlaky a veřejnou dopravu v zemích Dálného východu. Vlaková doprava v Číně a Japonsku se objevuje před očima. Tři nejčastěji používané věty v lexikonu Metrobus jsou následující: „Můj bratře, můžeš pokračovat. Netlač na to, bratře. Zavřete ty dveře hned, kapitáne ... “
„Zvýšit počet vozidel“
Večer chceme vidět, co se děje na zastávce Mecidiyeköy mezi 17.30-18.30. Ale není možné strčit do auta. Jediným lékem je zvednout stroj nahoru a stisknout tlačítko spouště na místě, kde se nacházíme .. Hakan Bey, zástupce zákazníka v soukromé bance, se k nám blíží. Plachý, že dává své příjmení; Çekin Vytáhněte eskalátory. Nechte je vidět. Každou noc je to, jako by se záměrně zastavil. Strávíme čas v 10 minutách, abychom se dostali ze zastávky. Starosta primátora, prosím, přijďte se podívat. Nechte s námi cestovat v práci. Proč do linky Metrobus není žádný další autobus? Topkapi, Merter, jako jsou mezilehlé zastávky, každá prázdná vozidla 4-5 jsou posílána každou minutu a tato prázdná vozidla začínají cestovat od mezilehlých zastávek, končící končí.
Žluč Obtížně dýchat žluč
Chcete-li se dostat do Metrobus v Zincirlikuyu téměř vyžaduje speciální dovednosti. Každý se navzájem tlačí a snaží se chytit prostor. Ještě těžší je dýchat z lidské hustoty.
350 tisíc lidí jezdí metrem denně
Situace se neliší od metrobusu v istanbulském metru, který jezdí mezi Taksimem a Haciosmanem. Zvláště v dopoledních a večerních hodinách dochází k nadměrné intenzitě. 4 je stanice 18 podél linie kilometrů 13, která se provádí jednou za minutu. Mezi Taksim a Hacısman jezdí každý den 350 tisíc lidí. Zápas Galatasaray v Türk Telekom Aréně, jediné stanici Seyrantepe za hodinu 30 tisíc cestujících, je přepravován za hodinu.
Naštěstí nejsme jako Tokio!
Tam je 168 zastávka a 9 linka na Tokio metru, hlavní město Japonska, který má největší světovou osobní síť. Metro denně využívá 6 milionů 307 tisíc cestujících 390. Pouze ženy jsou přijímány do prvního a posledního vozu v době, kdy se hustota zvyšuje.
Londýnské metro
V Londýně, hlavním městě Spojeného království, které má nejstarší síť metra v Evropě, cestuje každý den 3.2 milionů cestujících v podzemí. 270 obsluhuje různé linky v síti metra, kde 11 zastaví.
Zdroj: news.gazetevatan.com
Buďte první kdo napíše komentář