BursaRay Rotterdam Vozidla a Burulaş

Rádi bychom vás informovali o vozidlech BursaRay Rotterdam:

BursaRay auto / vůz potřebují: Dříve byly pro společnost BursaRay provedeny dvě aukce na nákup vozidel. Prvním z nich byl obor konstrukce BursaRay, Siemens byl 2 vozů typu high-base typu B48 a druhý byl zakoupen od společnosti Bombardier. Na tratích Bursaray se také používá 80 high-tech vozidel Bombardier, z nichž každé bylo zakoupeno za cenu 3.16 milionu EUR.

Proto celkem 78 10 vozidla slouží pod vedením Burulaş se sériovými intervaly přesahujícími XNUMX minut na linkách BursaRay.

Počet potřebných vozidel je v současné době nejméně 24 a je třeba okamžitě reagovat. S otevřením fáze Kestel se tato potřeba ještě zvýší! S vědomím této nezbytnosti práce pána Leventa Fidansoye, generálního ředitele Burulaşu, již začala dlouhou dobu. Existovala dvě řešení, jak koupit vozidlo s novým výběrovým řízením nebo udržovat a používat ojetá vozidla v dobrém stavu.

1) V případě výběrového řízení na nákup nových vozidel:

V případě výběrového řízení na vozidla, která budou potřebná v první fázi, by požadovaný rozpočet byl 24 x 3 miliony EUR = 72 milionů EUR při nejoptimističtějším výpočtu. Dodací lhůta bude minimálně dva roky!

2) Řešení užitkových vozidel v dobrém stavu:

Při výpočtu ceny: 24 x 125.000 EUR = 3 mil. EUR (pouze jedna nová cena vozidla) Dodací lhůta je pouze 2-3 měsíců! Co náhradní díly a další náklady na výměnu 24 x 125.000 EUR = 3 mil. EUR. Jinými slovy, 2 modernizoval vozidla za cenu nových vozidel 24! Včetně náhradních dílů! (Souhrnný účet

6 Million EURO / 44 = 136.000 EUR all inclusive na vozidlo!

Městský úřad Bursa Metropolitan Municipality, který provedl tento výpočet, zakoupil 44 vysoce kvalitních vozidel vyrobených v továrně Düwag v pobřežním městě v Nizozemsku, což je ve velmi dobrém stavu s vynikajícím úsilím Leventa Fidansoye. Tato vozidla jsou v dobrém stavu a jsou vhodná pro systém BursaRay.

Podle dohody mezi Bursa Metropolitan Municipality / Burulaş AŞ a Rotterdamským železničním operátorem RET byly zakoupené vozy Düwag SG2 první Německo 'z Rheinbach odvezeni do města. Zde se obnovují elektrické a elektronické komponenty podle 1500 V DC. Exteriérové ​​díly jsou navíc obnoveny a s největší pravděpodobností nalakovány v zelené barvě Bursa. Přestože o výměně klimatizace a palubních komunikačních systémů nemáme žádné informace, nevidíme je jako velký problém.

Výroba domácích vozidel:

Podporujeme místní společnosti vyrábějící vozidla. Taková řešení vidí jako dočasné řešení naléhavých potřeb. Doufáme, že brzy uvidíme tramvaj a vozy značky Bursa na stejných tratích.

2 z rotterdamských vozidel, o kterých očekáváme, že budou brzy oficiálně oznámeny, jsou v Burse! Na dvou vlacích přijíždějících do hlavního řídicího centra Bursaray je 750. kolejový systém se stejnosměrným pantografem 3 V a boční energií. Na lince BursaRay vozidel, která byla testována v prostoru skladu, byly provedeny i dynamické testy gabare.

Délka nástrojů:

Siemens B80 …… .27,70 m
Bombardier ……… 28,14 m
Düwag SG2 ……… 29,80 m

Vozidla, která nemají problémy s délkou, šířkou a výškou, jsou poměrně prostorná, jejich dveře jsou široké a estetické. Kromě této nádherné funkce, o které si myslíme, že je snadný vstup a výstup během intenzivního používání a pohodlí pro vozovky se zdravotním postižením, je provozní rychlost vozidel také velmi uspokojivá.