Organizace United Transport Workers Union (BTS) uvedla, že TCD napsala privatizační správě o privatizaci stanice Haydarpaşa a plochy 1 milionu čtverečních metrů kolem ní, a uvedla, že jsou odhodláni „plnit historickou funkci stanice Haydarpaşa a neotevírat příjmy“.
V písemném prohlášení BTS bylo tvrzeno, že metropolitní město Istanbul, správa privatizace a TCDD vyvíjejí od roku 2004 úsilí o realizaci projektu známého jako „Haydarpaşa Port“ na stanici Haydarpaşa a v jejím okolí. V prohlášení bylo připomenuto, že mnoho nevládních organizací (NGO) se postavilo proti projektu vytvořením platformy a uvedlo: „Tento projekt nenese veřejný zájem, ničí přírodní a historické hodnoty, je v rozporu s národním a univerzálním zákonem o zachování principů urbanismu“.
Připomínajíc, že při požáru v roce 2010 byla poškozena střecha stanice Haydarpaşa a že práce vysokorychlostních vlaků byly uzavřeny pro osobní i nákladní lety na hlavní trati, bylo konstatováno, že bylo zřízeno nové „obchodní a turistické centrum“ z důvodu, že v rámci „projektu Marmaray“ není potřeba stanice a jejího okolí. byly. S uvedením, že cílem projektu je vytvoření „rentiérské oblasti“ ve městě, odborová organizace uvedla, že se TCDD rozhodla 12. září 2012 napsat dopis Privatizační správě, aby „vyhodnotila plochu 1 milionu čtverečních metrů z hlediska generování příjmu pro instituci“. Bylo konstatováno, že byl napsán v roce 18, a Istanbulská metropolitní magistrát přijal hlavní plán rozvoje regionu 2012. září 13, a to hlasy členů AKP. V prohlášení bylo uvedeno, že veřejnost byla podvedena lží, že „vlakové nádraží Haydarpaşa již nebude zapotřebí“ a že Komunita, město a prostředí pro platformu solidarity Haydarpaşa, jejíž součástí je i BTS, nedovolí, aby bylo vlakové nádraží Haydarpaşa podáno v pořadí mezinárodních kapitálových skupin.
Zdroj: HaberPort
Buďte první kdo napíše komentář