Podle návrhu připraveného Ministerstvem dopravy, námořních záležitostí a komunikací; společnosti budou moci fungovat na vnitrostátní síti železniční infrastruktury. TCDD bude odpovídat za renovaci, rozšiřování, údržbu a opravy železniční infrastruktury. Železniční dopravní společnost bude založena pod názvem Generálního ředitelství TURKTREN AS, které bude sloužit jako provozovatel železničního vlaku.
Vláda otevřela společnostem železnice. Připravilo Ministerstvo námořní dopravy a spojů, „Turecka O návrhu zákona o liberalizaci železniční dopravy“ v závislosti na souhrnu lze konstatovat, cílená regulace takto:
* Společnost TURKTREN AS bude založena v měsíci 6 po vstupu tohoto zákona v platnost za účelem provádění nákladní a osobní přepravy a doplňkových služeb na železniční infrastruktuře podle obchodních zásad. Do jednoho roku jsou pracovníci TCDD, kteří vykonávají služby trakční, nákladní a osobní přepravy a další potřebný personál a vozidla používaná a tažená v těchto službách a všechna ostatní vozidla, vybavení a zařízení související s těmito službami, bezplatně se svými právy, pohledávkami, pohledávkami a závazky a Probíhající soudní spory budou převedeny na TURKTREN A.Ş.
TURKTREN AŞ financuje investice do investičních programů 5, finanční deficity v provozním rozpočtu, rozdíl mezi skutečným finančním deficitem a předpokládaným rozpočtem.
Veřejné právnické osoby a společnosti postavit jejich vlastní železniční infrastrukturu; být provozovatelem železniční infrastruktury na železniční infrastruktuře, která jim náleží a / nebo jiným společnostem; bude pověřen ministerstvem, aby se stal provozovatelem železničního vlaku v síti národní železniční infrastruktury.
* TCDD bude přidělen jako provozovatel železniční infrastruktury při převodu státní železniční infrastruktury do sítě národní železniční infrastruktury. Zlepší, obnoví a opraví a opraví železniční infrastrukturu. Vybuduje železniční infrastrukturu pro vysokorychlostní železniční dopravu.
Reguluje dopravu. Stanice bude provozovat a provozovat necestové areály stanic, logistických a nákladních středisek a podobných zařízení pro nemonopolní účely.
Zdroj: Real Agenda
Jeho cílem je zvýšit kvalitu železniční (roční a roční) přepravy mezi městy a vytvořit cenovou konkurenci. a pojištění cestujících v nákladní dopravě musí patřit společnosti. Protože tyto tři dceřiné společnosti opustí instituci, instituce (tcdd) nebolí.