40 z Ruska v den velkého projektu na snížení 14: Iron Silk Road

Rusko stáhlo rukávy pro projekt, který by sahal od čínských hranic k Vídni a překročil rovnováhu nákladní dopravy. Rusko, o kterém se říká, že získalo podporu EU pro projekt v hodnotě několika miliard dolarů, nyní plánuje zkrátit dobu přepravy do 40u po moři.
Sino-evropská železniční trať se neočekává, že bude uvedena do provozu před 2025. Projekt, jehož cílem je rozšíření trans-sibiřské železniční tratě ve dvou směrech, získal podporu od Evropské dopravní komise.
Odborníci tvrdí, že železniční doprava bude v každém případě dražší než námořní doprava, zatímco ruská strana se domnívá, že úspora času kompenzuje bunu. "Nemůžeme soutěžit v kapacitě a nemohou soutěžit v době transportu," řekl Vladimír Yakunin, generální ředitel železnic.
Mezitím je nejdůležitějším problémem šířka železničních tratí používaných v Rusku a Evropě, a za účelem překonání tohoto problému Rusko navrhuje instalovat další tratě podle vlastní vídeňské normy.