Celková výzva společnosti 4 přišla z Trabzonu a Bayburtu na železniční zprávu

Zprávy EIA Trabzon-Gumushane-Erzincan Railway a Tirebolu-Gumushane-Erzincan Railway Projects, které patří mezi nejdůležitější projekty, které ovlivní budoucnost TRABZONu a regionu, byly pozastaveny. Celkem 4 námitek přišlo z Trabzon a Bayburt. Provinční ředitelství námitek zaslané ministerstvu přidáním souboru.

Bayburt TSO: Nechte to projít!
Obchodní a průmyslová komora BAYBURT z důvodu, že železnice může snadněji projít Bayburtovými rovinami, chtěla přehodnotit geomorfologické a historické stavby podél trasy. Společnost KARÇEV uvedla, že vlastní lom se shoduje s trasou.

Nejvýznamnější námitka od Çelik ...
Nejvýznamnější námitkou proti zprávě EIA je KTÜ İnş. Vedoucí katedry dopravního inženýrství. Dr. Přišel z Fazil Celik. Celik požadoval lepší zhodnocení alternativ, linii Erzincan-Gumushane, zejména v případě Akçaabat'tan ziskové a ekonomické, řekl.

Zpráva o posuzování vlivů na životní prostředí (EIA) Trabzon-Tirebolu-Gümüşhane-Erzincan Railway Project, jednoho z nejdůležitějších projektů, které ovlivní budoucnost TRABZONu, byla pozastavena. V souvislosti se zprávou EIA byla na železnici z Trabzonu a Bayburtu podána námitka 4. Po projednání námitek Ministerstva dopravy bude zahájen proces zadávacího řízení projektu. Období námitek itiraz Trabzon, Gümüşhane, Giresun a Erzincan itiraz pro nedávno pozastavenou zprávu EIA skončila a zpráva se snížila. V souvislosti se zprávou EIA bylo vzneseno celkem 3 námitek, včetně 1 od společnosti Trabzon a společnosti 4 od společnosti Bayburt. Trabzonské zemské ředitelství pro životní prostředí a urbanizaci, námitky proti ministerstvu dopravy připojené k souboru o zprávě o EIA.

PRACOVNÍ PROTESTY
1- KTU Vedoucí odboru stavebnictví Dopravní oddělení Dr. Fazıl Celik; Požadoval lepší zhodnocení alternativ souvisejících s železničním projektem Trabzon-Erzincan a navrhl, aby tunely, které by měly půdu od Akçaabatu, byly rentabilnější a hospodárnější.

2- komora geofyzikálních inženýrů Trabzon větev; Vyzval k přehodnocení geomorfologických a historických struktur, které existovaly na trase.

3- Bayburtská obchodní a průmyslová komora; Požádal, aby byla realizována trasa Erzincan-Bayburt-Trabzon tak, aby železniční projekt Trabzon-Erzincan mohl projít snadněji přes Bayburtovy pláně.

4- KARÇEV Consulting Co.Ltd. V rámci hranic Maçky se lom společnosti patřící společnosti, která dříve získala povolení EIA, shodoval se železniční tratí, což si vyžádalo přehodnocení trasy.