14 květen Na zasedání EIA o posouzení vlivů na životní prostředí o výstavbě železnice „Erzincan-Trabzon“, kterého se zúčastnilo několik oficiálních institucí konaných na ministerstvu životního prostředí a urbanizace na 2012, Seval Biltekin, generální ředitelství pro investice do infrastruktury (DHL) ministerstva dopravy, námořních záležitostí a komunikací. "Pokud v Tirebolu neexistuje žádný nový přístav, není důvod, aby železnice procházela Tirebolu".
Seval Biltekin učinil následující prohlášení.
Podle projektu Avan, který jsme připravili, jsme určili trasu 3 pro železnici Erzincan-Trabzon, hlavní trasou je trasa Erzincan-Gümüşhane-Trabzon procházející Ziganou, alternativou je trasa Gümüşhane-Tirebolu a Bayburt-Araklı.
Poté náměstek primátora Trabzonu řekl toto.
"Jsme připraveni jako Trabzon. Zřídíme velké logistické centrum pro Araklı."
M.Çınar Çetinkaya vystoupil na schůzce.
Až donedávna přicházeli s cestou Bayburt-Arakli jako alternativa pouze lidé, kteří hovořili o trasách Erzincan-Gumushane-Trabzon a Gumushane-Tirebolu.
Tir Pokud se z důvodu přístavu nemá udělat alternativní trasa do Trabzonu, což je hlavní trasa, můžeme se vrátit k Araklı. “
Je známo, že vedoucí představitelé naší provincie vyvíjeli účinný a intenzivní tlak na vládu a stát, aby přivedli cestu do Trabzonu přes Araklı, ne přes Torul-Maçka.
Jak velkou váhu můžeme dát tomuto problému jako lidé žijící v Trabzonu a Araklı? I když možnost průchodu železnice přes Araklı stále trvá, není možné pochopit, proč se Araklıho nevládní organizace o tento problém nezajímají!
Zdroj: AraklıHaber
Buďte první kdo napíše komentář