Süleyman Karaman: Utkáme Turecko železnými sítěmi!

Ekonomika byla v čele přistání vlády v Číně. Ministr Binali Yıldırım řekl, že vyzývají Čínu k investování, „řekl: Plánujeme jednu vysokorychlostní železniční trať z Edirne do Karsu. V projektu budou čáry, které jej oříznou kolmo. Nabídku společného budování jsme využili v Číně, “uvedl.

Ministra dopravy Binaliho Yıldırıma jsem se zeptal na „rozvahu“ posledního dne jeho cesty do Číny. Premiér Erdogan vzal s sebou hlavně ministry investorů. Ministr hospodářství Zafer Çağlayan, ministr dopravy, spojů a námořní dopravy Yıldırım, ministr energetiky Taner Yıldız.

Číňané mají obrovské hotovostní rezervy. Turecko také v příštím desetiletí investuje 70–80 miliard dolarů. Yıldırım a jeho tým, zejména generální ředitel TCDD Süleyman Karaman, zahájili obtížná jednání. Dosud nebylo dosaženo požadovaného bodu. Když však řekl: „Proces právě začal,“ vysvětlil, o jaké projekty se Číňané zajímají:

„Naší prioritou je vysokorychlostní vlak. Plánujeme jednu vysokorychlostní vlakovou linku z Edirne do Karsu. Vysokorychlostní vlaková trať. Jednáme o partnerství s Číňany. Rozšiřme vysokorychlostní vlakové tratě, které tuto trať vertikálně protínají, do bodů jako Trabzon, Adana a Erzincan. Pojďme postavit Číňany všichni společně.

Vy poskytujete financování.“

Podle informací poskytnutých ministrem se jedná o projekt za 35 miliard dolarů. Pokud bude úspěšná, bude země pletena železnými sítěmi se společnou výrobou čínsko-turečtiny. Také pro služby vysokorychlostních vlaků ...

Není to vzrušující?

Co si Číňané myslí?

Přestože si generální ředitel TCDD zachoval svůj optimismus, dosud nedosáhl toho, v co doufal. Byl ve stavu emocí, když řekl: „Musíme hodně tvrdě pracovat“.
Ministr Yıldırım odpověděl na stejnou otázku takto:

„Číňané očekávají, že budou nejprve objasněny podrobné projekty. Navrhují však stavět vysokorychlostní vlakové tratě kousek po kousku, nikoli jako celek. Vyvineme více úsilí. “

Číňané jsou těžko vyjednávači. V obchodě jsou velmi úspěšní. Všichni podnikatelé v delegaci souhlasí. Ministr Yıldırım uvedl, že během své návštěvy Číny vedli jednání o třetím mostu, Kanalu Istanbul (šílený projekt předsedy vlády) a některých přístavních investicích, a řekl: „Čína má o tyto projekty zájem. Bude mnoho vzájemných návštěv, “řekl.

Ministr hospodářství Zafer Çağlayan ve svém včerejším prohlášení sdílel výsledky setkání, které se konalo s řediteli 27 předních čínských společností. S obratem těchto společností 465 miliard dolarů je to, že chtějí využít motivační systém a usilují o velké investice v Turecku, uvedl.

JADERNÁ S ČÍNOU

Víte, premiér Erdogan má 2023 cílů. Sté výročí Turecké republiky bylo zaměřeno na to, že je jednou z deseti největších ekonomik. Není snadné. Každý rok je nezbytný alespoň 6–7 procentní růst. Energie je pro něj také potřebná. Dalším investorem, který se v Číně snažil přilákat peníze jako Binali Bey, byl ministr Taner Yıldız. Plánovány jsou tři jaderné elektrárny. Rusové udělají jeden. Další se zaměřují na Čínu a Jižní Koreu. Jejich chuť k jídlu se po katastrofě ve Fukušimě snížila, ale do koše mohou vstoupit i Japonci. Dokonce i západní energetický gigant mohl být uveden do akce na poslední chvíli.
Dlouho jsme mluvili s ministrem Yıldızem o novém modelu financování. Připomněl, že americké a evropské společnosti sledují pouze ziskovost a proveditelnost, řekl Yıldız: „Některé investice jsou však strategické. Rusové vypadají takto. V novém období se partnerství veřejného a soukromého sektoru rozšíří do celého světa. Snažíme se tento trend zachytit předem, “řekl.

S ministrem jsme podrobněji hovořili o jaderné elektrárně na zpáteční cestě z Číny. Yildiz: „Pokud porovnáte situaci v rotaci s body, které jsme stanovili z Turecka, odhalí, jak tabulka“, obrátil jsem otázku. „Jsem mnohem optimističtější, určitě budeme pracovat s Číňany. Na této cestě jsme podepsali 4 miliardy dolarů. „Naším cílem je výroba jaderné energie a také navázání partnerství pro tepelné elektrárny.“
Většinu tohoto článku jsem napsal na zpáteční cestě z Číny. Za 11 hodin letu. Je potěšením slyšet domýšlivá slova, potěšující cíle a sny jménem jedné země. Čína dosáhla svého současného oslnivého trendu růstu v posledním desetiletí. Takže to lze udělat.

Nacházíme se v období globální krize. Možná to končí. Turecko přežilo minimální poškození. K tomu významně přispívá politická stabilita. Ambiciózní střednědobé projekty a cíle vlády jsou nyní na programu jednání. Plánují přinést investice do celé země, počínaje Istanbulem. Jsou zapotřebí peníze, v popředí je smíšený model, který bude proveden ve spolupráci stát-soukromý sektor a mezistátní dohody.

I když dvě asijské cesty za dva týdny přišly s politickými a diplomatickými útvary, hlavní dlouhodobé plánování v zákulisí zaměřené na ekonomiku.

Kolik z vašich snů se splní ...

LETIŠTĚ LETÍ ISTANBUL

Místopředseda vlády Bekir Bozdağ v Pekingu a THY generální ředitel Temel Kotil sohbet zatímco jsem k nim šel. Kotilovi: „TY je opravdu úspěšný, byla to naše pýcha. Ale co ten problém se zpožděním? “ Zeptal jsem se. Letní sezóna, tedy sezóna cestovního ruchu, se blíží. Den neplyne, aby letadla ve směru odletu nebo příletu do Istanbulu nezdržovala 2-3 hodiny. Kotil se podíval na ministra Bozdağa a odpověděl: „Pokud naše vláda postaví třetí letiště, budeme zachráněni.“ Brzy poté provedl hodnocení s následujícími nápadnými informacemi:

„Podle nejnovějších zpráv bude mít roční kapacitu 120 milionů cestujících. To by bylo skvělé. Když se to stane, Istanbul opravdu jde do špičkové třídy. Náš evropský konkurent, Frankfurt, má kapacitu 90 milionů. Budeme kolem toho. Mezi prvními třemi jsou Peking, Atlanta a Istanbul. V tomto případě se staneme alternativním tranzitním bodem pro Střední východ, Střední Asii, Evropu a všechny ostatní mezinárodní destinace. “

Vláda chce posoudit rychle se rozvíjející mezinárodní tvář Istanbulu v Turecku. Při umístění do pozice finančního centra jej plánuje podpořit infrastrukturními projekty. Kanal Istanbul, pokud bude dokončen třetí most, Marmaray a nové letiště, beletrizuje strategie jeho přeměny na metropoli skutečného světa. Samozřejmě potřebujete zdroje, Čína je v tomto ohledu na vrcholu alternativ. Bude však třeba jednat déle.

Zdroj: Večer