Hlavní plán ochrany přístavu Haydarpaşa schválila Istanbulská metropolitní rada minulý týden. Až bude projekt připraven v souladu s plánem, bude z autobusového terminálu Harem otevřen 1 milion čtverečních metrů přístavu Haydarpaşa. Kadıköy Část až do Mody se stane obřím centrem cestovního ruchu a obchodu. Na anatolské straně historického města tak vznikne nová silueta.
Kromě nového výletního přístavu budou v Haydarpaşe vybudovány náboženské objekty, ubytovací a turistické oblasti. Historické nádraží Haydarpaşa bude obnoveno a bude využíváno pro ubytování a turistické účely. Stavební povolení bude uděleno na cca 941 tisíc metrů čtverečních z plochy 817 tisíc metrů čtverečních. Plán bude pozastaven a oznámen do 45 dnů, a pokud po 1 měsíční lhůtě pro námitky nebudou vzneseny námitky, bude uveden do praxe vypsáním výběrového řízení.
Když Haydarpaşa Port poprvé přišel na pořad jednání, plánovalo se postavit sedm mrakodrapů. To bylo opuštěno, když byla vyvolána reakce veřejnosti. Později se do popředí dostala stavba vlakového nádraží Haydarpaşa jako hotelu. Ačkoli to není v posledním plánu zcela opuštěno, přízemí budovy stanice bude nadále využíváno pro dopravní účely. V hlavním plánu ochrany schváleném Shromážděním IMM byla historická stanice oddělena jako „Oblast kulturního ubytování a cestovního ruchu“. I když se plánuje vytvoření muzejních a výstavních sálů v horních patrech stanice, některé z nich lze postavit jako hotely.
Mezi plánem schváleným shromážděním IMM asi před 6 měsíci a posledním plánem jsou velmi malé podrobnosti. Úředníci Ředitelství pro územní plánování IMM říkají, že spory mezi nimi a Ochrannou radou ohledně chráněných oblastí byly vyřešeny a plán byl dokončen. Zatímco rada pro ochranu předpovídá dohled nad istanbulským archeologickým muzeem v nových budovaných oblastech, v některých bodech budou provedeny vrty. Pokud budou nalezeny nálezy historické struktury, budou provedeny archeologické vykopávky stejně jako v Yenikapı a tyto vykopávky budou financovány společností, která zvítězila ve výběrovém řízení.
Podle nového plánu byla výška stanovena jako stanice, aby nedošlo k narušení výhledu na Bospor a ve smyslu správné konstrukce siluety. Výška podlahy nepřesáhne čtyři. Otázka, jak intenzivní budova kolem stanice neovlivní siluetu, však zůstává nezodpovězena. Po přípravě projektu se objeví zejména tvar náboženských míst, která mají být rekonstruována, a kompatibilita obytných oblastí s historickou texturou.
IMM pozastaví 45/1 Conservation Master Development Plan schválený do 5000 dnů. Plán, který bude zhruba na měsíc pozastaven, začne po přezkoumání nevládními organizacemi a příslušnými obcemi. Pokud bude v této lhůtě vznesena námitka, bude věc předložena ke správnímu soudu. Pokud soud námitky přijme a zamítne, pokud Státní rada schválí rozhodnutí soudu, bude okamžitě zahájeno výběrové řízení. Je známo, že Komora architektů a Komora urbanistů budou mít proti záměru námitky. Osud přístavu Haydarpaşa bude jasný až do Nového roku. Uvádí se, že pokud námitky nenajdou výsledky, první výkopy pro nový projekt se mohou udeřit příští léto.
Buďte první kdo napíše komentář