Bursa Metropolitan Municipality starosta Advisor a strojní inženýr Taha Aydin, sochařství-Garage (T1), první domorodý tramvajové tratě a tramvajovou Turecka ‚bource‘ přednesl asi. Vyjádřil, že berou v úvahu všechny rysy a studie města při vývoji technologie, Aydın řekl, že je to vize projektu výroby místní tramvaje. Aydın, který chtěl, aby kritika směřovala k tomu, aby byly vyrobeny s technickým vybavením, které vystoupilo na zem, řekl: „Projekt bude zahájen nejprve v Burulaş. Viděli jsme však, že projekt nelze dokončit legislativou a byrokracií. Rozumí se, že bychom ji měli převést do soukromého sektoru. Vůz stojí asi 8 bilionů. Protože 4 dělá jeden řetězec, 32 přijde k bilionům. Tyto peníze do té doby putovaly do zahraničí. Cílem bylo poskytnout přidanou hodnotu zůstat v Turecku na chvíli předtím. V tomto ohledu by měl být projekt oceněn. Bursa nyní naléhavě potřebuje vozy 50. To by mělo být provedeno co nejdříve, aby se peníze v zemi udržely. Vyrobíme vozidlo, které splnilo evropské technologické standardy a prošlo testem 100 procent. Vyrobené vozidlo je vlastně původem z 98. Dokonce jsme vyrobili mozky vozidel. Protože pouze 2 půl milionu eur v zahraničí bylo požádáno o jeho mozek. Vytisknete si jejich kódy pokaždé. Platíte jim tím, že se k nim budete držet. Přišli jsme na místo prodeje technologie tím, že produkujeme mozek lokálně. “
Buďte první kdo napíše komentář