Istanbulská metropolitní samospráva zahájí 17 kilometrů dlouhý projekt s vozy, který 1.5. srpna zahájí premiér Recep Tayyip Erdogan a který bude stát 22 miliardy dolarů. Kadıköy- Zatímco počítá dny pro metro Kartal, oznámila cíl železničního systému pro rok 2015 celkem 230 kilometrů, spolu se stávajícími a probíhajícími tratěmi. V roce 2023 je cílem dosáhnout celkem 641 kilometrů tratí železničního systému. 2.6 milionu cestujících metrem
ZVÝŠIT RATY V POSLEDNÍCH LETECH 8
V období Kadir Topbaş, starosty Istanbulské metropolitní magistrály, bylo do metra investováno celkem 9 miliard 873 milionů liras. Probíhající investice do železničního systému činí 741 milionů liras. V roce 2004 byla délka železniční soustavy 45.1 km, denní kapacita cestujících 402 tisíc osob, v roce 2012 délka železniční soustavy dosáhla 102.7 km. Denní kapacita cestujících se také zvýšila na 1 milion 347 tisíc. Bude aktivován Kadıköy- Tato částka dosáhne 1 milionů 288 tisíc s osobní kapacitou linky Kartal Metro 2 milion 635 tisíc dní. V posledních 8 letech se délka metra zvýšila o 57.6 km a 128 procent a denní kapacita cestujících se zvýšila o 820 tisíc a 607 lidí a zvýšila se o 225 procent.
RYCHLÁ TUNELOVÁ PRÁCE V MĚSTĚ
To má délku 22 kilometrů být otevřen Kadıköy-Kartal Metro má 16 stanic. Při stavbě trati prodloužené z Kartalu do Pendik Kaynarca bylo provedeno 150 metrů výkopu denně a ve městě byly provedeny nejrychlejší tunelové práce na světě. Elektromechanické a dokončovací práce byly zahájeny na 15 stanicích a byl dokončen proces pokládání kolejí mezi Kozyatağı a Kartal, bylo instalováno 250 metrů kolejnice denně.
Počet dodávaných vozů na trať, která bude mít celkovou délku 48 tisíc 572 metrů, byl zvýšen ze 120 na 144 z důvodu prodloužení linky na Kaynarca. 4-vozy jsou 84 a 8-vozy mají kapacitu 2 168 cestujících. Ve skutečnosti bylo více cestujících přepravováno vysokokapacitními vozy.
KARTAL - OLYMPIC STAD 89 MINUTES
Kadıköy- Když jsou dokončeny linky metra Kartal a Marmaray, Yenikapı-Hacıosman a Otogar-Bağcılar-İkitelli, cestující, který vezme metro z Kartalu Kadıköy29 minut na Üsküdar, 35 minut na Yenikapı, 47 minut na Taksim, 55 minut na Taksim, 66 minut na autobusové nádraží, 79 minut na Hacıosman, 79 minut na letiště Atatürk, 89 minut na olympijský stadion.
ZMĚNÍ SE NA MARMARAY
174.7 kilometrů ze 102.7 kilometrů stávající trati železničního systému v Istanbulu patří do železničních systémů IMM a 72 kilometrů do příměstských linek TCDD. Metropolitan pokračuje ve výstavbě trati železničního systému o délce 50.45 km. V rámci projektu Marmaray se ve výstavbě 13.5 kilometrů dlouhého přejezdu trubek zvýší také příměstská trať TCDD o délce 63.5 kilometru na 77 kilometrů a přemění se na Marmaray.
Délky ostatních tratí železničního systému v Istanbulu jsou následující:
65.5 najetých kilometrů délky kolejnice, ukončující projekt aplikace.
Aplikační projekt pokračuje v délce železniční trati 23.9 kilometrů.
Délka traťového systému ve fázi průzkumu a plánu je 321.1 kilometrů.
Délka železničního systému začíná 66 km nabídkového řízení.
PRACOVNÍ PRÁCE
V rámci programu prováděného ředitelstvím železničního systému istanbulské metropolitní samosprávy bude plavba zahájena v pátek 17. srpna. Kadıköy- Pokračují přípravy na výběrové řízení na projekt metra o délce 4.5 km, který bude pokračovat až do metra Kartal až do Kaynarcy.
- Autobusové nádraží - Bağcılar (Kirazlı) Systém kolejnic: 5.8 v délce, ve výstavbě.
- Bağcılar (Kirazlı) - İkitelli -Başakşehir Metro: Zkušební jízdy jsou prováděny v délce 15.9.
- Şişhane-Yenikapı Metro (Haliç Bridge Crossing) včetně: 3.5 kilometrů dlouhých, probíhají stavební práce.
- Aksaray -Yenikapı Systém lehkých kolejnic: 0.7 je kilometr dlouhý ve věkové fázi.
- Üsküdar-ümraniye-Çekmeköy Metro: 20 kilometr délky, ve výstavbě.
-
Kabataş-Mahmutbey Metro: 24.5 na délku, se stavěním-provozovat přenosový model schválení Radou pro vysoké plánování.
<
p style = "text-align: center;">
<
p style = "text-align: right;"> Zdroj: Novinky
Buďte první kdo napíše komentář