Starosta istanbulské metropolitní samosprávy Kadir Topbaş řekl: „Doufám, že v příštích 1–2 měsících provedeme výběrové řízení na metro, které projde Kağıthane.“
Když se Topbaş zmínil o důležitosti oživení Sadabadu a o tom, že se Istanbul stal znovu rekreační oblastí, řekl: „Dal jsem zde dobrou zprávu našemu starostovi a naší stranické organizaci. Uděláme výběrové řízení na metro, které projde Kağıthane v příštích 1-2 měsících. Uděláme to z vlastních zdrojů “.
S uvedením, že se na tuto otázku připravují, uvedl Topbaş, že dosáhli určitého bodu a že v budoucnu obyvatelé Istanbulu zažijí a uvidí, že problémy s cílem roku 2016 jsou u konce.
"Sadabad Park je oživen, Sadabad Park je oživen." Na otázku „Existuje studie o fondu budov na obou stranách“, řekl Topbaş:
"Po komunálních volbách v roce 2009 jsme uvedli, že naše převládající pracovní oblast bude v bodě městské transformace a městské obnovy." Naši okresní starostové v tomto ohledu zahájili důležitý pracovní proces. Byl také učiněn právní předpis. Zákon zvaný zákon o katastrofách v Turecku, jménem města, aby se zbavil rizika zemětřesení, přichází do naší země a naše rekonstrukční práce. Mimochodem, děkuji našim krajanům. Za jejich pochopení. Společně podnikáme kroky, abychom tyto problémy nechali za sebou s participativním porozuměním. Existuje studie, kterou mi naše obec Kağıthane právě ukázala o transformačním ostrově. Obdobně byl zahájen proces obnovy na základě ostrovů a čtvrtí ve větším či menším měřítku. “
Topbaş, který uvádí, že životní prostředí má významný dopad na lidské bytosti, pokračoval:
"Lidské bytosti získávají 20 procentní faktorový faktor od narození a 80 procent je formováno podmínkami danými prostředím." Čím lepší je prostředí, tím více s ním budete držet krok. Soudní budova Çağlayan začala ovlivňovat své okolí. Jak jsem řekl zde, zatímco metro vytváří proces obnovy, na druhé straně na této 270hektarové oblasti v údolí Cendere vznikne díky našim transformačním dílům subcentrum, nové centrum do Istanbulu a nová linka podobná Maslaku. Zejména z této trati bude přístup na stanici Seyrantepe lanovkou, což je známkou důležité změny a transformace v těchto bodech města. “
Topbaş odpověděl na otázky dalšího novináře takto: „Čištění vody Zlatého rohu, došlo k nějakému vývoji ohledně mostu Da Vinci a k nějakému vývoji týkajícímu se projektu Taksim“:
"Na trhu jsme byli hrdí na to, že rybáři připomínající Bospor na břehu Zlatého rohu jsou soustředěni a přicházejí se svou rodinou a dětmi a užívají si tam tuto krásu." Příliv ryb se pohyboval dovnitř. Mezitím vstup modrých ryb znamená, že bude následovat další ryby, a skutečnost, že mnoho druhů ryb nyní žije ve Zlatém rohu, se možná stane vnitrozemským mořem, kde zde stráví období rozmnožování.
V roce 1722 jsme provedli výběrové řízení na stavbu mostu, které bylo připraveno jako návrh, nikoli jako náčrt navržený Leonardem Da Vincim v roce 2006, což považujeme za velmi důležitou hodnotu. Koupil společnost. V rámci předběžné studie to představil správní radě. Když se to dostalo do popředí, ti, kteří milovali Leonarda Da Vinciho a jeho sdružení v různých částech světa, řekli ti, kteří s ním sympatizovali (chceme se také zapojit do tohoto projektu). A taková láska se vyvinula v kolektivním mezinárodním měřítku. Dokonce požadovali, abychom na to poskytli sponzorství, a práce právě probíhají. Naše projekty obvykle necháváme trochu soukromé. V tomto okamžiku máme určité soukromí. Než to uzavřeme, moc toho nevysvětlíme. Ale bylo to vysvětleno. V současné době probíhají studie. Došlo k určitému bodu. “
Připomínaje, že v Oslo byl postaven 40metrový celodřevěný most Laonardo Da Vinci, Topbaş řekl:
"Univerzita obchodu požadovala od nás nadjezd, aby od nás využila parkoviště Miniatürk." Chtěl také pracovat na tom 40metrovém průsmyku, abychom ho tam mohli postavit jeden na jednoho. Ani za to opět nezaplatíme cenu. To je také dobrá věc. Protože tam jsou ti, kteří chtějí zanechat na tomto městě stopu, ti, kteří chtějí toto město představit, a ti, kteří ho milují. Existují lidé, kteří chtějí přispět do tohoto města. Jedná se o vážné rozpětí s rozpětím 272 metrů. S navrženým kamenným mostem není možné projít takový otvor kamenem. Existuje pouze jeden otvor. Dělají to směsí kovových a dřevěných a kamenných konstrukčních prací. Podrobnosti o tom uvedeme později.
Zdroj: txnumx.com.t je
Buďte první kdo napíše komentář