Podepsán protokol ESOGÜ a Tülomsaş Rail Systems Protocol

Univerzita Eskişehir Osmangazi (Eskisehir Osmangazi) s rekonstrukcí a turecká lokomotiva Motor Industry Co. (TÜLOMSAŞ) podepsala protokol, který se týká železničních systémů a jehož cílem je spolupráce ve všech záležitostech, včetně výzkumu a vývoje a vzdělávání. V prohlášení učiněném s protokolem, ke snížení závislosti na produktech, systémech a službách potřebných pro železniční sektor v zahraničí, k vytvoření prostředí, které umožní školení výzkumných pracovníků, školitelů a odborných pracovníků požadovaných v tomto odvětví, přední univerzity ESOGU pracující v železničním inženýrství podílet se na tomto odvětví, usilovat o uspokojení potřeb tohoto odvětví, účastnit se národních a mezinárodních společných projektů výzkumu a vývoje týkajících se železničních systémů, přispívat k rozvoji odvětví určováním společných politik a metod pro vytváření znalostí a paměti o železničních systémech, Bylo konstatováno, že cílem odhodlání je pracovat na uspokojení potřeb naší země.
Mluvení na podpisovém ceremoniálu v rektorátním sále ESOGÜ. Dr. Hasan Gönen uvedl, že Eskişehir je mostová hlava pro vysokorychlostní vlak a vysokorychlostní vlak přinese v budoucnu velké příspěvky do ekonomiky země.
Vyjádření, že vysokorychlostní vlak poskytne významné úspory nákladů na dopravu a dopravu a čas. Dr. Hasan Gönen prohlásil, že tento protokol podepsali s TÜLOMSAŞ v Eskişehir, aby mohli spolupracovat v oblasti električky, vysokorychlostního vlaku a dalších železničních tratí.
TÜLOMSAŞ Generální ředitel společnosti Hayri Avcı uvedl, že protokol je důležitý z hlediska poskytování inovací a podpory výzkumu a vývoje, jakož i poskytování informační podpory, kterou potřebují v odvětvích, jako jsou lokomotivy, vozy a tramvaje ve výrobě železnic.
Avcı uvedl, že TÜLOMSAŞ bude také vzdělávacím centrem pro doktorandy a studenty magisterského studia.
V důsledku spolupráce obou institucí uvedl Hayri Avcı, že Eskişehir je střediskem výroby železničních vozidel a jeho cílem je získat co nejvíce podílu na světovém trhu železničních vozidel, který dosáhne 100 miliard eur.